来源：人民网2022-11-11

商用氢燃料电池车或将成为新风向标在北京、海南两地举行的2022世界新能源汽车大会上，中国科协党组书记张玉卓介绍说，我国氢能产业市场规模全球领先，产业链正由燃料电池汽车单点突破迈向多元应用场景的系统提升，...5000辆，规划建设加氢站接近50座；辽宁提出，到2025年，燃料电池车辆（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到2000辆以上，建设加氢站30座以上……今年3月，《氢能产业发展中长期规划

来源：北汽集团2022-11-09

在合作中，传胜供应将依托其物流网络和资源，根据其在嘉定的物流运营场景，与北汽福田和空气产品公司开展商用物流车辆和燃料电池物流车辆的研发、研究并推广燃料电池物流车辆的应用，探索低碳物流创新。...签约的三方中，百胜中国在中国市场拥有肯德基、必胜客等多个餐饮品牌运营权，其物流公司传胜供应对新能源冷链运输有迫切需求；北汽福田拥有行业领先的氢燃料电池车技术和成熟产品制造经验；美国空气产品公司则具备液氢加氢站建设运营的经验和资源

来源：南通市工信局2022-11-08

由于加氢站审批流程及建设运营管理机制尚不明确，导致加氢站规划和在建项目进度缓慢。四是氢能示范推广力度不足。氢燃料电池汽车示范应用总体规模小，对推动氢能商用和增强产业发展的带动力不足。（二

来源：海盐县人民政府2022-11-07

“主要是为海盐城区到开发区的公交车提供加注服务，并引进氢能物流车合作伙伴，开展商用氢能运营。”海盐经济开发区（西塘桥街道）相关负责人说。...“按照适度超前原则，编制加氢站建设规划，加快推进加氢站建设，鼓励现有加油（气）站改建、扩建加氢设施，并在内循环车辆场所试点建设加氢站。”海盐经济开发区（西塘桥街道）相关负责人表示。

来源：北极星储能网整理2022-10-31

太阳能电池、燃料电池等368.有机高分子材料生产：锂离子电池隔膜；高新技术有色金属材料及其产品生产：化合物半导体材料（砷化镓、磷化镓、磷化铟、氮化镓）412.机动车充电站、电池更换站建设、经营413.加氢站建设...制造、建设和运营（含锂离子电池、液流电池、压缩空气、飞轮、氢储能等各类储能技术）417.电力源网荷储一体化和多能互补电源建设中西部地区外商投资优势产业目录山西省19.汽车零部件制造:六档以上自动变速箱、商用车用高功率密度驱动桥

来源：高工氢电2022-10-20

“很多的氢能规划，在燃料电池、加氢站等方面展现出相似的布局套路，趋同性较强。”...以上海城市群为例，上海市负责关键零部件技术全面突破、多场景商用示范、商业模式探索；淄博市和南通市重点负责质子交换膜、空气压缩机两大关键部件的技术攻关与产业化应用；苏州市、嘉兴市、鄂尔多斯市、宁东能源化工基地

来源：康明斯中国2022-10-17

绿氢可以液态或气态的形式储存并运输，作为化石的替代燃料，氢是一种可行的零排放解决方案，适用于能量密度高、面临减排挑战的行业，如重型商用运输、生产制造、工业作业和化学生产等。...康明斯在全球已部署超过600个电解水制氢设备，驱动包括全球最大的20兆瓦pem电解水制氢项目，全球首个兆瓦级天然气网风储能示范工厂，全球首个纯氢能客运列车组，全球首个船舶、汽车、卡车和工业客户一体化加氢站

来源：武汉市经信局2022-10-13

（二）申报条件1.申报主体是本市加氢站运营企业。2.投资建设的加氢站日加氢能力不低于500千克。3.商用加氢站需取得《气瓶充装许可证》；自建自用加氢站需取得《特种设备使用登记证》且只对自营车辆加氢。

来源：氢云链2022-09-30

此外，还将在德国莱比锡和纽伦堡新建两座重卡加氢站，方便氢能卡车日常运营。宝马氢内燃机车型的再尝试宝马已是氢内燃机车型的“老玩家”了，其bmw氢能7系早在2006年就亮相全球。...而随着全球氢能产业的蓬勃发展，宝马似乎又正式开始氢内燃机车型的尝试，不同的是，宝马从原来的乘用车车型转为了商用车型。以本次项目为例，研发的两款车型均为重卡车型。

来源：中国能源报2022-09-23

下一步，我们将开展镁基材料加氢站、运氢车、纯化储氢一体化、分布式储能、动力电池五方面示范研究。”...例如，作为负极来说，镁电池是现在商用锂电池负极的6倍。“镁离子电池发展的时间相对较短。”潘复生表示，“我们做了很多镁产业化的前期工作，例如，负极材料、电解液、正极材料等多领域多角度研究。

