来源：江苏省人民政府2019-05-15

七、推动“5g+能源梯次利用”模式创新省工业和信息化厅等相关部门要落实国家关于新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作要求，研究制定支持政策，推动新能源汽车电池在信息基础设施领域的循环利用。

来源：电池中国网2019-05-10

此前，国家工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、国家能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中也曾明确提出，将继续鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式

来源：北极星输配电网2019-05-09

推动“5g+能源梯次利用”模式创新省工业和信息化厅等相关部门要落实国家关于新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作要求，研究制定支持政策，推动新能源汽车电池在信息基础设施领域的循环利用。

来源：EnergyTrend储能2019-05-09

而京津冀由于是最先发布新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案的地区，只发布了征集试点示范项目的通知，目前尚未确定动力电池回收利用试点单位名单。...2020年初步建成回收利用体系是共同目标从已发布回收试点方案的这五份通知来看，各省市地区均以2020年为短期目标实现点，力求在2020年之前初步建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系，使动力电池回收利用尽快步入规范轨道

来源：兰石资讯2019-05-09

项目的建成将对甘肃省新能源汽车动力电池回收利用的工作起到积极的示范和推动作用,为微电网系统在西北地区的应用,尤其为解决“弃风、弃光”等问题,探索出一条在技术和经济上可持续发展的新道路。...兰石恩力微电网和恩力电池公司积极参与“甘肃省动力电池梯次利用产业联盟”的筹备和建设工作,利用公司在新能源汽车动力电池pack和储能/微电网方面的技术优势,依托目前现有厂房,配电系统和新能源车辆生产、回收体系

来源：中国能源报2019-05-08

随着动力电池回收利用产业的不断发展，尽快出台电池标准的呼声越来越高。众所周知，退役动力电池回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一环。...但据记者了解，目前，梯次利用和拆解回收技术不够成熟，仍是制约退役动力电池循环利用的关键技术瓶颈，尤其是动力电池拆解工艺仍存较大进步空间。动力电池拆解究竟在动力电池回收利用中占据何种地位？

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-28

以浙江为例，2018年12月底，由浙江经信厅牵头，浙江七个厅局联合制定了《浙江省新能源汽车动力电池回收利用试点实施方案》。要求到2020年，全省有效的动力蓄电池回收利用体系初步建立。...届时，来自中国铁塔、国家电网、南方电网、汽车与动力电池回收利用上下游企业，将汇聚一堂，围绕电池梯次利用，深入解析市场变化，从而把脉潮流动向、廓清行业迷雾。

来源：EnergyTrend储能2019-04-24

2018年动力电池回收利用相关政策回顾今年2月，我国七部委联合印发动力电池回收利用管理办法，明确指出，“汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池”，车企作为动力电池回收利用的责任主体

来源：皆电2019-04-17

最后说说我国，2018年年初，七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，规定了车企承担动力电池回收责任。而为了更高效地进行梯级利用，《暂行办法》还要求电池生产企业

来源：中国产业信息网2019-04-15

动力电池回收利用技术的进步给电池厂和主机厂提供了新的原料供应渠道，成为促使电池成本下降的重要途径。当前包括宝马、大众、本田、丰田、日产、优美科、fortum等企业都在积极布局电池回

来源：北京理工新源2019-04-15

北理新源总经理龙超华表示，除了“新能源汽车国家监测与管理平台”，公司还是“新能源汽车国家监测平台与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”的建设及技术支撑单位，在动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程的各个环节

来源：汽车大事记2019-04-12

然而，辉煌成就的光环下，逐渐暴露出电动车野蛮生长之痛——产能过剩，安全隐患，产品同质化严重，动力电池回收利用难。汽车电动化是大势所趋，但需要漫长过程，绝非一蹴而就。如今，疯狂过后的鸡毛，该收拾了。...在2019第3批新能源汽车推广车型目录中，3款燃料电池汽车榜上有名，这已不是燃料电池车第一次入选。这十年过渡期是谁的天下，还得由市场和技术说了算。大洗牌开始有兴必有衰。

来源：汉网2019-04-12

此外,梯次利用需要进行严格检测流程,在《车用锂动力电池回收利用余能检测》中,规定退役锂动力电池的作业程序应具备严格检测流程和高安全性的要求来进行。...要想最大限度发挥价值,梯次利用需要严格按照标准流程控制,但是实际应用中,很多厂家未掌握梯次利用技术,且由于检测成本高,很多厂家未经过流程测试,直接出售被淘汰电池,没有任何品质保障。

来源：高工锂电2019-04-09

致力于动力电池回收利用的服务商中天鸿锂，凭借对于动力电池智能拆解技术的探索突破，将动力电池拆解后梯次利用于电动自行车、小储能等细分领域，建立了回收领域的创新商业模式。

来源：高工锂电网2019-04-08

摘要：当前，国内已有大批电池企业联合车企开展废旧动力电池回收循环利用项目，随着未来退役动力电池量的增多，锂电池回收利用的经济效益日益凸显，成为新的经济蓝海。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-08

新能源汽车首批动力电池进入回收周期，为了应对动力电池回收进入规模爆发期，各地政府机构、产业链相关企业也在破解动力电池回收利用难题。...各方要认真落实管理政策要求，形成利益共同体，高水平、高质量的推进动力蓄电池回收利用。当前，主流企业正在积极开展动力电池梯次利用技术研发，梯次利用应用也初具规模。

来源：四川省经济和信息化厅2019-04-04

建设3个锂电池回收综合利用示范基地，打造2个退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育3个动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广以低温热解为关键工艺的物理法动力蓄电池回收利用成套技术，参与编制一批动力蓄电池回收利用相关技术标准

来源：高工锂电2019-04-04

建成一批运行良好的梯次利用示范项目，发布一批动力蓄电池回收利用相关团体标准，形成一批废旧动力蓄电池回收利用商业模式。废旧动力蓄电池再生利用无害化技术获得实施。

来源：有色金属网2019-04-03

环保执法力度空前严厉，铅污染违法事件陆续曝光，导致我国政府部门和社会各界对废铅酸蓄电池回收和企业生产中的问题关注度不断提升，政府各部门出台了一系列政策和措施，进一步从严规范废铅酸蓄电池回收利用和再生铅企业生产的全过程

来源：中国能源报2019-04-03

戴遴强调，《行动计划》并没有提及电池安全的问题，关于电池回收利用的政策也尚未出台，“我们要防范于未然，积极做好电动汽车安全防范措施。”...除充电桩外，电池安全问题也是新能源汽车推广遇阻的原因之一。“目前的电池技术路线中还没有可以兼顾安全和高效的，海南集全省之力发展清洁能源汽车，基数大，安全的问题不可忽视。”