来源：中国能源报2019-09-11

据了解，此次广东质检院共采集了9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中7批次不符合国标要求。风险监测发现，样品中有4个项目不符合国标要求，容易起火或导致使用者触电。

来源：北极星储能网2019-08-28

仝宗旗：关于技术这方面的问题，我这边还是相关行业的相关信息，技术这一块我们还有专门技术的部门，它们主要做充电相关的标准，包括国标2015以及后续细则的落地，包括充电相关技术的管理。...会议最后对关于充电桩运营相关话题举行了圆桌会议。主持人：接下来进行的是今天论坛的最后一个环节圆桌会议，有请。梁元聪：我想我们还是大家比较放开的聊一下，主办方这边准备了一些题目。

来源：北极星储能网2019-08-28

本次论坛以“突破技术、创新发展”为主题，围绕如何使我国充电设施建设更好地适应新能源汽车行业的爆发性增长，如何解决新形势下充电难问题以及破解充电桩建设运营方面的诸多痛点等热点话题进行深入探讨！...台车实验国标是20g到25g，但是我们的要求是到60g，这里展示的国标要求我们都要满足，除了这些之外我们还有140多项国标没有的要求。在45度的高温下我们要实现1600个循环。

来源：汽车商业评论2019-08-06

不过，针对快速充电标准，新的国标有望在1-2年内发布实施。“据我所知，目前有一个正在计划中的国家标准还未正式出台，出台后将定义基于未来的大功率充电桩，现在还处于试点阶段。”...液冷和密封，大功率充电桩的关键从技术上说，大功率充电桩需要做诸多特殊的设计和调整，其中散热系统和密封技术是保证可靠性与安全性的关键。

来源：中国能源报2019-07-03

所以，想在居住小区安装充电桩并不容易。第六，充电桩制造运营商技术不兼容。即使是同一车型使用同一个充电桩，由于充电桩出场批次不同、固件版本不兼容及充电桩老国标差异等原因，有些车可以充电，有些车不能充电。

来源：北极星储能网2019-05-28

按照国家“桩站先行、适度超前”的建设总要求,以统一国标充电接口,统一电费,统一电动汽车充电服务及监管平台“三统一”为原则,加强统筹规划,完善政策措施,创新建设模式,分类有序推进,提升利用效率,加快构建满足需求...)、国有企业停车场实现按停车位比例不低于20%配建充电桩,市级机关、国有企业停车场实现按停车位比例不低于10%配建充电桩。

来源：雅斯顿2019-05-16

国标制定是第一道坎。关于大功率充电标准的定义，国内外市场上没有一致论调，而汽车厂商及供应商研发的大功率充电设施，其实早已大于现行的2015版直流快充的国标要求。...除此以外，相关的快充接口、车端接口，也与国标不同，有待重新制定。因此，即便当前

来源：中国能源报2019-05-08

在港珠澳大桥的人工岛上，整齐排列着7个360千瓦充电桩。“目前7个充电桩已经为公交车充电7万余次，充电桩全部采用最新国标。...这些可满足三地充电要求的充电桩，推动了珠海完善绿色公交网以及新能源产业建设，也为港珠澳三地进一步推广电动汽车起到了示范引领作用。”珠海供电局大客户服务专责梁亮对记者说。

来源：中国能源报2019-03-27

据了解，该出租车充电站负责为全通州500辆电动出租车充电，同种车型的电动汽车都可能由于出厂批次不同、固件版本不兼容以及充电桩新老国标差异等原因出现充电失败的情况，私家车主们不同车型充电不兼容就更普遍了。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-18

据格鲁森透露，美国sae制定的国际标准和中国的国标很可能都会在今年出台。成立于2005年的witricity经历十年磨练后，开始all in电动汽车行业。...据格鲁森介绍，该公司产品的无线充电输出功率已提高到了11千瓦，可以在4～5小时内为设备充满电，而国内目前普遍应用的慢充交流7千瓦充电桩，高级备全部充满电则需7～8个小时。

