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      动力<mark>电池</mark>涨价“博弈” 磷酸铁锂电芯报价上涨5%-10%

      来源:高工锂电2021-03-02

      本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延,一线动力电池企业暂未有涨价异动。目前,部分磷酸铁锂电池调价范围约5%-10%,三元电池调价范围约5%。

      需求回落组件价格下滑 主流硅料、玻璃<mark>企业</mark>2月订单排满

      来源:集邦新能源网2021-02-04

      单晶用料中,整体市场均价拉升至92元/kg左右,主流价格上调至89-94元/kg,部分二三线企业订单还在洽谈,报价相对混乱,在86-90元/公斤之间波动。...观察硅料环节生产运行及出货情况,硅料市场如预期整体进入供给紧平衡阶段,主要原因是2月国内硅料企业产量基本已签订,库存基本出清,部分企业在手订单安排至3月,少数二三线企业基于短期市场价格持续上行,在与下游博弈中陆续签单

      来源:中国能源报2021-01-27

      针对二三线电池企业未来如何发展的问题,刘宝提出,随着电动汽车产销量规模扩大,主机厂对动力电池供应链可靠性和议价能力的要求提高,对动力电池供应商的多元化诉求日益提升,这给二三线电池企业创造了一个绝佳机会,

      来源:高工锂电2021-01-04

      在市场方面,国内动力电池市场竞争进一步加剧,月度装机排名剧烈波动,外资电池冲入前十,二三线电池企业市场空间进一步被挤压。...受欧洲电动汽车市场大幅增长影响,2020年全球动力电池装机排名也发生变化,韩系电池企业发展势头迅猛。但同时,多家国际车企主力车型的接连召回,也让韩系电池企业陷入舆论漩涡。

      2021年组件端即将掀起“腥风血雨”:TOP6出货目标超170GW

      来源:光伏們2020-12-17

      在这两年,技术、尺寸的快速迭代下,二三线企业跟随的尤为艰难。对于二三线企业,尤其是产能规模在5gw以上的,2021年将是一场事关生死的“决战”。

      来源:高工锂电2020-12-01

      在市场方面,国内动力电池市场竞争进一步加剧,月度装机排名剧烈波动,外资电池冲入前十,二三线电池企业市场空间进一步被挤压。...但同时,多家国际车企主力车型的接连召回,也让韩系电池企业陷入舆论漩涡。

      210军团“突击战”:产业链配套走向成熟,批量应用已在路上

      来源:光伏們2020-09-27

      根据pv-tech报道,一份光伏行业一二三线电池生产商及新晋投资企业的产能扩张、产线信息统计数据显示,210电池产能达到了120.5gw。

      1-7月中国动力<mark>电池</mark>装机排名“变阵”

      来源:高工锂电2020-08-18

      与此同时,日韩电池企业在华市场发展迅猛,对本土电池企业产生极大冲击,二三线电池企业面临更大的压力和挑战。...具体来看,装机电量排名第11-20名的电池企业分别为鹏辉能源、捷威动力、孚能科技、多氟多新能源、盟固利动力、万向一二三、桑顿新能源、星恒电源、欣旺达和比克电池

      来源:光伏們2020-07-31

      电池片方面,据光伏們了解,除了通威跟爱旭两大电池企业相继提涨8月报价之外,二三线电池企业报价也落在了0.88元/瓦左右,并且目前已有订单成交,一些有急单交货的组件企业不得不压低利润选择高价电池片生产。

      <mark>电池</mark>、玻璃涨价或致组件供应难 2020年光伏竞价抢装“雪上加霜”

      来源:光伏們2020-07-27

      据光伏們了解,目前一线组件大厂的三、四季度订单基本排满,“虽然还有一小部分产能可以协调出来接单,但组件的涨价势头也非常明显”,陈沥表示,二三线组件包括代工厂的产能也都开起来了。...事实上,据知情人士透露,某一线组件企业在7月中旬已经专门派人去某龙头电池企业盯货了。不仅如此,除了电池,涨价明显的还有玻璃。

