来源：中国环保在线2018-02-06

动力电池回收企业步履维艰，原因不难发现：就企业本身而言，安全性差、专业性弱、门槛低、拆解不规范等问题凸显;站在行业角度，产业化技术不成熟、政策不到位、商业模式匮乏、回收体系不健全等，都在很大程度上制约了动力电池回收的可持续发展

来源：搜狐汽车2018-01-30

日本：国家立法，并对电池生产企业进行补助 美国：由电池生产者和消费者共同完成电池回收 德国：电池生产者承担主要责任 目前国内动力电池回收企业存在专业性不强、安全性差、入行门槛低、拆解不规范等突出问题。

来源：第一电动网2018-01-25

首先，动力电池回收利用企业较少。目前，我国已形成了一些专门的动力电池回收企业，如广东邦普、深圳格林美、江西赣锋锂业等，但数量偏少。...然而，由于动力电池回收的主导企业不明朗，加之地方政府、国家电网、公交公司对废旧动力电池资源各自为政，动力电池回收企业和新进入者之间并没有形成合力，这又导致动力电池回收利用渠道不健全、不畅通。

来源：第一电动网2018-01-09

退役动力电池的回收利用已是迫在眉睫!2、回收企业容量不足目前虽有邦普、格林美、长优等专业动力电池回收企业，但尚不足以应对大规模的报废回收。

来源：电池中国网2017-09-06

而要形成上游锂、钴资源的储备开发和资源回收利用方面的系统布局即强调了产业的可持续发展能力，也是对上游企业卡动力电池企业脖子矛盾的调节，同时也对动力电池回收企业的发展提供了政策支持。

来源：ind4汽车人2017-08-29

目前国内的动力电池回收企业在吸收国内外先进技术的基础上，大力推进动力电池回收工艺的开发，部分企业已经实现了工业化生产，如深圳格林美、邦普循环科技，赣州豪鹏科技等都已经具备了较为完善的动力电池回收技术。

来源：中国能源报微信2017-08-02

在上述分析师看来，回收补贴暂时不会出台，因为铅和锂不一样，铅的残值很大，而锂的残值则很少。回收难度大、暂无国家补贴的处境下，动力电池回收企业的经济账如何算?余海...动力电池回收利用发展将迎来新的发展机遇。

来源：全球节能环保网2017-04-05

2无米之炊的尴尬尽管市场前景美好无限，但处于中间环节的动力电池回收企业，生死大权掌握在新能源汽车企业手中。...在政策、利益、责任等多重动力下，已经有越来越多的相关企业开始着手布局动力电池回收。除了深圳格林美、赣锋锂业等专业公司，包括沃特玛、中航锂电、catl等在内的动力电池企业也都展开尝试。

来源：中汽创新创业中心2017-02-15

四、动力电池回收企业及模式盘点：目前，专门进行动力电池回收企业有邦普集团、格林美、金泰阁、芳源环保、江门市长优实业有限公司等。...(一)动力电池回收工艺针对废旧动力电池回收的需求，目前代表性的主要有邦普公司的定向循环工艺和格林美公司社会集散与企业收购相结合的模式。

来源：锂电大数据2017-02-13

车企多，回收企业零散，这些问题都不利于动力电池集中规模化回收;第三，渠道难，市场不成熟，虽然，动力电池回收问题刻不容缓，但是由于我国动力电池才开始进入回收高峰期，因此之前的市场并不成熟，中小企业货源渠道成难题

来源：汽车人传媒2016-07-11

事实上，即便行业主管部门(发改委、工信部)都不清楚，现在成规模的动力电池回收企业有哪些，回收能力如何。造成这种局面的原因，自然在于目前的技术手段，尚无创造回收利润的能力。

来源：汽车人传媒2016-02-22

事实上，即便行业主管部门(发改委、工信部)都不清楚，现在成规模的动力电池回收企业有哪些，回收能力如何。造成这种局面的原因，自然在于目前的技术手段，尚无创造回收利润的能力。

来源：汽车人传媒2016-02-17

事实上，即便行业主管部门(发改委、工信部)都不清楚，现在成规模的动力电池回收企业有哪些，回收能力如何。造...这么多电池，5、6年之后就进入大规模淘汰期，谁来回收?回收产业在哪里?很遗憾，这两个问题现在都没有答案。电池回收的技术路线不成熟严格地说，动力电池并不止这点寿命。