来源：锂电前沿2020-11-30

因此较高的电导率是实现锂离子蓄电池良好低温性能的必要条件。电解液的电导率与电解液的组成成分有关，减小溶剂的粘度是提高电解液电导率的途径之一。...谢晓华等以licoo2/mcmb为研究对象，测试了其低温充放电特性。

来源：电池中国2020-11-24

安全性方面，近年磷酸铁锂动力电池及bms电池管理系统发展迅速，充放电倍率的提高使船舶启动加速及动力操控性更好，已经具备了在船舶上推广应用的技术条件。...该游船采用锂电池后，较现有传统铅酸蓄电池推进游船续航力提高100%以上；传统铅酸电池正极和负极由含铅及其氧化物组成，电解液为硫酸，在生产使用及回收利用过程中，如操作不当会对水体及土壤生态造成破坏，磷酸铁锂电池在产品寿命周期中不会对人体及环境造成明显破坏

来源：中国科学报2020-10-28

更为关键的是，磷酸铁锂电池充放电次数可达3500～5000次；能量密度可达到100～110瓦时/千克，皆高于铅蓄电池。...磷酸铁锂电池受欢迎 目前基站蓄电池主要有铅酸电池和锂电池两种类型，前者体积大、重量重，对机房空间和载重要求高，正逐步被体积小、重量轻的锂电池所替代。

来源：古瑞瓦特2020-10-20

蓄电池充放电都是用到同一根电缆，所以在设计时，要计算实际充放电电流，哪一个最大，就选哪个，如一个5kw的逆变器，配4kw的组件，带3kw的负载，蓄电池48v600ah，逆变器自身最大充电电流是120a，

来源：河南省济源供电公司2020-10-20

10月19日，济源供电公司变电运检人员到110千伏银河变电站为蓄电池组做充放电试验，检测蓄电池的充电接受能力和实际容量，为变电站设备供电提供可靠保障。（张磊）

来源：北极星储能网2020-09-21

单体电池采集模块通过有线的方式与电池监控主机进行信息交互，通过电池集中监控软件对所有蓄电池进行统一监控管理。主要节能减排指标：优化ups系统的能源使用效率约1%以上。...国家工业节能技术装备推荐目录（2020）能源信息化管控技术部分 名称：园区型新能源微电网节能技术采用光储技术、光功率平滑技术和削峰填谷控制策略，优化调度各种可再生能源和清洁能源发电、冷热电转换以及储能装置的充放电

来源：能源评论·首席能源观2020-09-17

比如，将城市建筑的配电系统变成直流加光伏电池的直流蓄电、智能充放电系统，通过柔性直流输电技术储存释放电能，既能有效应对由于不规律用电导致的峰谷差，又可增加电网接纳风电、光伏的能力。...统一规划、建设、改造“光伏+直流+智能充电桩”的一体化建筑供配电系统，不仅会把电力成本降下来，而且能为“十五五”“十六五”发展高端制造业提供清洁能源，同时还能带动一批新兴产业，如光伏电池、风电发电设备、新型蓄电池

来源：中国能源报2020-09-16

事实上，早在2018年，工信部就发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了动力蓄电池回收利用的管理范围、相关方责任，以及监管措施等内容。...她进一步表示，此前电池在车辆上的使用情况也千差万别，退役下来后，还面临着不同程度的安全风险，比如，电池一致性较差，充放电倍率受限，倍率过大容易导致热失控问题。

来源：北极星储能网2020-09-09

与蓄电池和传统物理电容器相比，超级电容器的特点主要体现在功率密度高，中车新能源的edlc产品功率密度可达14kw/kg以上；循环寿命长，在几秒钟的高速深度充放电循环50万次至100万次后，超级电容器的特性变化很小

来源：SPES动力储能2020-09-01

所有23起储能系统火灾事故中有14起在充电后发生，6起发生在充放电过程中，3件是在安装和施工途中发生火灾。...尤其是在gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》颁布后，对于“锂离子电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5 min，应提供一个预先警告信号（服务于整车热事故报警

来源：中国船检2020-08-24

监控及热管理预防三个方面，如提高电池包的机械结构及防护等级；添加电芯或模组之间的间隔组件，阻止电芯或模组之间热传导的发生；采用风冷、水冷、油冷等减轻热失控对电池的损伤；增加电源管理系统(bms)通过实时监控电池电量、电池充放电

