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      来源:环保在线2019-09-27

      此外,加氢站的达到60元—70元/kg,致使氢燃料电池车的运行费用高于燃油车和纯电动汽车。这段时间内,从制氢到加氢站需要建立一个可靠的供应链。“真正要把行业的‘热’转化成利润增长,还不会那么快。”

      来源:能链2019-09-23

      中国:能链了解到,当前国内约为40元/kg(补贴后)。油价方面,根据国家发改委9月18日最新消息,自2019年9月18日24时起,国内汽油价格每吨提至125元。...高价的核心原因在于只有33%的目前来源于二次能源,67%的还是要被征收碳税。而油价情况美国目前是0.77美金/升(折合人民币5.46元/升)。

      来源:电池中国网2019-08-29

      此前,中国工程院院士衣宝廉也曾表示,我国燃料电池汽车电堆比功率仍低于国际水平,国际燃料电池汽车电堆比功率达到3.0-3.2kw/l,而我国目前仅为2.0kw/l左右,部分加氢站60-70元/kg的

      来源:FuelCellsWorks2019-07-22

      reichelstein和glenk在这两个地方收集了设备成本,以及 - 最难的部分 - 每小时批发电价和风力发电数据的数据。...答案在很大程度上取决于和电的相对销售价格 - 这两者都是移动目标。

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