来源：CITICS电新2020-02-13

1）核心部件：我国燃料电池产业链遵循“自下而上”的发展路径，下游整车、中游系统已经突破，2019年在电堆制造环节亦取得一定突破，例如亿华通子公司神力科技2017-2019年国产电堆出货达千台级别，市占率约

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

下文将详细梳理这些企业的订单情况、技术团队、研发进展及未来规划：1神力科技依托母公司亿华通，神力科技电堆配套量显著扩大。...2019年主要代表性的自主电堆生产商有新源动力、神力科技、清能股份、东方氢能、氢璞创能、武汉众宇、明天氢能等。

来源：高工氢燃料电池2020-01-03

神力科技被亿华通收购前后营收情况与此同时，在产品实现规模商业化应用后，神力科技基于运营数据积累和终端用户反馈持续完善其电堆产品，核心技术与产业深度融合...亿华通还针对上海证券交易所提出的问题，披露了收购前及收购后神力科技的主要财务数据（如下图，单位：万元）。

来源：北极星氢能网（独家）2019-12-20

（查看详情）此外，同日，亿华通发布公告，称拟对神力科技增加不超过5000万元的现金投资。（查看详情）1987万10辆！

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

，资金需求增加，为避免神力科技出现资金周转困难，公司拟对神力科技增加现金投资，公司拟投资额不超过 5000万元。...在产品应用方面，神力科技车用燃料电池电堆及发动机已经积累了丰富的应用经验。

来源：北极星氢能网2019-12-16

北极星氢能网获悉，12月13日，亿华通发布公告，随着控股子公司上海神力科技有限公司（“神力科技”）生产任务 快速增长，资金需求增加，为避免神力科技出现资金周转困难，公司拟对神力科技增加不超过5000万元的现金投资

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

在2010年的上海世博会上，长安共有5辆搭载神力科技燃料电池动力系统的志翔燃料电池轿车为世博会提供服务。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

目前，国内已有神力科技、亿华通、捷氢科技等企业研发出适于低温启动的燃料电池电堆：神力科技：成立于1998年6月，是国内最早专注于自主燃料电池产品开发与产业化的企业。

来源：高工氢燃料电池2019-08-28

7、东旭光电自2017年入主申龙客车以来，东旭光电就开始布局氢能源产业链，斥资1亿元入股国内领先的燃料电池发动机生产商——北京亿华通，并与亿华通旗下神力科技签订战略合作协议。

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

2006年，苏州金龙联合上海交通大学等推出第一代氢燃料电池公交车klq6118gq，车辆搭载神力科技70kw质子交换膜燃料电池。...公司建有国家认可实验室、博士后工作站平台，成立了海格新能源研究所、新能源汽车电控系统科技公司，形成独立完整的新能源客车全过程研发体系。先后开发出纯电动客车、氢燃料电池动力客车和混合动力客车。

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

另据知情人士透露，依托母公司亿华通，神力科技今年电堆配套量也将显著扩大。...众宇动力成立于2011年，是一家致力于氢燃料电池系统及氢能相关技术开发的高科技公司，核心团队成员均在燃料电池工业界有10多年的经验。

来源：高工氢燃料电池2019-05-17

亿华通动力下属的控股子公司张家口海珀尔新能源科技有限公司主要从事氢气制取业务，目前处于筹建期，未开始正式经营。2、上海神力科技有限公司成立于1998年，主要从事燃料电池电堆的设计与开发。...亿华通主要控股公司营收情况为：1、亿华通动力科技有限公司（下称“亿华通动力”），成立于2016年，主要从事燃料电池动力系统的生产与销售，亿华通持有其 96.40%股份。

来源：北极星储能网2019-01-21

2017年11月2日，上海申龙客车有限公司与上海神力科技有限公司与签署战略合作协议，根据协议，申龙客车与神力科技将在合作开发三款燃料电池客车，覆盖8米到12米主流客车车型，双方将共同努力推广燃料电池客车以及其他战略合作内容

来源：上证报APP·中国证券网2019-01-21

2019年1月18日，“上海市奉贤区氢燃料电池公交车交车仪式”在上海神力科技有限公司（以下简称“上海神力”）举办。...子公司上海神力是科技部重点培育、上海市重点支持的新能源高科技企业，自1998年成立以来始终专注于燃料电池研发。

来源：能链2018-12-12

上海神力上海神力科技有限公司成立于1998年，截至2016年底，神力科技已获授权专利317项，其中发明专利135项，美国专利4项，牵头起草和参与制定的燃料电池国家标准，已有22项颁布实施，获得注册商标4

来源：氢云链2018-10-29

丰田燃料电池车“mirai”商业化应用落地，掀起国内企业全球收购氢燃料电池技术热潮，如亿华通收购神力科技，大洋电机入股巴拉德，雄韬股份参股氢璞创能，潍柴动力入股弗尔塞，雪人股份收购opcon核心子公司，...本文以技术并购的价值创造为出发点，从技术、时机、产品、文化、创新、战略六个角度分析高科技企业的技术并购风险，结合德威新材案例，认为氢能产业技术并购难度大、风险高，企业家应审慎决策。

来源：能链2018-06-06

据悉，这辆客车是由苏州金龙联合上海交通大学、神力科技、苏州创元集团等科研和高科技企业共同研制，配备了75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达75公里，持续行程320公里以上。...klq6118gq氢燃料电池客车是苏州金龙联合上海交通大学、苏州创元集团、神力科技等科研和高科技企业共同研制的，这款客车巴士，装备75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达到75公里，持续行程320公里以上

来源：中国产业信息网2017-07-31

“十五”期间，我国“863”计划曾拨款8.8亿元用于支持混合电动车和燃料电池汽车的研发；主要承担单位包括大连化学物理研究所、同济大学、清华大学和上海神力科技公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、北京世纪富源燃料电池有限公司

来源：锂电大数据2017-07-13

作为产业界人士的上海神力科技有限公司总经理胡里清称，目前国内氢燃料电池的关键材料、相关零部件的生产流水线、生产工艺等配套稀缺。...今年6月25日，科技部部长万钢在吉林长春发表了演讲。他表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。

来源：高工锂电网2017-03-07

据悉，这辆客车是由苏州金龙联合上海交通大学、神力科技、苏州创元集团等科研和高科技企业共同研制，配备了75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达75公里，持续行程320公里以上。不过真正实现量产还需时日。