来源：中国电力新闻网2019-03-15

作为低压电器领域的“大佬”、光伏和智慧能源领域的“后起之秀”，正泰集团“掌舵人”对氢能的关注恰恰反映出氢能市场的火热。...他表示：“美国、日本等发达国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度，但我国在氢能生产、储存、运输方面目前还缺少统一规划与布局，相关配套检测与检验机构尚不完善，氢燃料产业发展进程相对缓慢。

来源：氢云链2019-02-18

排名第一的是日本，加氢站数量达到96个；排名第三的美国拥有48个加氢站。...加快氢能基础设施建设，能够降低氢能系统运行成本，加快氢能市场发展。

来源：亿欧网2018-05-14

1.3美国：随着特朗普上台，氢能和燃料电池支持政策方面出现大幅波动2015年底，美国能源局向国会提交了《2015年美国燃料电池和氢能技术发展报告》，肯定了未来氢能市场的发展潜力，大力投资发展先进氢能与燃料电池技术...日本对氢能和燃料电池的支持政策主要包括研发、示范和车辆补贴等方面。在研发方面，2017年日本经产省对燃料电池研发支持共计129亿日元，包括燃料电池、加氢站、氢能供应链3个方向。

来源：中国环保在线2018-01-18

这足以证明，氢能市场的产业扩张迎来了激烈的角逐，技术革命将引领未来格局。不过，氢能燃料汽车优势如此明显却一直没能推广开来也是有原因的，最主要的就是成本的居高不下。...目前，德国、美国、日本等国家的企业都在大规模发展氢能的道路上，我国氢能汽车也在以可见的速度占据高地。 正是在氢能汽车发展的风口上，氢燃料电池行业成为资本投入的热门领域。

来源：中国能源报2018-01-11

氢燃料价格一旦降下来，就会加快氢能市场流通，并进一步刺激燃料电池汽车的普及。现在日本国内已建成100个加注站，建设费用昂贵，数量仍显偏少。...日本采取各种优惠措施扩大氢燃料终端产品市场，积极培育氢燃料市场。但目前日本氢能市场消费量还很有限，而且都处于实验或示范阶段。燃料电池汽车市场保有量仅为2000台左右，氢气市场零售价格不菲。

来源：中国能源报2018-01-04

氢燃料价格一旦降下来，就会加快氢能市场流通，并进一步刺激燃料电池汽车的普及。现在日本国内已建成100个加注站，建设费用昂贵，数量仍显偏少。...日本采取各种优惠措施扩大氢燃料终端产品市场，积极培育氢燃料市场。但目前日本氢能市场消费量还很有限，而且都处于实验或示范阶段。燃料电池汽车市场保有量仅为2000台左右，氢气市场零售价格不菲。

来源：能源评论2016-10-17

因此，通用汽车、戴姆勒克莱斯勒、杜邦、福特汽车等国际大公司都已开始在我国培育氢能市场，抢占先机。...2016年4月，日本出台了《面向2050能源环境创新战略》，将氢能列入重点推进的五大技术创新领域，强调研发先进的制氢、储氢和氢燃料的发电技术，扩大使用范围，构建零排放的氢能社会。

来源：中国化工报2011-11-07

美国能源部的报告称，以燃料电池(氢燃料电池车和发电装置等)为核心的清洁利用方式，正在成为氢能市场新的增长点。...日本松下电器开发的绿色环保家用氢燃料电池，2009年5月首次实现量产，输出功率为1千瓦，可为普通家庭提供60%的电力。