来源：北国网2018-12-21

所以在今年，国内主流充电桩汽车陆续推出了大功率、智能化充电设备，都集中在180kw最大功率范围：特来电大功率群控充电站配置最大1200kw的充电箱变，充电终端支持国标充电连接器、充电弓等方式，充电电压为

来源：盐阜大众报2018-12-10

该企业拥有充电桩、储能元器件、电池正极材料等核心工艺自主知识产权，其充电桩产品通过美国ul、欧盟ce、中国国标等认证，力争明年创成国家级高新技术企业，致力打造全国知名的充电桩生产基地。

来源：电池工业网2018-10-30

通过充电桩的辅助电源a+信号唤醒，国标中快充流程比较复杂，同时存在2011和2015两个版本，而且充电桩生产厂家对于国标流程未明确的技术细节理解不同也给车辆充电适配性造成极大的挑战，因此快充适配性是衡量

来源：山西晚报2018-10-08

直流充电桩就是俗话讲的“快充”，不仅充电快，而且兼容性强，能为更多的电动车型充电，按照国标规定的最大电压和最大电流，30分钟就能充到70%-80%的电量。...交流充电桩即“慢充”，目前太原市建成的充电桩多为每小时40kw的交流充电桩。现在的电动出租车，总容量为82度电，充满需要两个小时。

来源：EV世纪2018-09-04

如果最新国标接口属实，那么在传输性能方面的能力将接近现在的四倍。功率将是新的400kw chademo规格和350kw ccs combo规格的两倍多，整体性能处在世界第一的位置。...从充电接口的样式可以看出，combo 1与combo 2的相似度可以算作是双胞胎了，但非常可惜的是，配备combo 1充电接口的纯电动车仅与带有combo 1插头的充电桩兼容，配备combo 2充电接口的纯电动车同样如此

来源：滇中新区报2018-08-28

利用光伏发电系统和储能，可实现最大功率发电和新能源的就地消纳、实现园区削峰填谷、改善电网运行曲线;大功率直流快充实现对新能源电动汽车按车辆允许的最大功率快速充电，150kw大功率的充电枪覆盖各种车型，兼容新旧国标...车棚内安装有15台直流快速充电桩，每台电桩有两把充电枪。角落上有一个1mwh储能、充电和放电一体化集装箱，箱内整合了储能电池组、光伏控制系统和充电桩控制系统。

来源：江苏省盐城供电公司2018-08-13

另一方面也与社会各界共同构建健康、合理的充电网络，重点研发技术，引领和推动电动汽车产业的发展，更好地服务民生、服务社会；同时国家电网主动作为，一加快推进形成充换电标准体系，目前，国家电网公司已累计完成国标...我们只有以电动汽车、充电桩的互联互通创新车联网的进步，才能谋民生之利，解民生之忧，才能使广大电动汽车车主因智慧车联网而受益，进而衍生出满足用户最佳体验的服务能力。

来源：江苏省盐城供电公司2018-08-06

另一方面也与社会各界共同构建健康、合理的充电网络，重点研发技术，引领和推动电动汽车产业的发展，更好地服务民生、服务社会;同时国家电网主动作为，一加快推进形成充换电标准体系，目前，国家电网公司已累计完成国标...我们只有以电动汽车、充电桩的互联互通创新车联网的进步，才能谋民生之利，解民生之忧，才能使广大电动汽车车主因智慧车联网而受益，进而衍生出满足用户最佳体验的服务能力。

来源：科华恒盛2018-07-31

高度兼容科华恒盛提供的交直流充电桩可兼容各类具备国标直流充电接口的新能源公交车、乘用车、物流车充电需求。...目前，我国电动汽车充电桩保有量已达180万个，车桩比接近4:1。

来源：长江商报2018-07-23

今年以来特斯拉售后服务一直处于瘫痪状态，充电桩长期充不进电，无人维修。同时，高速部分国标充电桩无法充电，造成车主出远门不便。金银湖路特斯拉超级充电站，6个充电桩坏了3个。