来源：九龙坡发布2022-06-13

目前，庆铃集团与德国博世合作，在九龙坡现地化构建了从研发、制造、销售到服务的氢燃料电池技术商业化应用的全产业链，推出氢动力商用卡车，现已有100余台氢动力车辆投入示范运营。...“成渝氢走廊”总体规划了2条城际线路和1条直达干线，规划于2025年前投入约超6000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站，形成互联互通的氢能经济网络和贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。

来源：中集安瑞科2022-05-07

统计数据显示，当前香港约有58万辆私家车和15万辆商用车，这部分商用车的碳排放相当于私家车整体碳排放的2.7倍，若能从商用车特别是公交巴士和重载运输等商用车型上实现氢能替换，其整体市场潜力将相当可观。...在本次合作中，中集安瑞科将积极响应善水资本对氢燃料巴士、机场接驳车、加氢站等氢能装备需求，提供高质量的iv型车载储氢瓶、车载供氢系统、储氢罐等装备及一体化解决方案。

来源：仙湖氢谷2022-04-22

南海区布局氢能产业已超过10年，建立了全国首个加氢站审批验收流程，建成全国首个商用加氢站、首个油氢合建站和首批高密度商用标准化加氢站，拥有全国唯一的国家技术标准创新基地（氢能）、全国首座氢能进万家智慧能源示范社区

来源：中国能源报2022-04-21

此外，明确商用场景仍是燃料电池汽车推广的重点工作。杨军表示，结合城市区域特点，北京重点聚焦货运场景，提出省际间专线货运、城市重型货物运输，明确支持应用场景以货运为主。...《通知》明确给予车辆推广、车辆运营、加氢站建设和运营补贴，对关键零部件创新进行奖励。

来源：中国能源网2022-04-12

例如，宝马集团计划今年生产100辆x5氢燃料电池汽车、大众集团加速氢燃料电池的研发工作、沃尔沃卡车公司推进氢燃料电池技术在商用车上的运用等。...业内专家表示，补贴等鼓励政策，国产化带来的成本下降，加氢站建设的提速等多重利好正在使得中国氢能汽车迎来崭新的春天。

来源：美锦新视界2022-03-29

包括但不限于，使用绿色能源制取氢气、氢气的安全运输、加氢站建设、分布式能源发电、氢能源制储运加用大数据监管平台、非车用领域的氢能民用产品应用示范项目或商用产品等方面探讨合作。

来源：央视新闻2022-03-28

华北电力大学校长 中国工程物理学会副理事长 杨勇平告诉记者：“氢能燃料电池可以驱动汽车，现在主要是在商用车上进行应用，将来可以替代石油，在乘用车领域进行应用，同时也能催生许多的新的产业的业态和产业的模式...记者来到了北京中关村延庆园的加氢站，每天有60-80辆氢能大巴车在这里补充氢能，每台大巴车加氢的时间在15-20分钟左右，工作人员告诉记者，虽然氢气的燃点很低，但是氢气安全性却不用担心，因为氢气的挥发性非常强

来源：国家发改委2022-03-25

我国地方政府和企业也在积极推动氢能产业的发展，据行业机构统计，我国多地纷纷制定氢能产业相关规划、实施方案等政策文件，布局建设加氢站等基础设施，推动燃料电池车辆等氢能多元化应用。...二、碳达峰碳中和目标下氢能将在能源领域释放潜能近年来，氢能在交通用能终端等领域热度不断上升，围绕燃料电池关键核心技术加速自主研发，以城市客运、物流等商用车型为先导逐步开展一定规模的示范运行。

来源：国家发改委2022-03-25

我国地方政府和企业也在积极推动氢能产业的发展，据行业机构统计，我国多地纷纷制定氢能产业相关规划、实施方案等政策文件，布局建设加氢站等基础设施，推动燃料电池车辆等氢能多元化应用。...二、碳达峰碳中和目标下氢能将在能源领域释放潜能近年来，氢能在交通用能终端等领域热度不断上升，围绕燃料电池关键核心技术加速自主研发，以城市客运、物流等商用车型为先导逐步开展一定规模的示范运行。

来源：品玩2022-03-09

在商用领域或许还有机会。商用重卡“不需要”长续航电动卡车的发展其实要比一般电动乘用车早得多，目前在许多城市都已经能看到用于城市内运输的卡车不少都是纯电车型。...而在补能上的差异更是天差地别，在全球只有540个左右的加氢站，而电动车充电站多达300万以上。因此，电动车已抢占先机。