      前半年动力<mark>电池</mark>TOP 10<mark>企业</mark>“解码”

      来源:高工锂电2020-07-13

      整体来看,行业不景气,动力电池企业竞争格局也较去年也发生了极大变化。头部企业市占比进一步提升,外资电池成为强有力的竞争者,二三线电池企业面临更大的压力和挑战。

      被“爆炒”的硅片尺寸:对标210的500瓦 182联盟火力全开

      来源:光伏們2020-07-08

      实际上,一些二三线电池厂新上的产能也都是210及以下兼容的”,上述人士补充道,但显然,182联盟希望更多的专业电池厂商选择182尺寸,这样有利于182组件产能的释放,并且做的企业越多,确实是可以摊薄成本

      工信部新版光伏制造规范征求意见:从及格线拔高到满分线 中小<mark>企业</mark>挑战巨大

      来源:光伏們2020-06-11

      诟病:脱离实际的标准与准入名单的反复除了转换效率之外,被一些二三线企业诟病的《规范》还包括投资预算、产能利用率等指标。...新版规范门槛“拔高”,二三线企业恐难达标“新一版规范2018年版的基础上拔高了准入门槛,关于产品转换效率的要求基本是目前一线企业的生产水准了”,有行业人士评价道。

      中国锂电材料市场“分野”与全球化“征途”

      来源:高工锂电2020-06-03

      头部材料企业市场占比持续提升凭借产品质量、产能规模、客户资源优势,主流锂电池材料企业逐渐掌握市场话语权,二三线材料企业的生存压力不断增大。

      来源:高工锂电2020-06-01

      市场集中度日益提升意味着二三线正极企业逐步被边缘化,而头部材料企业则在匹配头部电池企业同步扩充产能。ggii认为,未来几年,正极材料厂商仍将面临产能扩张快、资本周转率低、账期长等方面压力。

      来源:高工锂电2020-05-25

      整车领域的“风吹草动”直接影响国内动力电池市场格局的变化。对比2019年,动力电池市场发生了极大变化,包括lg、松下等外资电池强势进入,二三线电池企业面临更大的压力和挑战。

      价格| 51长假结束 光伏产业链价格波动较小

      来源:PVInfoLink2020-05-07

      目前在国内630需求带动下,受下游电池企业拉货力道的支撑,短期内单晶硅片价格将呈现平稳的走势。另一方面二三线单晶硅片企业,特别是掺硼片的价格也有望止跌回稳。...*因应产品变化,pv infolink自五月起增加m6规格的硅片、电池片、组件报价,并相应取消m2规格的硅片、电池片报价。价格说明新增之菜花料报价主要使用在多晶长晶,致密料则大多使用在单晶。

      来源:电池中国网2020-05-06

      二、软包头部生产企业客户拓展不足。从目前软包头部生产企业来看,合作客户仍仅局限于国内部分头部车企或二三线车企,且合作车型单一,市场开拓未达到预期,使得企业装机量受车企影响较大。

      来源:SOLARZOOM光储亿家2020-04-23

      目前常规组件仍供过于求中,组件价格继续有所下滑,国内一线组件厂商组件价格在1.58~1.62元/w左右,二三线厂商价格为加大出货整体价格更为偏低。...hjt电池方面,目前国内在产产能不大,国内一线电池企业hjt电池片陆续有小批量成交。

      Q1动力<mark>电池</mark>装机量TOP10“换脸”

      来源:高工锂电2020-04-20

      头部企业市场占比进一步提升,外资电池已经成为国内电池市场的强有力竞争者,二三线电池企业面临更大的压力和挑战。...这是日韩电池企业首次进入国内装机量前十,表明外资电池已经打响了抢夺中国动力市场的攻坚战,本土电池企业垄断国内市场竞争格局已经被打破。

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