来源：江苏电建三公司2020-07-31

当地时间7月28日9时30分，中国能建江苏电建三公司承建的海外首堆“华龙一号”k3常规岛3edm系统首组110伏直流蓄电池开始注酸及充放电。...3edm系统110伏直流蓄电池充放电的开始，标志着卡拉奇项目3号机组400伏配电装置直流电源即将可用，为后续400伏干式变受电及3号机组500千伏倒送电创造了有利条件。

来源：中海油集团2020-07-29

，具备恒功率、恒压、恒流等多种充放电方式；电池和变流器应分仓放置，设备厂家应提供满足海洋石油平台环境运行要求的电池舱、变流升压舱，舱内舾装、暖通、消防等辅助系统满足设备运行要求，同时按系统输出功率、容量...配套管理系统及必要的辅助系统构成：储能电池柜12台：储能电池柜容量≥216ah（149kwh），支持1.2c放电，1c充电，具备防爆阀，模组采用阻燃材质；储能双向变流器4台：交流测功率：≥550kva(500kw)，适应不同类型蓄电池

来源：汽车总站网2020-07-21

03行业加码，企业发力电池热失控管理目前市面上的主流动力电池中，三元锂电池具有较高的能量密度比、大倍率充放电和耐低温性能方面的优势，但过高的能量密度比会增加电池的不稳定性，电池容易因碰撞、短路、过充、过放等因素...月13日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求

来源：中国储能网2020-07-10

anayo nas表示：“从微电网开发商的角度来看，eos公司以更低的成本提供了更可靠的解决方案，并且其储能系统的充放电效率更高。”...该报告还发现，微电网市场正在适应技术的进步和发展，目前约有三分之二的微电网采用的是太阳能发电设施和铅酸蓄电池储能系统，约三分之一的微电网采用的是太阳能发电设施和锂离子电池储能系统，但发展趋势是采用锂离子电池储能系统

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

在技术研发方面，国家支持动力蓄电池相关回收利用技术和装备的研发，鼓励废旧动力蓄电池回收企业、梯级利用企业、再生利用企业不断开发和推广新技术。...新能源汽车行业的蓬勃发展将拉动动力电池的需求，而锂电池因具有电压高、能量密度高、充放电寿命长、无记忆效应、无污染、充电效率高、自放电率低、工作温度范围宽、安全性好等显著优势，目前正加速替代铅酸电池和镍氢电池成为新能源汽车的动力电池

来源：晟高电气2020-07-07

另外，由于不同的方阵发电量不同，蓄电池的容量会出现很大的差异，后期不易调度。2018年7月，江苏镇江东部百兆瓦级电池储能电站顺利并网运行，成为中国首个并网运行的百兆瓦级电池储能电站。...当风电场的实时功率不能满足系统的发电计划时，由储能能量管理系统计算计划与实时功率的差额，将功率指令下发到储能单元控制其充放电，补偿发电计划与实时功率的差额。从而提升了风电场的对发电计划的跟踪能力。

来源：迈世机房监控2020-07-07

、组电压、充放电电流参数；动态开关柜（ats）：监测ats的开关状态、故障状态和切换状态；精密配电柜：监测配电柜内的供电输入参数，各支路配电开关状态及负载电流等；发电机：监测发电机的输出电压、电流，油温...二、系统功能1、动力监控部分市电输入：监测市电的实时供电参数，如三相电压、电流等；配电开关：监测配电开关的通断电状态；ups：监测ups的工作状态和运行参数；蓄电池组：监测蓄电池的单体电压、单体内阻、取样温度

来源：职愿科波拉汽车学院2020-07-06

随着不断地充放电，锂离子就不断的从正极和负极中进入和脱出。这样，一辆电动汽车就能充满电出去兜风了。...铅酸蓄电池铅酸蓄电池是一种电极由铅及其氧化物制成，硫酸溶液为电解液的蓄电池。在比能量方面：它的比能量低，也就是说一次充电行驶里程短，充电时间长。

来源：工信部2020-07-06

动力锂离子蓄电池是利用锂离子作为导电离子，在阳极和阴极之间移动，通过化学能和电能互相转化实现充放电，从而为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，广泛应用于新能源汽车。