来源：新华网2022-04-02

现如今混合动力、纯电动乃至氢燃料汽车已成为中国出口的“金名片”和本土市场消费升级的新选择。...一个是电动车的可负担性，电动车技术相对较新，因此在现阶段相对昂贵，所以要确保更多人可以负担得起这项技术。另一个是如何推动相关技术应用，从发电、充电到配电人员对电动车的熟悉等。

来源：中国能源报2022-04-01

数据显示，2030年，全球对燃料电池电动车的需求预计将高达约每年200万辆。届时，现代汽车集团将确保其包括乘用车和商用车在内的燃料电池电动车的年产能达到50万辆。...其中2018年，现代汽车集团推出了氢燃料电池车nexo，这是全球首款量产的氢燃料电池专用suv车型。截至2021年10月，nexo累计销量已突破20000辆，成为全球最畅销的氢燃料电池车型之一。

来源：北极星储能网2022-04-18

郭鹏认为：2030年的交通领域碳中和应该是双向发力：在发电侧结构性调整要加快新能源发电的资产投入，逐渐地降低火电和传统能源的占比，另外新能源电动车或氢燃料汽车也要迅速发展，促进新能源车使用新能源电力。

来源：第一元素网2022-03-09

相比电动车，在现有技术条件下氢燃料电池汽车具备以下三点相对优势。...首先，受制于电池自重，锂电池快充也需40min才可达到80%的电量，而氢燃料电池汽车的加氢时间在3~5min，相比电动车充电时间，氢燃料电池汽车加氢时间更短。

来源：北极星氢能网2022-03-09

目前我国氢燃料电池车与电动车几乎相同，只是电池变成了氢燃料电池，但同时相比电动车来说，具有长续航、补能快的优势。虽然我国氢燃料电池车在市场上热度较低，但在技术上并没有停止发展。

来源：品玩2022-03-09

而氢燃料电池车与现在的电动车几乎相同，只是电池变成了氢燃料电池，氢气与氧气经电化学反应后透过质子交换膜产生电能，只会排出水。...此外，论文还指出，在那个电动车续航不足150公里，充电需要好几个小时的年代，氢燃料电池车确实有优势，但现如今电动车的实际续航普遍可以达到400公里左右，并且在800v高压平台的加持下，充电15分钟就能跑

来源：高工氢电2022-03-07

该氢能电动车示范项目由龙华区携手美团打造，将是目前国内氢能电动车示范应用最具特色的项目之一。...纵横股份也正与斗山摩拜合作开发氢燃料电池vtol无人机项目。相关配套商中，攀业氢能、新加坡spectronik等均有布局氢动力无人机市场。

来源：氢云链2022-03-04

氢云链整理了两家企业的主要项目如下所示：永安行1、2020年12月，永安行在常州市民广场举行“氢燃料电动车市民体验日”活动上，正式全国首发旗下最新2.0版氢燃料电动车，实现了百辆氢能自行车的示范应用；2

来源：北极星氢能网2022-02-25

推动机场场内地勤电动车更新换代，落实国家民航局对机场使用桥载设备替代飞机加速处理器（apu）、改造和更新机场设施设备相关要求。...稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型卡车、营运大客车领域的试点应用。提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。

来源：泰安市人民政府2022-01-14

积极推广节能和新能源汽车，提升电动车用电效率，完成氢能源汽车推广任务。深入实施清洁柴油机行动，支持重点化工、建材、物流园区和企业建设铁路专用线。大力发展智能交通，积极运用大数据优化运输组织模式。...实施氢燃料电池应急备电、移动式加氢车等项目，推进固态储氢技术产业化；实施阳极石墨板、超薄金属复合双极板及高性能燃料电池电堆项目，推进燃料电池落地转化；实施恒信高科“氢气岛”、明升达合成气制氢提纯、瑞星粉煤气化氢气提纯

来源：成都市新经济发展委员会2022-01-10

扩大新能源充电桩终端应用覆盖，基本建成全面覆盖、布局均衡、车桩相随、适度超前的充电基础设施网络，为新能源电动车推广使用提供终端覆盖保障。统筹其他能源供给支撑，促进氢能应用推广。...支持郫都区聚力建设全国氢能源产业示范区，加快布局加氢站建设，推动更多氢燃料公交车上线应用。

