来源：中国电池网2014-06-17

抽水蓄能、电动汽车等大规模储能设备应对昼夜变化，适合于负荷端的削峰填谷。...因此相对铅酸电池，磷酸铁锂电池高倍率放电容量有优势，但其耐受大电流冲击的能力容易受bms限制。

来源：OFweek 锂电网2014-05-27

再选配合适的bms，作为动力电池整体性能较出色。...就国内动力锂电池发展而言，目前主要流行铝壳结构，典型容量在10～80ah之间;由于国家动力汽车的发展规划，维持到2015年大于50万辆电动汽车保有量的目标不变，而目前国内电动汽车的保有量不到5万辆，故产能要大幅提升

来源：知乎2014-05-15

胡再冉，锂电技术工程师离子电池的指标主要有内阻，容量，电压平台，容量保持率，高温性能，低温性能等，应用在电动汽车上的锂离子电池要当做是一个整体，电池的一致性和bms的管理水平，还有整组电池的热管理都很重要

来源：海通证券2014-05-13

在bms均衡充电器、llc技术、综合检测设备等方面技术领先。公司项目履历丰富,于2011年中标上海电力局招标,为浦东、金山等地区提供充电桩设备;客户还包括万向、众泰等车企。...2010年12月,公司与控股股东万马电气合资设立万马新能源,公司出资70%,涉足电动车充电桩、充电机及电动汽车充电站业务。在2014年国家电网电动车充电设备第一批集采中,公司中标交流充电桩设备。

来源：杭州日报2014-04-22

市场上的锂电池解决这个问题的传统思路是依赖配备一个bms管理系统，用以解决电池不一致性。但这一系统在面对大容量电池就显得无能为力了。而东方一脉选择跳出固有的技术框架，换一种思路，变被动为主动。...而在国内，电动汽车更是作为战略性新兴产业而得到政府层面的大力扶持，被寄予实现中国电动汽车弯道超车目标的希望。纵然如此，时至今日，纯电动汽车在国内仍未摆脱推而不广的尴尬。

来源：网易2014-03-19

电池管理系统：无线传输技术 让车辆运维工作更便捷目前电动汽车所采用的动力电池以磷酸铁锂电池为主，电池模块由一定数量的单体电池组成，因此动力电池组的整体性能取决于单体电池。...仝瑞军告诉记者，科列公司的bms除了国内首创的主动均衡技术之外，还有一项核心功能无线传输。

来源：招商证券2014-02-13

锂电技术升级将拉低tesla 的bms 壁垒,倒逼其进行产业链布局调整。...;二是容量提升将降低tesla 的bms 壁垒,倒逼其进行产业链布局,自建或者合资建设先进的锂电池生产厂是加宽其护城河的举措之一。

来源：广州金升阳科技有限公司2013-11-27

该系列产品普遍应用于bms电池管理系统中对电池电压信号进行监测，智能充电机中对电机电压，电流进行监测，智能充电机中对充放电电流，电压进行监测等场合。...自今年1月份，金升阳顺利通过了ts16949汽车质量管理体系认证之后，广州金升阳已经成功开发出多款应用于传统汽车电子、混合动力汽车和电动汽车的电源，而这些设计正被广泛的采纳。

来源：襄阳日报2013-06-09

陈建国说，在公司的计划中，光伏逆变及光伏电站总承包业务达到45亿元以上，充电机、bms及其他电动汽车配套业务达到3亿元以上，电能质量优化及智能电网业务3亿元以上，电动机软起动及电气成套业务2亿元以上。

来源：中国行业研究网2011-12-22

2、蓄电池储能电源系统的技术核心是蓄电池管理系统(bms)。蓄电池管理系统(bms)主要由充电管理系统、放电管理系统和蓄电池监测系统组成。...致使蓄电池问题一直是制约电动汽车和节能与新能源产业发展的技术瓶颈。从蓄电池成组应用技术和蓄电池储能电源系统集成技术现状考虑，在技术瓶颈突破之前，电动汽车仍不具备规模化推广和产业化的基本条件。

来源：北极星太阳能光伏网2011-12-01

天宝集团总裁洪光汜介绍，这将极大地提升其在电动汽车充电及电池bms管理系统、光伏逆变器、led智能驱动及智能电网、太阳能系统集成等技术领域的整体技术创新能力。

来源：国际电力网2011-11-25

据了解，本次天宝集团系列产学研平台搭建后，将极大的提升公司在电动汽车充电及电池bms管理系统、光伏逆变器,led智能驱动及智能电网、太阳能系统集成及谐波控制与微网控制、分布式储能电站等技术领域的整体技术创新能力

来源：第一电动网2011-09-08

随着业内对电动汽车产业认识的不断深化，人们会越来越意识到电动汽车难以实现产业化的根本原因在于电池集成，同时也会认识到现在的bms加电芯将很难满足使用要求。...温度不均衡是造成电池组一致性差的重要因素，bms只能解决电均衡问题，而电不均衡的本质还是温度不均衡，所以bms是治标不治本。ibp对温度的管理可管理到每一块电池芯，可确保动力电池组的安全性。

来源：北极星太阳能光伏网2011-09-08

在该项目中，不仅电动汽车充电机、电池能量管理系统（bms）等为追日电气自主研发，而且整个工程的系统设计、安装、调试等也由追日电气自主承担，这表明追日电气除具备光伏发电核心技术――兆瓦级光伏逆变器生产能力

来源：汽车探索2011-06-23

然而两个月之后，许多电动汽车已不堪重负，有关专家经过检测发现，由于多数车辆上的bms电池管理系统未能发挥应有的作用，导致“电池组早期失效”，这批环保车辆最终只能停在被人遗忘的角落。...不幸的是，这是目前中国电动汽车行业发展中“最短的一条腿”。通常人们都说电动汽车有三大总成：牵引电机、控制器和动力电池。