来源：能源杂志2018-04-10

发改价格1763号文规定，抽水蓄能电站发电电价按燃煤机组标杆上网电价执行(广东0.4505元/千瓦时);抽水电价按燃煤机组标杆上网电价的75%执行;抽水蓄能电站的能量转换率一般在75%左右。

来源：DeepTech深科技2017-11-27

美国能源部的研究人员曾证明，若想提高太阳能热发电厂的效率，首先需要从传统的蒸汽涡轮发电变成超临界二氧化碳布雷顿循环，即在高温高压的环境下，二氧化碳会同时拥有液体和气体的特征，而这将极大地提高其能量转换率

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-13

，可以代替pr值，因为pr值跟时间轴相关，功率转换率是某一个点，包括了效益链上所有的因素在里面，很多因素是不跟时间相关的，如逆变器效率、直流线损、屋子遮挡等。...并网点某一时刻，只要光强大于一定值，测量并网点或者逆变器的逆变单元功率，同时测量你的光照面的辐射程度，测出来后把并网点的功率进行温度和光强修正，修正到你的stc条件，实际并网的功率除以你的初装功率，就是功率转换率

来源：前瞻产业研究院2017-11-07

首先，太阳能无处不在，获取方便，只要有阳光的地方，就可以随时随地给汽车供给能量。同时，太阳能是可再生生源，基本不存在枯竭，人类可以极尽所能的去开发利用。...第二，根据一般的材料应用与技术能力，当前太阳能转换率最多只能达到20%左右，难以满足汽车高速行驶所需要的足够动力，这主要是因为单晶硅电池表面栅线遮光对转化效率有一定影响。

来源：投资者报2017-09-27

“固态电解质不仅避免了可燃的缺点，也让电池可以使用能量更高的电极材料。这样既可以使储能总量提高很多，也可以减少电池体积。”李晓春说道。...储能电池要更加安全、更加廉价、配备更大的储能空间，并且需要更高的转换率、更广泛的应用环境已成为当今社会的硬性需求。时至今日，全世界的研究人员更多地针对材料结构进行创新，以求提高电池能效。

来源：萨默新能源2017-06-29

事实上，由于能量转换率不足，为保证传输效率，无线充电设备采用的线圈成本和用电成本较高，因此成本也成为无线充电技术推广的一大拦路虎。

来源：中国储能网2017-04-25

化学方法主要是蓄电池，最近也有转为氢气的这种做法，能量转换效率大概可以到60%。储能电池的转换率比较高，但是缺点也不少。...现在的物理法主要是抽水蓄能，它的效率大概可以是4度电进去，3度电出来，其他的一些物理储能的方法能量效率还比较低，需要很好的发展提高。

来源：《风能》杂志2017-04-21

影响光伏系统发电量的因素比较复杂，主要有日照强度、日照时间和光伏系统转换率等。一般来说，日照强度越高、日照时间越长、转换率越高，则光伏系统的发电量越高，相应的能源回收期越短。...此外，在风电、光伏发电的全生命周期中，设备制造、安装、运行、维护、报废、回收以及维护系统平衡等环节均有能源消耗，其总和与系统年发电量之间的比值则是能量回收期，可以直观地反映投入单位能源所产生的回报。

来源：《风能》2017-04-20

影响光伏系统发电量的因素比较复杂，主要有日照强度、日照时间和光伏系统转换率等。一般来说，日照强度越高、日照时间越长、转换率越高，则光伏系统的发电量越高，相应的能源回收期越短。...此外，在风电、光伏发电的全生命周期中，设备制造、安装、运行、维护、报废、回收以及维护系统平衡等环节均有能源消耗，其总和与系统年发电量之间的比值则是能量回收期，可以直观地反映投入单位能源所产生的回报。

来源：第一电动网2017-04-13

现代汽车中，内燃机消耗了整车超过60%的能量，但能效转化率只有25%~40%，而电机具有高达95%以上的能效转化率，所以从汽车产业的发展趋势来看，如同第三次工业革命的出现与发展，终将走入电气化时代。...驱动系统是汽车最为核心的部件，由于汽车电机具有高达95%的能效转换率，同时电力能源相较石油能源更加丰富，并在使用过程中无污染物排放，所以，作为驱动系统电气化的新能源汽车在全球得到了广泛的关注和重视，也被认为代表着汽车未来发展的趋势

