来源：环保在线2019-09-27

此外，加氢站的氢价达到60元—70元/kg，致使氢燃料电池车的运行费用高于燃油车和纯电动汽车。这段时间内，从制氢到加氢站需要建立一个可靠的供应链。“真正要把行业的‘热’转化成利润增长，还不会那么快。”

来源：能链2019-09-23

中国：能链了解到，当前国内氢价约为40元/kg（补贴后）。油价方面，根据国家发改委9月18日最新消息，自2019年9月18日24时起，国内汽油价格每吨提至125元。...高价的核心原因在于只有33%的氢目前来源于二次能源，67%的氢还是要被征收碳税。而油价情况美国目前是0.77美金/升（折合人民币5.46元/升）。

来源：电池中国网2019-08-29

此前，中国工程院院士衣宝廉也曾表示，我国燃料电池汽车电堆比功率仍低于国际水平，国际燃料电池汽车电堆比功率达到3.0-3.2kw/l，而我国目前仅为2.0kw/l左右，部分加氢站60-70元/kg的氢价，

来源：FuelCellsWorks2019-07-22

reichelstein和glenk在这两个地方收集了设备成本，氢价以及 - 最难的部分 - 每小时批发电价和风力发电数据的数据。...答案在很大程度上取决于氢和电的相对销售价格 - 这两者都是移动目标。