来源：航运界2016-03-31

这是我国首次引入排放控制区(eca)的概念，我国航运业开始向绿色转型。今年2月，上海海事局下发《关于上海港实施船舶排放控制区的通告》。自2016年4月1日起，长三角地区将率先进入船舶排放控制时代。

来源：经济日报2016-03-10

他说，船舶排放有两方面标准，一是氮氧化物，一是硫化物。而重油主要影响硫化物排放，氮氧化物减排主要靠发动机。你在公海的时候，可以不开尾气处理装置，但到执行高排放标准的港口，就必须开了。...陈戌源代表开门见山地提出了自己的观点，美国、欧洲的控制区规定不能烧重油，必须烧轻油。而一些船为了节约成本，在非控制区都烧重油，这不是发动机的问题，而是船舶公司的问题。

来源：北极星环保网2016-02-22

近日，北极星节能环保网从上海市政府了解到，上海港实施船舶排放控制区的通告已经下发。...实施方案》)和《交通运输部关于支持长三角区域核心港口率先实施船舶排放控制区的复函》(交海函〔2015〕843号)的相关要求，上海市人民政府办公厅印发了《上海港实施船舶排放控制区工作方案》(沪府办〔2016

来源：上海市政府2016-02-20

上海市交通委介绍，按照国家部署，今年4月1日起包括上海在内的长三角将率先实施船舶减排控制区方案，船舶在长三角水域排放控制区核心港区靠岸停泊期间，使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。...经初步测算，该方案在全国范围内实施后，到2020年，珠三角、长三角、环渤海船舶排放硫氧化物和颗粒物将比2015年分别下降65%和30%。

来源：中国环境报2016-02-17

经初步测算，船舶排放控制区制度实施后，到2020年，珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放硫氧化物和颗粒物将比2015年分别下降65%和30%。...据介绍，先行启动的长三角水域船舶排放控制区主要覆盖上海等16个城市周边水域及内河通航水域。

来源：新华社2016-02-02

船舶排放控制区同样适用于外国籍船舶，《排放控制区实施方案》严格遵守了国际法和国内法律法规。...为起到更好的减排效果，船舶排放控制区包含了我国主要的船舶活动密集水域，同时考虑到航运企业运营成本和区域物流成本上升的因素，船舶排放控制区范围的划定兼顾了区域经济发展水平。

来源：经济参考报2016-02-02

经初步测算，船舶排放控制区实施后，到2020年，珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放硫氧化物和颗粒物将比2015年分别下降65%和30%。...2月1日，《经济参考报》记者从交通运输部获悉，我国将首次在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区。

来源：北极星环保网2016-01-04

四、排放控制区范围基于以上目标和原则，设立珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区，确定排放控制区内的核心港口区域，具体如下：(一)珠三角水域船舶排放控制区。

来源：光明网2015-11-06

从我国实际情况来看，沿海及港口城市船舶排放产生的硫氧化物和pm2.5占到城市排放总量的30%至60%不等。举例说明，一艘沿岸航行的集装箱船一天排放的柴油污染物相当于50万辆的中国卡车一天的排放量。...为此，国际海事公约纳入防止船舶造成大气污染规则，对船舶废气中的sox排放含量做了限制，并自2015年开始逐渐增加硫排放控制区，同时规定到2020年或2025年，0.5%的硫氧化物排放上限新规将在全球范围内生效

来源：新华网2015-08-25

修订草案三审稿增加规定：国务院交通运输主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区，进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。同时提出，机动车船、非道路移动机械不得超过标准排放大气污染物。

来源：经济参考报2015-07-20

目前世界已设立波罗的海、北美、北海、加勒比海等4个硫排放控制区，在这些区域，港口船舶被强制要求使用清洁燃料，含硫量不得高于0.1%。...香港环保署数据显示，2012年，船舶排放的二氧化硫、氮氧化物排放分担率分别达到50%和32%;中国环保部机动车排污监控中心统计显示，2013年在我国港口靠泊的船舶共排放二氧化硫和氮氧化物排放量约占全国排放总量的

来源：中国环境报2015-06-08

另外，为了减少远洋船舶的排放影响，国际公约规定各国政府可以向imo申请设立排放控制区(eca)。...根据上海2012年的研究结果，船舶排放产生的so2、nox和pm2.5分别占到上海市排放总量的12.4%、11.6%以及5.6%。

来源：金银岛2015-04-22

、油运的数据来展示给大家，客观上可以看出我国受船舶排放的环境问题更为严重。...以自贸区区域相关的港口水域、内河水域和城市沿海海域为试点，尽快实施类似于排放控制区水域的船舶排放标准;2.

来源：21世纪数字报2015-03-23

21世纪经济报道记者了解到，环保部正在加紧制定《船用柴油机大气污染物排放标准》，而交通部下属的水运科学研究院正在研究在国内港口设立船舶排放控制区(eca)的可行性。...据21世纪经济报道记者了解，除了提出更高的船用燃油标准外，交通部正在研究建立船舶排放控制区(eca)的可能性，希望用这种在欧洲和北美已经成熟的治理措施来管控船舶污染排放，而上海目前也在进行eca的研究，

来源：21世纪数字报2015-03-13

多个自贸区可共建排放控制区《21世纪》：你从2013年开始连续三年的提案都和船舶排放有关，能否介绍一下这些提案各自有什么不同?...今年我提出的方案是结合全国多个省市建立自贸区的背景，在几个自贸区一起联动推进船舶排放控制区的建立。先前成立的上海自贸区和已经获得批准的广东、福建和天津几个自贸区都处于沿海，和航运有很深关联。

来源：中国船舶报2015-03-06

2月28日柴静发布的纪录片《穹顶之下》当中，对船舶排放也有所提及。其中提到的一项比较数据，应当是来自自然资源保护协会去年所公布的《中国船舶和港口空气污染防治白皮书》。...以自贸区区域相关的港口水域、内河水域和城市沿海海域为试点，尽快实施类似于排放控制区水域的船舶排放标准;2.

来源：深圳新闻网2014-12-19

报告中称，深圳将积极争取国家交通运输部支持，研究在珠三角港区率先建立低硫排放控制区可行性。...深圳港是世界第三大集装箱港口，船舶排放的二氧化硫和氮氧化物分别占全市排放总量的65%和14%。

来源：深圳新闻网2014-12-18

报告中称，深圳将积极争取国家交通运输部支持，研究在珠三角港区率先建立低硫排放控制区可行性。...深圳港是世界第三大集装箱港口，船舶排放的二氧化硫和氮氧化物分别占全市排放总量的65%和14%。