来源：中国证券网2016-08-15

，为钛酸锂系储能的应用奠定了基础。...此外，在低成本钛酸锂系储能锂离子电池方面，打通了低成本材料量产、长寿命高一致性电池及模块、电站示范及推广全产业链，搭建了基于钛酸锂系负极材料的移动式储能示范装置，进行了0.5mwh/1mw钛酸锂电池储能电站的光储应用示范

来源：电动汽车资源网2016-08-12

从上图中我们也可以看到，在纯电动客车上，磷酸铁锂占主流，达到88%，其次就是锰酸锂、钛酸锂，最后是三元锂电池。...14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%;多元复合材料动力电池装机量992辆，占比4.55%;锰酸锂动力电池装机量为444辆，占比2.04%;钛酸锂动力电池装机量

来源：科技部2016-08-11

/1mw钛酸锂电池储能电站的光储应用示范，为钛酸锂系储能的应用奠定了基础。...低成本钛酸锂系储能锂离子电池此外，在低成本钛酸锂系储能锂离子电池方面，打通了低成本材料量产、长寿命高一致性电池及模块、电站示范及推广全产业链，搭建了基于钛酸锂系负极材料的移动式储能示范装置，进行了0.5mwh

来源：高工锂电网2016-08-02

据悉，这次集中开工项目包括投资20亿元的迪比科股份石墨烯钛酸锂动力电池生产项目。迪比科五年后年产值达到200亿元，将成为全国最大规模的石墨烯钛酸锂新能源汽车动力电池制造产业基地。...该项目由大冶新冶特钢投资，投资总额40亿元，用地面积1000亩，建设10亿ah新能源汽车动力电池(磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂电池)厂及延伸(bms、电池派克箱)产业线。

来源：高工锂电网2016-08-01

据悉，这次集中开工项目包括投资20亿元的迪比科股份石墨烯钛酸锂动力电池生产项目。迪比科五年后年产值达到200亿元，将成为全国最大规模的石墨烯钛酸锂新能源汽车动力电池制造产业基地。...该项目由大冶新冶特钢投资，投资总额40亿元，用地面积1000亩，建设10亿ah新能源汽车动力电池(磷酸铁锂、三元锂、钛酸锂电池)厂及延伸(bms、电池派克箱)产业线。

来源：高工产业研究院2016-07-26

1 1-4月锂电池出货结构2016年1-4月中国不同正极材料锂电池出货量结构按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括nca和ncm)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等

来源：电动汽车资源网2016-07-25

而通过对锂离子电池的制作材料展开分析研究,我们可以发现:目前,在世界范围内应用的锂离子电池,从制作材料的角度划分可以分为锰酸锂、钴酸锂、钛酸锂、磷酸铁锂、三元材料等类型。

来源：储能科学与技术2016-07-07

摘要：将添加不同导电剂的钛酸锂负极与活性炭正极组装成混合电容器，研究了不同导电剂对混合电容器性能的影响。...利用扫描电子显微镜表征了钛酸锂负极的表面形貌，采用land测试仪、电化学工作站对混合电容器的电化学性能进行测试分析，最终确定最佳的导电剂类型。

来源：第一电动网2016-07-06

按不同材料，目前市场中现有测动力电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池(包括nca和ncm)、锰酸锂池、钴酸锂池、镍氢电池、钛酸锂池等。

来源：盖世汽车2016-07-04

当前的动力电池存在磷酸铁锂、钛酸锂、三元材料等多种技术路线，不同类型的动力电池对bms的相应要求有所不同。毕绍夫介绍说，bms的可扩展性决定其是否适用于不同类型的电池。

来源：高工锂电2016-06-21

钛酸锂快充电池应用于重庆恒通、苏州金龙、北汽福田、厦门金龙、南京金龙、东风扬子江等中国各大新能源客车，及英国、德国、荷兰等海外市场应用。...河南锂动已经为东风、苏州金龙、亚星客车、山东沂星、上饶客车、银隆、新大洋等整车企业批量供应动力电池，目前公司产能不足、供不应求。

