来源：车云网2015-11-13

各大车企以及研究机构一直在电池领域苦苦研究，希望打破电池技术的魔咒，石墨负极，硅负极，金属负极，材料学家在锂电池革新上可谓无所不用其极，元素周期表几乎全数被塞进这个神秘曲奇，然而稳定可靠的产品呢?

来源：车云网2015-11-12

陈忠伟(音)是一名滑铁卢大学的化学工程师教授，也是整个项目的负责人，他带领的一组研究生团队所做的研究，据说可以大大提升电池的性能表现和使用寿命，远超市面上的锂电池。...但是随着电池技术的提升，材料本身已经渐渐变成了电池性能发展的瓶颈，因为石墨储能量已经到达上限，研究机构开始转向新负极材料的搜寻，其中一个尝试就是采用硅作为电池负极。

来源：大河报2015-11-12

在其一口气公布的30个公告当中，除了将原来的既定重组计划改为定向增发之外，尤为引人关注的，是其拟投资3.49亿元自建锂电池负极材料项目。...根据公告，新大新材将使用公司自有资金投资建设年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极材料生产项目。项目拟以人造石墨、天然石墨为主要原料，生产锂离子电池负极材料。本项目总投资为3.49亿元。

来源：中国电池网2015-11-09

此技术的诞生意味着锂电池在便携式电子产品，可穿戴型电子设备以及电动汽车等领域的电池小型化、轻型化应用将迎来一次技术性革命。...多年以前，滑铁卢大学的研究人员开始利用硅作为电池负极时，同其他研究组一样，遇到了全球性技术难题，即，硅材料在电池充放电过程中，由于相变所造成的体积收缩膨胀率高达300%，这一变化使得电极活性层形成众多断裂缝隙

来源：高工锂电网2015-10-30

高工产研锂电研究所(ggii)调研显示，动力电池负极采用人造石墨的比例在80%以上，宋的三元电池负极为什么用天然石墨?刘卫平：公司在购买了国产天然石墨后，经过碳包覆等处理的，跟人造石墨没什么差异。

来源：小康2015-10-27

快速反应的投资部门把一份报告放在了郑永刚的案头：鞍山热能研究院正在研发中间相碳微球即锂电池负极材料，已申报国家863发展计划项目，具有国际领先性。...仅仅用了一年，新公司就完成了年产200吨中间相碳微球项目的设计、施工、设备安装与调试，并于2001年正式投产，终结了日本企业对锂电池负极材料的垄断。当时日本产品卖到中国是60

来源：分布式发电与微电网2015-10-26

为了加快电离子在电池负极的移动速度，他们研发了一种由独特的三维石墨泡沫制成的阴极，而其内部间距和表面积能加速离子移动。...电池可以存储的能量由两个因素决定：其正负极间的电势差和电池材料能以电子和离子形式存储的电荷数。根据荷电状态的不同，铝电池两极的电势差大约在2-2.5伏之间。这比锂电池通常的3.5-4伏的电势差要低。

来源：高工锂电网2015-10-09

2015年6月，猛狮科技与锂电池硅负极材料专家蒋玉雄合作设立控股子公司厦门高容新能源科技有限公司，开展锂离子电池负极材料的研发、制造、生产等业务。...陈乐伍：得益于在品牌、渠道上的优势资源，转型锂电的铅酸电池企业往往会在市场拓展、供应链建立等方面相比比锂电池企业更具竞争实力。事

来源：高工锂电网2015-09-23

负极材料业务方面，公司下半年几款新产品有望实现量产，贡献新的利润增长点。公司透露，其在宁波启动了年产3.5万吨锂离子动力电池负极材料成品加工项目，目前已通过环评，多项建设工作正在积极推进。

来源：储能产业技术联盟2015-09-23

与licoo2组成电池，该体系在第一周和第200周的体积能量密度分别为972和700wh/l，比目前商业钴酸锂电池产品提升1.8和1.5倍。...铝作为锂离子电池负极虽然具有较高的理论容量，但是在循环过程中会出现体积膨胀、结构坍塌等问题，因此循环寿命短，无法实际应用。该项研究成果可以极大地推动铝在锂离子电池负极材料中的应用。

