来源：人民政协网2021-02-05

控排企业实际碳排放量超过配额时，就需要去碳交易市场购买差额，未超过配额的企业则可出售多余的碳排配额。...而在全国性碳排放交易开始后，被纳入控排范围的企业将会获得一定碳排放配额。碳排放配额是控排企业每年得到的免费碳排放配额。

来源：美通社2021-02-04

“我们在多种动力系统技术上进行投入，包括以氢、乙醇和甲醇燃料电池作为驱动系统，通过拥有多种增程电气化解决方案，为零碳排世界做准备，“karma汽车ceo周亮博士说，“这次合作将汇集蓝界科技在燃料电池研发上的实力和我们在混合驱动系统工程上与在电动车集成技术上丰富的专长

来源：中国能源报2021-02-03

2020年4月，壳牌宣布了其气候目标，计划全面削减产品制造过程中的碳排放，到2035年将销售产品的碳足迹减少30%，到2050年进一步减少65%，争取到2050年或更早成为零碳排的能源企业。

来源：中国能源报2021-02-03

马斯达尔市是位于阿布扎比附近的一座新城，原计划2016年完工，目前已延期至2025年，整个城市将完全依靠太阳能等可再生能源运转，城市交通全部采用电动汽车，预计将是全球首个由可再生能源提供动力的“零碳排”

来源：七禾网2021-02-02

届时，以发电企业为主的企业碳排放指标也将制定并下发，煤炭、石油、天然气等化石能源使用大户，将迎来新的碳排挑战。全国碳排放权交易市场于2011年启动建设，启动了7 个国内碳排放权交易试点。...简单来说，碳中和就是人为碳排放≤人为碳移除。人为移除则是人类从大气中移除二氧化碳，包括植树造林增加碳吸收、碳捕集等。02为什么要提出“碳中和”？

来源：中国报告大厅2021-01-27

为了提前在“十四五”实现钢铁产业碳达峰目标，钢铁产业在努力加大节能减排、发展低碳冶金技术的同时，控制钢铁产量将是控制碳排立竿见影的手段。而减少钢材出口、可以相应减少钢铁产量，也是政策选项之一。

来源：南方新闻网2021-01-21

“这是重塑科技最新一代的60—110kw中、高功率氢燃料电池系统，已实际应用于包括钢铁运输、城际高速物流、专线货运、渣运、市政服务等多种场景，做到零碳排的同时历经长时间运行、高负载率、持续高速等严苛工况验证

来源：广东商讯2021-01-11

据悉，氢燃料公交车加注一次只需4分钟，便可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

来源：中国电力新闻网2021-01-08

煤电发展面临如何协调好碳排约束、清洁取暖和托底支撑同时并存的局面。...一方面为实现碳达峰和碳中和目标，煤电机组的发展必将受到碳排上限的约束；另一方面，考虑到东北资源禀赋，清洁取暖需求以及风、光难以承担顶尖峰重任，仍然需要发展清洁热电。

来源：中国电力新闻网2021-01-08

煤电发展面临如何协调好碳排约束、清洁取暖和托底支撑同时并存的局面。...一方面为实现碳达峰和碳中和目标，煤电机组的发展必将受到碳排上限的约束；另一方面，考虑到东北资源禀赋，清洁取暖需求以及风、光难以承担顶尖峰重任，仍然需要发展清洁热电。

来源：中国电力新闻网2021-01-08

煤电发展面临如何协调好碳排约束、清洁取暖和托底支撑同时并存的局面。...一方面为实现碳达峰和碳中和目标，煤电机组的发展必将受到碳排上限的约束；另一方面，考虑到东北资源禀赋，清洁取暖需求以及风、光难以承担顶尖峰重任，仍然需要发展清洁热电。

来源：中国石化销售广东石油分公司2020-12-30

其中，氢燃料公交车加注一次只需4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。站内还引进了车牌无感支付、刷脸支付等新型智能设备。

来源：中国城市能源周刊2020-12-29

据冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创介绍，目前，我国钢铁行业每年可消费5.5亿吨标准煤，约占全国总能耗的11%，碳排放量贡献全球钢铁碳排总量的60%以上。...氢能“零碳炼钢”承载厚望与此同时，燃料替代也被寄予了“零碳炼钢”厚望。其中“氢”便被视为了钢铁行业“脱碳”的重要突破口。

来源：保尔森基金会2020-12-28

北京环境交易所在筹备升级为绿色资产交易所，深圳排放权交易所正探索转型发展绿色金融，广州碳排权交易所致力于推动碳金融产品的创新，开展以碳排放权抵消为特色的市场化生态补偿机制。...此外，也需要与金融监管部门协同合作，推动碳衍生产品的创新，包括推出碳期货交易。本文系保尔森基金会《绿色金融：中国述评》（2020年12月）文章之一。

来源：中金点睛2020-12-22

行业在政策端受益于禁燃提前、碳排加严、补贴加码，在供给端受益于高端、经济及中间高性价比车型市场全面优化，在需求端受益于私人购车占比大幅提升，行业迎来twh大时代。

来源：中国能源报2020-12-18

从现在到碳排达峰只有10年时间，从碳达峰到碳中和30年，比发达国家碳达峰、碳中和的时间要少一半以上。...从2006年开始，中国一直是全球最大的碳排放国，目前约占全球碳排放的三分之一，比美国和欧盟的碳排总和还要多。中国的碳排放与中国的经济结构、能源结构相关。

来源：能源杂志2020-12-15

其次，在2030年的减少碳排阶段性目标中，还有一个限制条件：2030年非化石能源占一次能源消费占比25%左右。...此前，作为《巴黎协定》的签约国，中国承诺2030年碳排达峰，对应2030年非化石能源占一次能源占比20%左右。基于这一目标，某权威机构去年为国家能源局做了一份关于可再生能源中长期发展的研究报告。

来源：能源杂志2020-12-14

其次，在2030年的减少碳排阶段性目标中，还有一个限制条件：2030年非化石能源占一次能源消费占比25%左右。...此前，作为《巴黎协定》的签约国，中国承诺2030年碳排达峰，对应2030年非化石能源占一次能源占比20%左右。基于这一目标，某权威机构去年为国家能源局做了一份关于可再生能源中长期发展的研究报告。

来源：中国能源报2020-12-09

据冶金工业规划研究院党委书记、总工程师李新创介绍，目前，我国钢铁行业每年可消费5.5亿吨标准煤，约占全国总能耗的11%，碳排放量贡献全球钢铁碳排总量的60%以上。...氢能“零碳炼钢”承载厚望与此同时，燃料替代也被寄予了“零碳炼钢”厚望。其中“氢”便被视为了钢铁行业“脱碳”的重要突破口。

来源：中国能源报2020-12-08

作为碳排大户，钢铁行业如何摘掉高碳的帽子，成为业界关注的重点。...从数据来看，目前我国钢铁行业能源消费总量约占全国能源消费总量的九分之一；碳排放量占全球钢铁碳排总量的60%以上；黑色金属冶炼和压延加工业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量在全部工业行业中分别排名第三、第三