来源：高工锂电网2016-06-20

公司研发的钛酸锂电池产品，以领先全球的钛酸锂技术为核心，具有6分钟快充放电、十年循环使用寿命、耐宽温(-50℃-+60℃)、不起火不爆炸高安全性等优点，产品优越性无可比拟。...本次合作协议的签订具有重要战略意义，双方将充分发挥在钛酸锂储能系统、储能系统安全、新能源汽车动力系统、整车制造等方面的科研与市场优势，在整车市场推广、关键零部件业务推进、技术研究等方面不断深化合作并建立广泛

来源：第一电动网2016-06-16

另外，对于负极侧，钛酸锂电池(负极使用钛酸锂-lto，不是石墨)由于零应变带来的安全和快充优势在某些特定领域也有一片天地(快充电车，储能)；硬炭由于脱嵌li的能力优于石墨(晶格层间距大于石墨材料)也逐渐和三元配对使用在混合动力车等领域

来源：第一电动网2016-06-14

另，2015年动力电池出货量参见：中国动力电池2015年出货量达15.7gwh)按不同材料，现有动力电池可大致分为磷酸铁锂电池、三元锂电、锰酸锂、镍氢电池、钛酸锂等。...其次锰酸锂电池仅50.8mwh，占比仅1%;包括镍氢、多远符合、钛酸锂电池等其他电池材料累计出货量也达22.86mwh，占比也1%。分车型看，乘用车和商用车搭载电池量基本保持平衡。

来源：中国客车网2016-06-12

珠海银隆首批钛酸锂双层纯电动大巴正式驶进北京!作为全球最大的公交公司，北京公交公司选择电动车标准可谓苛刻。...珠海银隆双层纯电动巴士，采用世界顶尖的第四代钛酸锂电池技术，其纳米钛酸锂电池实现6分钟快速充电、耐宽温(-50℃-+60℃)，30年循环使用寿命、拥有不起火不爆炸高安全性，是具有世界核心竞争力的产品。

来源：电子产品世界2016-06-01

中国电力研究院电工所所长来小康曾表示：钛酸锂性能优势尤其适合电网的倍率性能需求。大容量储能系统应大规模推广长寿命、低成本的钛酸锂电池技术。...次之则为能量密度，锰酸锂、钛酸锂、磷酸铁锂技术进入首选阵营。俞振华强调：在确保安全性的前提下，高性价比的产品势必影响技术路线的选择。

来源：动力电池网2016-05-31

微宏动力是剑走偏锋，快速崛起的典型，依靠钛酸锂动力电池技术成功打开了市场。...基于以上数据，2016年成规模的动力电池企业总产能合计约为61gwh，还要考虑到多氟多、亿纬锂能等上市企业的产能，以及大量中小规模的锂电池企业以及从其他行业进入的企业所投资的新增产能，2016年我国锂离子动力电池总产能将达到

来源：新能源网能源通微信2016-05-17

对于钛酸锂来说其比能量是比较低的但走比功率的生产路线还是比较有上升空间的，虽然目前钛酸锂的成本价格高于磷酸铁锂等的40%，但是通过技术上的进步降低成本还是有可能得到广泛应用的。...而钛酸锂则具有快速充电、循环寿命长及安全性高等特点，前景也为很多业内人士所看好。

来源：电子发烧友2016-05-15

钛酸锂作为负极材料里的佼佼者，由此谈谈钛酸锂在动力电池中的研究及发展现状。...但钛酸锂本身并不能提供锂源，因此只能与含有锂的电极材料进行搭配。钛酸锂作为正极时，负极只能是金属锂或锂合金，此时电池的电压约为1.5v左右。

来源：中国质量报2016-05-12

适合快充的电池材料主要是锰酸锂与钛酸锂。钛酸锂的电池一般充电速度比较快。未来的技术可以进一步缩短快充的时间，同时增大电动车的续航里程。...答：锂空气电池的蓄电能力理论上是目前市场上锂电池的10倍，是非常热门的下一代电池，也被称为终极电池。这种电池的基础研究进展很快，但还没有准备好商业化。