来源：中国石油报2017-01-26

研发者之一的莫斯科理工大学副教授瓦列里佩列瓦洛夫指出，这一新技术的原型机展示出高达40%的能量转换率，且运转时几乎完全无声。发电成本仅为常规发电成本的30%至40%左右。

来源：36kr2016-12-20

raytonsolar希望通过降低太阳能电池的成本使得其普及速度加快，对化石燃料的使用带来更大的冲击，同时也希望将太阳能电池板的转换率进一步提高。...新的太阳能板的光电转换率提高了25%，这也在其他方面节约了成本，比如所需的光照面积更少，所需的装备更少。并且使用新型制造工艺制作硅片的成本相比传统的也便宜了60%。

来源：36Kr2016-12-20

光伏电池是未来清洁能源的一个选择，但是能源转换率低下是一直困扰我们的问题，那么我们如何去解决呢？加州大学河滨分校的研究团队发现植物的光合作用中的奥秘也许是解决这个问题的关键所在。...研究团队的目标是设计一款最简单的光伏电池，可以将太阳辐射中的能量与平均功率要求进行匹配，并可以对能量波动进行控制，以避免多余能量累积。

来源：伟川科技2016-11-25

现有干燥料斗都是传统普通u型电阻丝发热材料，在使用中加热慢，热转换效率低，正常转换率75%左右，热能利用效率低，能耗浪费大，热量无法充分利用。...新材料应用，寿命可达8年，红外料斗节能加热棒是料斗干燥机的首选节能产品，在安装使用过程中无须改变原有电路结构，安装方便，稳定性好，并且不会影响设备的使用，也减少了能量的损耗。

来源：新华网2016-10-21

另外一方面，柔性铜铟镓硒电池溅射法冠军组件、共蒸法冠军芯片，转换率分别达到17.96%和17.7%，都是全球最高水平。...汉能控股集团董事局主席李河君透露，此次并购从最初接洽到正式完成历时5年左右，并购也已经通过美国国家安全审查，汉能非常看重阿尔塔公司的技术和研发团队，阿尔塔的薄膜技术在弱光条件下与其他太阳能相比能产生更多的能量

来源：圆石金融研究院2016-08-30

如果以人打个比方，现在人们常说的互联网常是的是信息的互联网，可以理解为人的神经系统，而能源互联网则是为人提供能量的血液，智慧交通让人再动起来，这些构成了智慧城市的大社会。...随着转换率进一步提升（理论上砷化镓薄膜太阳能电池的转化率可以提升到48%），车身轻量化的不断进步，以及储能技术的突破，太阳能汽车的续航能力无疑也会大大的提升，晒晒太阳跑几百公里不是天方夜谭。

来源：科技日报2016-07-27

当时上一代机的翼展为63米，而新机的翼展达到72米，重量增加到2.3吨，机翼上装有1.7万余块太阳能电池为飞机提供动力，白天剩余的能量可以储存在锂电池组中供夜间飞行，也就是说，这是一架昼夜都仅靠太阳能飞行的飞机...尤其是相对于商业客机动辄几百吨的质量而言；其次，太阳能载人飞行的成功，并不等于载客飞行阳光动力2号只能乘坐一人，两名飞行员换班时必须有一人下机，更不能搭载乘客；最重要的一点，从现阶段单晶硅电池还没有实现量级突破的转换率来看

来源：中国能源报2016-07-01

据了解，氢燃料电池发电是具有能源革命意义的新一代能源动力系统，是一种可持续发展的能源，其能量转换率可达60%-80%，使用效率是普通内燃机的2-3倍。...朱维群认为，传统能源利用方式有两大缺点，一是化石燃料中的化学能必需先转变成热能再转变成机械能或电能，但受材料的限制获得的能量效率只有33～35%。

来源：中国能源报2016-06-29

据了解，氢燃料电池发电是具有能源革命意义的新一代能源动力系统，是一种可持续发展的能源，其能量转换率可达60%-80%，使用效率是普通内燃机的2-3倍。...朱维群认为，传统能源利用方式有两大缺点，一是化石燃料中的化学能必需先转变成热能再转变成机械能或电能，但受材料的限制获得的能量效率只有33～35%。

来源：材料牛2016-06-13

铜铟硒（copper indium diselenide,cis）、碲化镉(cadmium telluride,cdte)和薄膜硅都是常用的多晶薄膜材料，而光电转换率较高的材料如砷化镓（gallium...外部因素对半导体的影响晶体结构中的原子排列顺序决定了半导体材料的结晶度，而太阳能电池的电荷传输、电流密度和能量转换效率都要受到结晶度的影响。