来源：中国能源报2022-09-15

分析认为，目前美国动力电池成本平均约为128美元/千瓦时，但受锂、镍等原材料供给紧张影响，2023年到2026年期间，动力电池的平均成本可能会增长至138美元/千瓦时。...美国媒体cnbc也援引美国电池从业人士的话称，由于关键原材料供不应求，未来4年内动力电池成本都可能呈现上涨趋势，目前，对于电动汽车需求的快速上涨，欧美国家的电池工业并没有做好准备。

来源：宣城市招商合作服务中心2022-09-14

圆形电池成本最低，但能量密度偏低，较少企业选择这类电池，因此市场份额较少约9.7%。（四）上游原材料成本波动大。...2021年消费、动力、储能型锂电产量分别为72gwh、220gwh、32gwh，分别同比增长18%、165%、146%，占比分别22.22%，67.9%，9.88%，动力电池的占比最大且增长最快。

来源：人民日报2022-09-13

今年上半年，尽管受到疫情、部分原材料价格上涨等因素影响，但得益于技术创新带来的电池成本下降、性能提升，动力电池产品供给质量更高，产业竞争力也更强，有力推动新能源汽车产业实现平稳快速发展。

来源：北极星氢能网2022-10-09

康明斯作为全球动力解决方案供应商，为当下最热的可再生能源制氢、氢燃料电池等提供产品与技术支持方案。康明斯在建的广东佛山pem电解水制氢设备工厂，预计明年投入生产。...陆瑞表示，随着氢燃料电池的技术成熟度的进一步提高，很多企业都在加紧国产化的布局，促使国内氢能产业链更完整，氢燃料电池成本也会大幅下降，为未来氢燃车辆推广提供技术与经济性基础。

来源：中国能源报2022-08-25

动力电池作为新能源汽车的核心部件，此前约占整车成本的40%，而随着近年来电池原材料价格直线上涨，电池成本占整车成本的比例也越来越高。...因此，目前动力电池系统的维修费用较高，在电池材料价格较高的推波助澜下，总体收费也就更高。”人才储备不足近年来，动力电池技术快速迭代。

来源：中国能源报2022-08-25

广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示，动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%，甚至60%。...而在动力电池原材料大幅上涨前，随着技术进步与规模不断扩大，动力电池价格呈逐年下降趋势。

来源：北极星储能网2022-08-25

在动力电池梯次利用方面，双方将根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用。此外，双方还将积极探讨在动力电池回收领域创新合作。

来源：中国能源报2022-08-11

如目前在研发推广的钠离子电池，由于地壳中钠的储量高于锂，长久来说，钠离子电池成本相比锂离子电池更有优势。...5月，亿纬锂能拟30亿元投建1000万千瓦时动力储能电池项目。7月，鹏辉能源拟定增募资不超45亿元，加码储能及动力锂离子电池产能建设等项目。资本市场狂吸金只有保障供应链安全，电池产能才能快速扩张。

来源：北极星储能网2022-07-21

北极星储能网获悉，7月21日广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上发言表示，动力电池成本占到汽车的60%，车企如同给宁德时代代工；磷酸铁锂材料价格近两年暴涨“太离谱”。...持续深耕电池安全技术，加大研发和产业化投入，降低电池成本，推进梯次利用和循环利用的技术研究。

来源：电池中国2022-07-19

从这家汽车巨头的行动来看，其已将动力电池业务作为“核心大事”。...相较于21700型，据特斯拉介绍，其研发的4680型圆柱电池，能量是其5倍，输出功率是其6倍，拥有16%的额外续航，而电池成本还降低了14%。

来源：电池中国2022-07-06

从电池成本角度看，受镍和钴原材料价格下行影响，三元正极材料的成本压力或将继续缓解。...而三元材料，以三元5系（动力型）为例，去年4月1日均价16万元/吨左右，今年4月1日为36.7万元/吨，涨幅约为129%，目前已下降至33.2万元/吨左右。

来源：电池工业网2022-07-06

上游材料的高价直接推高动力电池成本，电池企业利润不断降低，降本、保供成为当务之急。现阶段，矿产开发和电池回收是增加资源供应量的主要方式。...成本方面，动力电池回收领域龙头企业格林美在互动平台上透露，目前公司废料成本比原矿成本低10%以上，锂的回收率已达到90%以上。

来源：北极星储能网2022-07-01

目前，高镍低钴化能够增强电池续航能力，减少电池成本，且不会牺牲电池的安全性和寿命等。因此，部分电动车、动力电池厂商正积极探索无钴、低钴的路线。

来源：中国能源报2022-06-23

张翔说，“刀片电池成本更低、安全性更高，而且能量密度也提高了。从2021年开始，磷酸铁锂电池在乘用车上的装车量已经超过三元锂电...同样，比亚迪在动力电池业务方面的表现也非常抢眼。今年4月，比亚迪动力电池的市占率从3月的19.24%提升近13个百分点，涨至32.18%。

来源：起点锂电大数据2022-06-14

强劲的新能源汽车市场背后，是上游原材料价格不断暴涨，电池成本高居不下，电池产能供不应求。行业人士称，为了提高议价能力，降低电池采购成本，车企通常会采取增加电池供应商数量和自行生产电池两种措施。...在新能源汽车产业迈入新周期下，车企投资动力电池企业似乎成了一股新潮。

来源：NE时代新能源2022-06-07

电池成本由其各个组件的总成本决定，总成本受供应链各环节不同原材料成本和加利润率的驱动。...动力电池行业不仅短期内有着利润风险，而且由于原材料获取难度加大，电池行业进入门槛也随之提高。这就意味着，2025年，行业结构可能会保持进一步整合，中国以外的电池供需将趋紧。

来源：起点锂电大数据2022-05-30

今年3月份，多特蒙德公共交通运营商dortmunder stadtwerke ag就与solaris签署协议，将采购30辆urbino 18电动公交车以替代老式的柴油动力solaris公交车。...2022年第一季度财报会上，宝马正式宣布推出全新的neue klasse纯电动汽车平台，该平台将于2025年前后在其匈牙利德布勒森的新工厂投产，生产宝马旗下所有的电动车型，同时搭载新型圆柱电池，可以使其电池成本降低

来源：中国能源报2022-05-27

相较于锂离子电池，容量大、成本低且寿命更长的磷酸铁锂电池，正在成为欧美动力电池市场的主流。...高成本降低锂离子电池魅力事实上，特斯拉转向磷酸铁锂电池最主要的一个原因就是锂、镍、钴价格高涨带动锂离子电池成本上扬，尽管首季度该公司利润同比猛增6.5倍至33亿美元，但仍受困于投入成本不断增加、供应链问题挥之不去等挑战

来源：高工锂电2022-05-23

有消息称，宝马计划在neue klasse平台上使用新型圆柱电池，该技术方案可以使其电池成本降低30%，且能量密度比特斯拉目前使用的电池更高。...3月29日，亿纬锂能发布公告称，公司将在匈牙利购买地产建造动力电池工厂，“并生产一种新型圆柱形动力电池”。

来源：电池中国2022-05-20

但值得一提的是，进入5月以来，动力电池市场正在逐步“回暖”。...因此，带动配套动力电池需求量也将随之快速提升，继而使得动力电池上游原材料，包括当前影响电池成本波动最大的碳酸锂，在今年下半年或仍将维持较高需求量。