来源：高工氢燃料电池2020-08-17

其中主要包括金属双极板激光及自动化相关技术研发和膜电极激光及相关自动化技术研发。...其中主要包括金属双极板激光及自动化相关技术研发和膜电极激光及相关自动化技术研发。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

报告期内，公司根据年初制定的经营计划，加大了核心材料（包括膜电极、非常规流道超薄石墨极板及金属双极板材料）及工艺的研发投入，完成了单堆120kw车用燃料电池系统的开发，并开始300kw以上超大功率燃料电池电堆的研发

来源：北极星氢能网2020-08-12

上海市科委一直在关注和支持上海市氢能技术和产业的发展，在技术研发方面围绕着氢能、燃料电池、金属的双极板、高效膜电极等核心材料和部件开展技术攻关，突破了一批核心的技术，推动上海燃料电池汽车关键零部件技术的持续提升

来源：高工氢燃料电池2020-08-07

一直以来，国家电投在布局氢能产业方面优势明显：其一，具有自主的核心技术，目前具备从催化剂到质子膜、膜电极到双极板、燃料电池电堆封装，到动力系统等氢燃料电池、制储氢等全产业链研发和生产的自主核心技术；其二

来源：中国能源报2020-08-05

双极板技术适用不同场景双极板作为燃料电池电堆的核心部件，分别有石墨、金属和复合双极板。...燕希强指出：“目前柔性石墨双极板处于领先位置，其原材料成本低，还能保留石墨双极板高电导性和高耐腐蚀性，同时又解决了硬石墨板加工周期长、脆性问题，实现了双极板的批量化制备，降低了双极板制备成本。”

来源：势银能链2020-08-04

，实现了双极板的批量化制备，可以降低双极板制备成本。...作为电堆的核心部件双极板，控制制备成本十分关键，而柔性石墨双极板采用廉价的柔性石墨板为原材料，通过模压成型制备柔性石墨双极板，保留了石墨双极板的高电导性和高耐腐蚀，而又解决了硬石墨板加工周期长、脆性问题

来源：中国能源报2020-07-29

而上汽集团则将负责燃料电池汽车的研发、量产规划，同时根据应用场景需要，开发与之相适应的燃料电池动力车辆；此外，还将支持中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板的核心基材上，进行技术和产品的开发应用。

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

“以金属双极板的密封性为例，丰田可以花一亿美元研究密封胶的问题，这不是短时间可以追赶的”。

来源：大同日报2020-07-27

双极板的主要功能是分配电池中的燃料和氧化剂、分离电池组中的单电池、传导电流、传输生成水和湿气、冷却电池组等。...燃料电池单电池由膜电极、双极板、密封件构成，膜电极包含气体扩散层、催化层和质子交换膜。其中，气体扩散层是膜电极的重要组成部分，起到支撑催化剂层的作用，也是反应气体和生成物水的通道。

来源：北极星氢能网2020-07-24

pem还有一个要点成本比较高，主要原因第一个是双极板，氢的一侧可以用不锈钢，氧的一侧一定要用钛板，而且要改性。...另外它的催化剂现在还是以贵金属涂层为主，所以这两部分的成本大概占了整个成本的70%左右，所以要想降低pem水电解的成本，一定在极板、和催化剂上要有突破，催化剂是我们的强项，极板改性也是燃料电池经常用的，

来源：高工氢燃料电池2020-07-24

经过四年的不懈努力，公司建立了从金属双极板、膜电极到电堆和系统的完整技术开发体系、制造工艺体系和服务保障体系。爱德曼掌握特有的金属板涂层核心技术，拥有完全自主知识产权。...公司实现了金属双极板和膜电极两大基础零部件与核心材料的国产化，先后成功开发了30kw、35kw、40kw、60kw、80kw、100kw和120kw系列七种金属板燃料电池产品，全部通过国家机动车产品质量监督中心的强制检测并实现量产

来源：大众日报2020-07-23

在产业化上，建成万套级燃料电池双极板、电堆和发动机的生产制造基地，并开始批量生产。

来源：北极星氢能网2020-07-21

资料显示，该车搭载上汽集团自主研发的燃料电池，采用世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，可在-30℃低温条件下自启动；通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低燃料电池系统成本。

来源：北极星氢能网2020-07-21

北极星氢能网获悉，近日，国家电投氢能科技发展有限公司二о二о年第五批集中招标招标公告发布，涉及燃料电池双极板及装堆中试线项目配套场地改造工程。

来源：上海汽车报天天看2020-07-16

上汽集团将支持中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板的核心基材上进行技术和产品开发、应用的合作。

来源：北极星氢能网2020-07-14

宁波氢远主要经营范围：燃料电池专用金属双极板及配件的制造、加工、检测及销售；从事能源材料领域内的技术开发、技术咨询、技术服务。

来源：氢云链2020-07-06

单车每天往返120公里，日服务120人次左右；通勤车配套企业：金旅氢燃料通勤客车数量：10台；含11米客车8台、8.5米客车2台核心零部件配套：由众宇动力，提供的额定功率为58kw的燃料电池系统，采用的是石墨板双极板电堆

来源：常熟国家高新区2020-06-28

氢燃料电池汽车方面，常熟已引进丰田氢燃料电池汽车研发与应用、重塑科技氢燃料电池动力系统集成、捷氢燃料电池、治臻金属双极板、擎动膜电极、海格氢燃料电池公交车试制及示范运营等一批重大项目。

来源：中国能源报2020-06-24

“氢燃料电池是电化学能量转化装置，将氢气和氧化剂中的化学能不经过燃烧直接变为电能，唯一产物是水；此外，燃料电池结构相对简单，核心部件是双极板和膜电极，易于批量制造。”

来源：专利分析2020-06-22

从中可以看出，膜电极技术分支的申请量较大，双极板的申请量次之，氢气供给及循环系统、空气供给及增湿系统和热管理系统作为燃料电池发动机的辅助系统相关技术专利申请量相当。...燃料电池发动机系统产业专利的国内外发展趋势分析（一）全球申请趋势分析图1为该领域中膜电极、双极板、氢气供给及循环系统、空气供给及增湿系统和热管理系统的全球专利申请量趋势。