来源：中国能源报2021-08-18

延伸阅读：在政策和市场的双重推动下，2021年，动力电池产业迎来了技术上的快速突破期：蔚来汽车发布150千瓦时固态电池，广汽埃安推出石墨烯电池，钠离子电池成为最新焦点。...“混合锂金属电池属于混合固态锂离子电池，这种能量密度高的电池是发展趋势，尤其是作为动力电池，质量很轻，容易被电动汽车产业接受。”

来源：中国能源报2021-06-15

当前动力电池行业技术迭代呈蓬勃发展态势，无钴电池、固态电池、掺硅补锂、石墨烯、刀片电池等新技术设计和工艺创新层出不穷。...中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在论坛上率先抛出问题。

来源：电池中国2021-05-11

而即使是新型电池如石墨烯电池（采用石墨烯作为掺杂物质对电极材料进行改性，但锂仍是必须使用到的元素），或者是未来有望实现量产的固态电池（固态电池是将现有锂电池的液态电解质替换为固态电解质，负极也会向理论容量更高

来源：北极星储能网2021-04-20

据了解，银隆钛酸锂电池打破以石墨烯为负极的传统电池技能路途，选择以钛酸锂为负极材料，这也使得这种锂离子电池的安全系数明显提高，有业界人士称其为各类锂离子电池中安全性最高的。...银隆钛酸锂动力电池在电钻、切割等破坏性实验中，不起火、不爆炸，安全可靠，环境适应性强，轻松应对各类复杂的应用场景，银隆钛酸锂动力电池助阵上汽红岩重卡，未来可期！

来源：北极星电力网2021-04-01

年重点项目名单全文江淮大众新能源汽车项目双杰电气总部及智能电网高端装备基地项目合肥市龙泉山生活垃圾焚烧发电项目德通年产3000套变电站巡检机器人建设项目新能源汽车动力蓄电池回收利用项目智慧光伏系统制造基地与新能源数据运营中心建设项目新能源动力电池

来源：北极星电力网2021-03-09

河南奥普马工业测控有限公司智能传感器、物联网仪表、衡器、环保设备生产及出口建设项目7 新乡机器人产业园项目（一期）8 新乡市天和盾构机械有限公司天和盾构总装再制造中心项目9 河南烯力新材料科技有限公司石墨烯散热膜生产线项目

来源：北极星环保网2021-03-09

河南奥普马工业测控有限公司智能传感器、物联网仪表、衡器、环保设备生产及出口建设项目 7 新乡机器人产业园项目（一期）8 新乡市天和盾构机械有限公司天和盾构总装再制造中心项目9 河南烯力新材料科技有限公司石墨烯散热膜生产线项目

来源：北极星电力网2021-03-04

吨电池级氢氧化锂、六枝1万吨/年锂电材料、凯里炉碧锂离子电池电解液及相应辅材研发制造、兴义博亿能石墨烯锂离子动力及储能电池(一期)、兴义汽车动力电池及大型储能电池、汇川新能源电池制造及废旧锂电池回收利用

来源：中国能源报2021-02-03

“在三元锂电池的基础上增加1%—2%的石墨烯正负极材料，可大幅提升电池充电效率和散热性能。”...新年伊始，新能源车企在动力电池领域争奇斗艳。

来源：中国报告大厅2021-02-01

加快开发固态电池生产关键装机及配套工艺、高功率电极的制备工艺、低成本石墨烯材料生产工艺等，研究退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术，加快锂离子电池与新能源汽车产业深度融合，加快拓展在电动船舶、电网储能

来源：北京商报2021-01-28

因为相比其他汽车品牌的固态电池、石墨烯电池等的“ppt电池”，4680电池是接近量产的。...从续航战到价格战，有人将新能源汽车之战的本质总结为动力电池战。

来源：电池联盟2021-01-20

如硅碳负极材料价格高，会增加动力电池的成本；动力电池市场是硅碳负极的主流需求市场，但动力电池的技术瓶颈限制其性能的发挥等等。 1000公里续航靠不靠谱？...但有专家认为，所谓石墨烯电池目前只是锂离子电池中加了石墨烯材料作为导电剂，这样能提高充电速度，使得锂离子电池能实现快充。

来源：北极星储能网2021-01-19

2020年9月7日，公司、广汽研究院石墨烯技术团队及广汽资本有限公司共同设立技术创新公司广州巨湾技研有限公司，按计划推进石墨烯基超级快充电池技术的研发及产业化。...2020年7月28日，公司以线上形式举行以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日（gac tech day 2020）活动，集中公开发布了 gpma 架构与 gep 纯电专属平台、3dg 石墨烯制备技术

来源：科创板日报2021-01-18

蔚来“固态电池”之后，这个周末，广汽又再次将动力电池新技术的争议推向了新的高度。在广汽周五官宣石墨烯电池技术后，一场技术大咖之间的口水战正在上演。...据了解，在动力电池行业内，一般遵循“哪种成分起主要作用，就以哪种成分来定义”，由于动力电池性能与正极材料关系最大，因而一般命名以正极材料作区分，比如三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池等。

来源：锦缎2021-01-18

也就是说，广汽版“掺杂石墨烯的硅基负极锂电池”中，真正的主角是以纳米硅为核心的复合型（其实引入纳米硅后，石墨占比仍超过纳米硅）负极材料。真正以石墨烯为主体材料的动力电池，目前尚无法在实验室中完全实现。

来源：深潜atom2020-12-31

虽然电池价格持续下降，但2020年时动力电池平均价格仍达到磷酸铁锂0.8元/wh，三元锂1-1.2元/wh。电池价格直接关系到产品竞争力和单车利润。此外，还有产品竞争力问题。...比亚迪推刀片电池、长城推无钴电池、广汽新能源推石墨烯电池，都是在电池上做文章。车企不希望对电池厂过于依赖。“逃离”宁德时代，并非真的不和对方合作，而是希望自己能对电池掌握更多主导权。

来源：电池联盟2020-12-17

不少企业跟风开始了将石墨烯材料用于动力电池方面的研究，但有分析师认为，石墨烯材料的应用并没有从本质上改变电池性能。...从技术角度看，石墨烯电池要考虑如何平衡快充与安全。因为动力电池不仅要追求快充，还要考虑电池的安全、高长寿命等性能。不过，石墨烯电池的未来还是值得期待的！

来源：科创板日报2020-11-26

石墨烯的导电性能优良，广汽开发的这这款石墨烯动力电池，可以做到8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里，充电速度堪比加油。...此前，石墨烯自面世以来，以其应用预期一直引起资本市场的高度关注，不少上市公司、投资机构纷纷涉足石墨烯概念股，掀起了石墨烯投资热潮。

来源：东莞证券2020-11-02

其它碳系材料和非碳系材料，如软/硬碳、钛酸锂、锡基材料、硅碳合金等新型负极材料目前已经处于试用阶段，可能在未来几年里会逐步产业化，其中石墨烯、硅碳复合材料的发展前景较好。动力电池是负极核心需求驱动力。

来源：爱卡汽车2020-10-27

动力电池再起路线之争关注汽车行业的都知道，在新能源汽车产业中，动力电池一直存在着路线之争。...“高镍无钴”、石墨烯、氢燃料或后来居上新能源汽车要从燃油车口中夺食，势必要加快降低电池成本，同时也要保证续航里程和电池能量密度。在依赖大型动力电池厂商解决这一问题之外，也有车企决心自己来打破这一僵局。