来源：上海交通广播2022-01-04

氢燃料加注大约15分钟，相比电动车的3-4小时充电时间有大幅降低，有效提升运营效率、降低里程焦虑。今年首次有三家区域公交企业同时购入氢燃料电池公交。...据悉，此次15辆申沃9系氢燃料电池公交车将在2022年新年，迎来上海首次商业化运营，继续引领氢燃料电池客车行业迈上新台阶。

来源：中国石化新闻网2021-12-30

建成后，加氢站将服务于台州的氢燃料公交车，未来还将服务于物流配送、工程运输、园林环保等公共服务领域，推动台州氢能产业进军更广阔的舞台。...电动车的“燃料”是电能，氢能源汽车则靠氢能“推着”汽车跑。据了解，氢能源车的工作原理是利用氢气和氧气在燃料电池中进行电化学反应产生电力，为汽车提供动能。

来源：国家能源投资集团有限责任公司2021-12-30

在北京冬奥会前夕，移动加氢站入驻万全油氢电综合能源站，为冬奥汽油车、电动车以及氢能源车提供综合能源保障服务，为我国实施“双碳”目标、践行“绿色办奥”理念贡献了央企力量。...12月29日，由国家能源集团国华投资公司自主研发的、国内首个满足加氢站国标要求和防爆认证的70兆帕一体式移动加氢站在河北万全油氢电综合能源站正式交付投入使用，将为2022年冬奥氢燃料电池车提供绿色动能。

来源：北极星氢能网2021-12-21

在电动车领域，在座的可能也有参与国家的几个五年计划。最近国务院办公厅印发的发展规划赋予“三纵三横”新的内涵，三纵包括纯电动汽车、插电式的混合动力汽车、燃料电池汽车。...市场方面，目前以低温氢燃料电池为主，复合增长率大于40%。甲醇燃料电池是后起之秀，市场份额比较低。

来源：新华网2021-11-15

截至目前，格力钛生产的新能源汽车已经在北京、天津、成都、南京、洛阳、西安、武汉、长沙、青岛、杭州、哈尔滨、海口、珠海等全国220多个城市运营，并延伸至氢燃料电池客车领域，将钛酸锂与氢燃料动力电池发电系统相结合

来源：氢眼所见2021-11-05

我们讨论氢燃料车辆的商业化之路为何说明电动车的状况呢？...在既可继续保有燃油车以及可以近无条件新增电动车的背景下，这部分新增刚需的释放大家就会去比较燃油车、电动车、氢燃料（电池）车全生命周期成本。这归结为“政策”对需求侧的限制或促进问题！

来源：新浪汽车2021-11-04

如此低的性能，让氢燃料发动机在很长一段时间淡出了人们的视野，直到丰田和现代汽车推出了氢燃料电池的电动车，氢能源才又获得高度的关注。...那么问题来了，氢能源的两种发展路线：氢燃料电池、氢燃料发动机，到底哪种才能代表未来呢？一种是能给你电动车一样的驾驶感受，一种是能给你传统燃油车一样的驾驶感受。

来源：中国能源报2021-11-03

随着大容量储能、新能源材料、氢燃料电池、海水淡化等技术突破，电将与冷、热、氢等各类能源深度联系，与交通、制造、养殖等产业跨界融合，孵化出一批新模式、新业态，推动一场技术驱动、创新驱动下的全社会革命。...在需求侧大力推广再电气化电动车、储能、热泵、储热等技术快速发展，交通、供暖等用能终端再电气化进程加快，将是一场效率革命、成本革命。

来源：中国能源报2021-11-03

随着大容量储能、新能源材料、氢燃料电池、海水淡化等技术突破，电将与冷、热、氢等各类能源深度联系，与交通、制造、养殖等产业跨界融合，孵化出一批新模式、新业态，推动一场技术驱动、创新驱动下的全社会革命。...在需求侧大力推广再电气化电动车、储能、热泵、储热等技术快速发展，交通、供暖等用能终端再电气化进程加快，将是一场效率革命、成本革命。