来源：高工锂电网2015-09-22

以低石墨化度人造石墨作为锂离子电池负极材料的重要组成部分，通过石墨化度可控技术、高通孔率介孔碳与人造石墨的复合技术以及二次颗粒造粒技术，得到具有特殊结构的碳类复合。...年度技术创新奖候选星源材质：第二代高强度干法动力锂电池隔膜针对汽车动力锂电池对隔膜更高安全性的使用要求，星源材质通过原材料改性和配方优化，调整加工工艺，显著提高了隔膜的拉伸强度和穿刺强度，有效改善了隔膜在电池使用中的装配适应性和安全性

来源：高工锂电网2015-09-22

以低石墨化度人造石墨作为锂离子电池负极材料的重要组成部分，通过石墨化度可控技术、高通孔率介孔碳与人造石墨的复合技术以及二次颗粒造粒技术，得到具有特殊结构的碳类复合。...年度技术创新奖候选星源材质：第二代高强度干法动力锂电池隔膜针对汽车动力锂电池对隔膜更高安全性的使用要求，星源材质通过原材料改性和配方优化，调整加工工艺，显著提高了隔膜的拉伸强度和穿刺强度，有效改善了隔膜在电池使用中的装配适应性和安全性

来源：第一电动网2015-09-02

此次募集资金拟用于3.5万吨锂离子动力电池负极材料项目和新能源汽车关键技术研发及产业化项目。向下游新能源汽车领域的开拓，是此次定增及公司未来业务战略的重点。...杉杉股份锂电池业务收入15.21亿元，同比增长32.03%;东源电器锂电池业务实现收入7.61亿元,同比增长122.94%。

来源：第一电动网2015-09-02

此次募集资金拟用于3.5万吨锂离子动力电池负极材料项目和新能源汽车关键技术研发及产业化项目。向下游新能源汽车领域的开拓，是此次定增及公司未来业务战略的重点。...杉杉股份锂电池业务收入15.21亿元，同比增长32.03%;东源电器锂电池业务实现收入7.61亿元,同比增长122.94%。

来源：高工锂电网2015-09-01

前商业化锂电池都是以碳基材料作为负极的，但由于石墨负极的可逆容量只有372mah/g(lic6)，严重限制了未来锂离子电池的发展，所以研发下一代锂离子电池负极材料成为新的热点。

来源：高工锂电网2015-08-31

这其中不乏比较玄的快充型动力电池，比如石墨烯聚合材料电池充电不到8分钟，续航1000公里，负极采用二氧化钛纳米管的超快充电锂电池2分钟内充电70%，寿命达20年等。

来源：东南商报2015-08-28

他的项目名叫生物3d弹性纳米硅锂电池负极材料，其材料来自水稻的稻壳，张学臣介绍，水稻稻壳里含有20%的二氧化硅，稻壳生产的硅和现有的石墨负极材料相比储能空间更大、寿命更长，成本会降低20%~30%，现有的生产设备不需要进行任何更换

来源：第一电动网2015-08-25

2006年，泰汽开始涉足新能源产业，电动汽车锂电池、电控、电机是该公司的拳头产品。...目前杉杉股份是benz和bmw电动汽车电池负极材料供应商，并与国际和国内的sdi、lg、sony、atl和比亚迪等多家电动汽车电池生产厂商进行紧密的合作，并间接接入国际国内多家电动车厂商的供应链。

来源：电动邦2015-08-18

这两点辅以其后在硅电机上进行的碳层包裹，可以极大的提升锂离子电池负极电化学性能，比如大的可逆容量、高充放电的电流密度优异的循环能力。...相比之下，拥有较高的理论容量(4200毫安时/克)的硅基负极材料成为下一代锂离子电池负极材料领域研究的热点。此次余彦教授课题组创新地采用了芦苇作为制备的原材料，不仅简化了工艺，而且降低了成本。

来源：中国电池网2015-08-11

目前，商用锂离子电池负极材料广泛使用石墨及改性石墨，但是其理论容量仅为372 mah/g，大大制约了高能量动力电池的发展。...iv族元素(硅，锗，锡)基负极材料由于其较高的理论容量(分别为3579 mah /g,1600 mah/g, 994 mah/g)成为下一代锂离子电池负极材料领域研究的热点。