来源：北极星储能网2018-12-04

11月28日，天齐锂业在接受投资者调研时表示，公司锂产品以电池级碳酸锂为主，主要应用于3c电池及动力电池领域，工业级锂化工产品产量占比大概不超20%。

来源：高工锂电网2018-12-04

2018年1-10月宁德时代新能源专用车动力电池装机量从各电池类型装机量来看，1-10月宁德时代动力电池装机量主要集中在三元动力电池领域，占比57%；其次为磷酸铁锂，占比39%；其它未列明具体动力电池装置类型占比为

来源：高工锂电网2018-12-04

、电池梯次利用与循环再生利用、电池安全性与耐久性评估等关键核心技术开发和工程化，推动先进储能技术、工艺、产品和装备研制和转移转化，提升动力电池领域产业技术进步和核心竞争力，推动我国动力电池产业发展。

来源：汽车之家2018-12-04

自三星sdi进入动力电池领域以来，欧洲、美国和亚洲的主要汽车制造商开始与其开展合作项目，迄今为止已被选为30多款新能源车型的核心电池供应商。...三星sdi在锂离子电池领域有超过15年的大规模生产经验，汽车动力电池产品以单一容量具有高能量密度的方形电池为主，现有37/60/94ah等可应用于ev、phev等汽车产品，正极材料主要采用三元ncm材料

来源：北极星储能网2018-12-04

而且从中标企业来看，储能领域不再只有科陆电子、中天、南都电源等独领风骚，动力电池领域企业也开始发力储能领域，力神获得了河南储能项目多个标包，亿纬锂能、中电博瑞、爱科赛博也开始崭露头角，博得业内关注。

来源：经济观察网2018-11-30

在此前的一些行业论坛上，黄世霖就曾表示业内对于车用动力电池和储能电池存在误区，认为用于储能领域的锂电池品质要求比不上动力电池。但其实储能系统技术要求一点不比动力电池低。

来源：搜狐汽车2018-11-29

之后国内电池专家们开始意识到，产量并不能绝对代表实力，在动力电池领域，我们还是落后了。常用的三元锂电池多为ncm622，即镍钴锰的比例为6:2:2。ncm811，则是降镍版的三元锂。

来源：北极星储能网2018-11-27

此外，今年亿纬锂能在储能和动力电池领域均有所突破。...;3、动力电池和储能电池业务业绩实现增长;4、参股公司深圳麦克韦尔股份有限公司的业绩超预期，带来公司投资收益的增加; 5、预计公司2018年年度非经常性损益对公司净利润的影响金额在7000万元到8000

来源：电动公会2018-11-22

当时国内媒体和电池专家们发现，在排名前十的企业中，有七家来自中国。他们据此判断，中国在动力电池领域已经超越了日韩。...于是，中国电池专家经过缜密思考，终于推翻了一年前的论断：在动力电池未来技术布局上，中国已经落后了。1.相比韩系电池企业，松下在2008年就已经在高镍电池领域有所布局。

来源：电池中国网2018-11-22

前言：到2020年，仅宁德时代、比亚迪、lg化学三家动力电池领域巨头的规划产能就达204gwh。...动力电池锂资源短缺风险加大随着全球汽车产业电动化浪潮的兴起，动力电池产能快速扩张，上游原材料需求激增，逐渐呈现出供应紧张局面。

来源：新华社2018-11-21

关于重点领域，汪信认为，一是可以在能源应用、特别是动力电池领域的应用和产业化方面下功夫。...未来，石墨烯在储能、超级电容器、锂电、动力电池有较好的应用前景。二是能源以外的领域，如重防腐涂料、催化剂类、电子显示、医疗应用等。重防腐涂料、催化材料、电子显示等领域应用在江苏常州已经有不少成功案例。

来源：北极星储能网2018-11-20

本次收购，一方面是基于完善公司发展战略，是公司在动力电池领域进行并购整合这一战略的重要一步，促进公司进一步做强做大，另一方面也体现上市公司对新宇智能未来发展的认可。...公开资料显示，新宇智能成立于2011年，是基于锂电设备领域，专业从事锂离子电池自动化设备的关键技术研发、生产和销售，并提供锂电设备应用专业服务的国家高新技术企业，拥有80多项发明、实用新型专利及软件著作权专利

来源：汽车之家2018-11-20

宝能集团新能源汽车布局开始向动力电池领域延伸。11月19日，深圳鸿鹏新能源科技有限公司(鸿鹏新能源)注册成立，注册资本30亿元。...鸿鹏新能源的经营范围包括：锂离子电池、电池材料、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、废旧动力电池的技术研发。以及锂电池及相关产品的技术服务、性能测试及技术咨询等。

来源：高工锂电2018-11-19

其中金额最多产能规划最大企业皆属于万向集团，其计划投资686亿元建设年产80gwh锂电池项目，在动力电池领域可谓空前绝后。...前者是2018年9月-11月动力电池电池投资总额，后者为2018年9月-11月扩建/新建动力电池产能规模。

来源：高工锂电2018-11-16

只有通过不断革新自身产品，满足市场需求的同时，储备下一代技术产品，与行业共同成长，将是企业立足于市场的根本所在，动力电池领域也是如此。...远东福斯特：21700型动力电池，容量5.0ah，能量密度大于260wh/kg远东福斯特在本届金球奖评选活动中竞选“年度技术创新”奖项产品为新能源车用21700型高能量密度动力电池的开发和应用。

来源：证券日报2018-11-14

尽管受到“董小姐”青睐，但钛酸锂技术在动力电池领域却饱受争议。记者了解到，钛酸锂电池最大的优点是充电速度较快，而缺点则是能量密度较低。...多位业内人士认为，现阶段，政府补贴对电池的能量密度有较高的要求，钛酸锂技术过于小众，很难成为动力电池的主流技术。“魏银仓可能自己也知道，钛酸锂不是主流的路线，很难有太大的发展空间。

来源：新材料产业2018-11-13

因此，开发新型正负极材料体系来提高动力电池的能量密度已迫在眉睫。...一、三元nca硅碳材料体系镍钴二元材料具有电压高、能量密度高、成本相对低廉等众多优点，但是其耐过充能力差、热稳定性差、首次放电不可逆、容量高等缺陷大大限制了镍钴二元材料在动力电池领域中的使用。

来源：起点锂电大数据2018-11-12

国轩高科认为，真正市场化以后，在相同续航里程的要求下，磷酸铁锂电池在安全性能、循环寿命以及成本等方面更具优势，将在动力电池领域迎来新的机遇。...针对无补贴时代，双方共同开发成本符合市场化需求的整车和动力电池产品。

来源：高工锂电2018-11-09

北汽新能源相关负责人称：“avl李斯特公司是国际领先的汽车制造咨询公司，此次在动力电池领域的合作势必会大幅提高动力电池的功率密度和安全性，为北汽新能源向市场上提供更安全、更高端的电动汽车提供了动力保障。

来源：电动公会2018-11-08

于是才有了与丰田的合作，双方将在纯电动车动力电池领域共同开发新型方形电池和固态电池。二者的牵手，一定程度上也存在降低松下与特斯拉合作之间风险的目的。