北极星
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      来源:网易汽车2019-02-15

      日韩企业重新进入中国市场的步伐正在加快,松下将启动中国产能扩张计划,ski宣布将投入864亿韩元重启在华新建合资企业计划。...暂时优势无法一劳永逸 电池产业竞合将呈现白热化近日,ihs发布的2018年全球动力电池市场调研报告中显示,全球产销量占据前十名的企业被中日韩三国包揽,除来自日本的松下电机、来自韩国的三星sdi、lg化学、ski

      2018年全球第三方检测行业市场现状与发展趋势分析 并购扩张仍是行业发展主题【组图】

      来源:前瞻产业研究院2019-02-14

      、laboratoirede contr leetdanalyze、trait genetics gmbh;2)消费、零售产品线:德国sit skin investigation&technology...并购扩张仍是行业发展主题欧美日三国的领先第三方检测机构代表主要有:欧盟的瑞士通用公证行(sgs)、英国英之杰检验集团(iits)、法国必维国际检验集团(bv);日本的日本海事检定协会(nkkk)、新日本检定协会(sk

      来源:国际船舶网2019-02-01

      冰岛班轮公司samskip已经成为全球第一批氢气燃料的用户,近期,samskip宣布,将在挪威政府资助的seashuttle项目下建造2艘氢气动力自主驾驶集装箱船。...moss maritime公司lng业务副总裁tor skogan表示,在开发液化氢加注船的过程中,moss maritime已经利用了其在moss型lng船设计中的长期经验。

      动力电池系列报告:孚能开始全球产能扩张 动力软包电池发展加速

      来源:招商电力设备与新能源2019-01-30

      海外软包企业lgc、ski、aesc,已经在大众、奥迪、奔驰、通用、现代、福特等大型车企配置多款主流车型。软包电池成组效率逐渐提升,综合安全性考虑,软包可能会更有吸引力。...在消费领域,软包早已是主导路线,在海外动力电池领域,软包也是三大主流路线之一,在全球前10多家车企新推出车型中的配套占比稳定在30-40%;其中,lgc、ski等软包企业已配套大众、奥迪、奔驰、通用、现代

      车企自建工厂渐成趋势 未雨绸缪才是电池企业的生存之道

      来源:亿欧2019-01-29

      2、2018年11月26日,韩国sk innovation(下称“ski”)宣布决定在美国佐治亚州杰克逊县(jackson county)新建动力电池工厂。

      来源:中国氢能源网2019-01-28

      据国外网站报道,波兰氢能中心负责人kukiz15 mp krzysztof sitarski在波兰的pap新闻机构表示“波兰正在进行新一轮的氢能革命”。

      来源:檀报2019-01-28

      「kaua採用了雄心勃勃的可再生能源授权,lāwa项目将有助于减少对化石燃料的依赖而产生清洁、可靠和负担得起的能源,」aes总裁兼首席执行官andrésgluski说。

      来源:电池中国网2019-01-23

      韩国的lg化学和ski为此还推迟了各自的高镍ncm811量产计划。

      来源:电池中国网2019-01-21

      继韩国lg化学、三星sdi、ski和中国宁德时代、孚能科技宣布在欧洲建设动力电池工厂之后,欧洲本土化电池企业终于按捺不住了。

      来源:网易汽车2019-01-18

      本田现有的产品是汽车行业温室气体排放量最低的产品阵容之一,“给我们的孩子一片蓝天”(blue skies for our children)这一理念引领该公司致力于创造节能的移动交通工具。

      来源:42号车库2019-01-17

      ski 逐渐扩大布局韩国本土sk innovation在 2017 年之前只有一家全资动力电池工厂,位于韩国本土,首尔以南 150 公里处的忠清南道的瑞山市(seosan),产能仅为 1.9 gwh,但满足现代

      来源:WOOD MAC2019-01-16

      该报告主要作者、伍德麦肯锡美洲电力与可再生能源研究总监luke lewandowski表示:“到2018年底,欧洲的海上风电装机量为16gw(1600万千瓦)。...lewandowski补充道:“欧洲海上风电的经验鼓励了其它地区的政府部门采取措施支持海上风电产业,以减少碳排放、实现可再生能源利用目标、以及更好的保障国内电力供应安全。”

      来源:NE时代2019-01-16

      三星sdi、ski、现代汽车也正在研究这项技术。国内,青岛能源研究所将在两年内把固态电池装车,进行测试,并在2025年之前考虑商用产品。最大的电池生产商宁德时代面向新电池的研究中包括固态电池。

      来源:EnergyTrend储能2019-01-14

      韩国:韩国企业选择抱团研发固态电池技术:2018年11月消息,韩国三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和ski将联手开发固态电池、锂金属电池和锂硫电池,此外,它们将成立一个规模1000亿韩元(约合9000

      来源:腾讯科技2019-01-14

      riskiq研究人员yonathan klijnsma说,俄罗斯有可...不过,据埃森哲(accenture)旗下部门和旧金山网络安全公司riskiq的安全研究人员称,不久之后,攻击者就向cfe媒体公司的其他网站上传了恶意程序。

      12月乘用车电池TOP20:比克闯入三甲 星恒电源、广东天劲、横店东磁成黑马

      来源:起点锂电大数据2019-01-10

      混合动力汽车方面,电池企业有比亚迪、宁德时代、万向a123、浙江衡远、lg、力神动力、三星、国轩高科、ski九家供应商。其中装机量最高的是比亚迪,唐混动和宋max混动热销给了比亚迪足够的底气。

      来源:美通社2019-01-08

      此次交易使我们的电池金属产品组合将锂包括在内,从而更多样化,交易还体现了我们的核心战略,即巩固cobalt 27作为领先的电池金属流和权利金公司的地位,”cobalt 27主席兼首席执行官anthony milewski

      来源:南京安维士2019-01-08

      雨流计数法又可称为“塔顶法”,是由英国的matsuiski和endo两位工程师提出的,距今已有50多年。

      宁德时代与车企频繁“联姻” 这场大戏背后有多少赢家?

      来源:E车汇2019-01-07

      另外,从今年4月开始,包括三星、lg、ski在内的韩系电池公司纷纷启动在中国的新一轮投资。目前,日本松下、韩国lg化学、三星sdi动力电池在国际市场的市占率高达76%。...今年5月22日发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》里,三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司(lg化学)、北京电控爱思开科技有限公司(sk)三家韩系电池企业入选白名单

      来源:华夏时报2019-01-07

      2017年3月,ski的合资工厂爱思开全线停产,lg化学的南京工厂停工,三星sdi的西安生产线在闲置了几个月之后,才断断续续接到一些国外的订单,勉强维持住生产。...2016年6月20日,工信部发布了直接与新能源汽车补贴挂钩的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录,三星sdi、lg化学、ski无一上榜,紧接着在年底发布的第5批《新能源汽车推广应用目录》,搭载韩国动力电池的

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