来源：电动邦2018-07-09

随着纯电动车的普及和v2g技术的不断成熟，暂时闲置不用的纯电动车可在电力负荷加剧时，将动力电池中的电量反哺给电网，以缓解用电压力或将成为其另一大优势。...虽然v2g系统看似有着较强的实用性，而且对于纯电动车来说确实是一个比较有优势的附加功能，但还是存在一些缺点：1、如果有一个永久性、大容量的家庭储能解决方案推出，纯电动车所能提供的电量就微不足道了;2、在连接

来源：车东西2018-07-06

但慢一些并不代表没有机会，比亚迪也迅速展开了三元锂电池的技术研发，并在今年年初迅速为其新款纯电动车秦ev450和宋ev400换上了自家的三元锂电池，能量密度、车辆续航和性能都获得了提升。...根据比亚迪方面透露，比亚迪与长安未来还将在新能源汽车整车、产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域展开合作，包括基于双方在phev插电混动、bev纯电动方面的技术积累，在新能源整车联合开发、平台共享

来源：汽车头条2018-07-05

梅赛德斯-奔驰将其在纯电动车动力电池组方面的经验用于建设固定式的储能项目。据了解，他们创建了一家名为梅赛德斯-奔驰能源的子公司并启动了一些储能项目。...这次的计划是要将一座于1912年建造已停止产能的火力发电厂，梅赛德斯-奔驰在纯电动车动力电池组方面的经验用于建设固定式的储能项目，在上半年，该公司承认他们的产品太昂贵并且因其应用而过度工程化之后放弃了住宅电池市场

来源：中国能源报2018-07-03

2017年，比亚迪新能源乘用车、纯电动车、动力电池均捷报频传。...动力电池是电动车的心脏，是影响电动车大规模普及的关键。青海西宁南川动力电池工厂项目，也被称为比亚迪加速推动全球向电动出行转变最为关键和最核心的举措之一。

来源：汽车之家2018-06-29

日前据外媒报道，英国石油公司(简称bp)近日收购了知名纯电动车充电设备公司chargemaster，并将首先在英国地区的下属加油站内部署超快速充电桩，该计划接下来也会在中国市场推进。

来源：快科技2018-06-29

但是随着新的投资入场，捷豹路虎的计划又出现了变化，捷豹路虎计划未来新能源汽车提供三种版本，分别是汽油动力版、混合动力版与纯电动车，而不是简单的电动车组合。目前还不清楚混合动力车型是传统式还是插电式的。

来源：亿欧2018-06-29

而到2018年锂电池新政提高了要求，工况续航里程在150公里以下的纯电动车不再享受补贴。不巧的是，在沃特玛产能、库存同时提高的背后，其中相当多的电池并没有满足相应的能量密度要求。

来源：环球网2018-06-28

据国家电网青海省电力公司智电处处长魏廷云介绍，国网青海省电力公司已经圆满完成了4届赛事的保障工作，共建立了8个纯电动车充电站点，安装了121台充电桩。...这座供电站既有国家电网主网供电，也通过架设在这里的一套电力储能设备，在平时没有纯电动汽车充电要求的时候，通过风力和光伏所发出来的电力将会自动存贮在这套储能系统中，满足后续纯电动汽车的正常充电需求。

来源：北京商报2018-06-27

对于有着先天电池优势的比亚迪，电动汽车一直是企业品牌提升的助推剂。在一家拥有多款纯电动车型的比亚迪4s店了解到，目前店内主推的是秦ev450和e5 450。...另外，最值得关注的是，2018年的新政取消了续航里程在150公里以下的纯电动车的补贴;续航里程在150-300公里之间的车型补贴分别下调20%-50%不等;而续航里程在300公里以上的车型，补贴将逐级上调

来源：北京商报2018-06-26

根据各家公交企业成本数据核算，纯电动车与传统柴油车相比，百公里能耗和成本均可节省40%60%。受公交企业自身公益型定位的影响，公交企业也会大力推广新能源车的应用。张柱庭补充道。

来源：高工锂电网2018-06-25

推动其加速应用的主要原因是，根据6月12日正式实施的2018年新能源汽车补贴方案，纯电动车续航低于150公里的车型不再享有补贴，150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等;续航里程300-400...今年，高镍动力电池的应用在电动汽车市场迎来快速发展期，配套应用已经初显成效。高工锂电了解到，目前包括江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等车企都有车型搭载高镍动力电池。

来源：电车之家2018-06-22

伴随着电动车行业的逐渐普及，纯电动车上退役的电池将如何处理，一直是困扰各国政府和车企的问题。...相比较燃油车，纯电动车不产生碳排放，这从一定程度上决解了目前的全球变暖问题，但随之而来的电池处理问题则又出现在了人们心头。

来源：第一电动网2018-06-22

接下来，戴姆勒将花费3至4年的时间，加速发展纯电动车。当时，他们在燃料电池技术联姻，完全是假定氢燃料电池动力传动系统会提供比纯电动车更长的行驶公里。...尽管在氢燃料电池车方面，戴姆勒占据领先优势，但是相比纯电动车的技术优势，则在不断缩小、甚至消失。加上电池成本不断下降，而氢燃料成本居高不下，导致氢燃料电池车竞争力不如纯电动汽车。

来源：EV视界2018-06-19

根据协议内容，三方共同设立的技术合资公司，将开展高端智能纯电动车共享平台的开发及根据客户需求进行具体车型产品的定制，并提供新能源汽车工程服务。...据悉，北汽集团与麦格纳将在江苏省镇江市成立技术合资公司与制造合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。

来源：汽车之家2018-06-15

5月2日，众泰汽车与福特智能出行有限责任公司(福特智能出行)在上海签署了合作备忘录，双方拟定各出资50%，将在浙江组建一家合资公司，并为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车解决方案，这也将进一步消化...据外媒报道，白俄罗斯与英国的合资企业unison近日与中国众泰汽车在青岛签署总额为5.6亿美元的合同，双方将在白俄罗斯组织生产电动汽车，计划2022年前在白俄罗斯组装生产3万辆高度本地化的众泰电动汽车

来源：中国产经新闻网2018-06-15

根据此次定增预案的公告，力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源suv车型研发及偿还借款。...但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域进行梯次利用。

来源：北京晚报2018-06-14

专家表示，一辆纯电动车的续航里程、可靠性很大程度上都取决于电池内的能量密度。...研发高性能动力电池是推广电动汽车的重要举措之一。

来源：北京晚报电子版2018-06-13

专家表示，一辆纯电动车的续航里程、可靠性很大程度上都取决于电池内的能量密度。...研发高性能动力电池是推广电动汽车的重要举措之一。

来源：北极星储能网2018-06-13

按照目前的国家标准，调整后的纯电动车补贴，将从0到50000元不等。...方案规定，纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等;续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等;低于150公里续航的车型将不再享有补贴。

来源：中国证券网2018-06-12

新的补贴方案分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴分别上调