来源：吴声汽车2019-02-15

强调技术升级 取消规模限制《规范》中曾提到企业应满足多项规模要求：电池年产能不低于1亿瓦时；正极材料年产能不低于2000吨；负极材料年产能不低于2000吨；隔膜年产能不低于2000万平方米；电解液年产能不低于

来源：高工锂电2019-02-14

考虑到2018年碳酸锂价格一路下滑的趋势以及2019年补贴政策尚未落地，下游动力电池企业和正极材料企业都不会大规模备货做库存，仅维持春节后开工生产需求，从而对碳酸锂的采购意愿较为薄弱。

来源：起点锂电大数据2019-02-02

以下为正极材料企业名单1.0版本（注：排名不分先后）据起点锂电大数据不完全统计，目前国内共有96家负极材料企业。...以下为负极材料企业名单1.0版本（注：排名不分先后）据起点锂电大数据不完全统计，目前国内共有99家隔膜材料企业。

来源：江苏经济报2019-01-31

据初步统计，江苏省目前已建和在建的动力电池（电芯和pack）企业35家，正极材料企业14家，负极材料企业4家，隔膜企业5家，电解液企业3家。

来源：材心雕龙2019-01-30

从新能源汽车产业链上来看， 因有色金属资源具有极强的地域性，上游原材料企业将会非常集中;对核心技术的掌控，使中游电池厂商将成为行业发展最大的受益者;而整车厂商在这场行业盛宴中利润微薄。...动力锂离子电池的主要材料有：正/负极材料、电解液和隔膜。 随着国家对该行业的重视和投入力度的加大， 越来越多新的公司加入到动力电池的研发和生产中来，未来市场格局将面临改变。

来源：北极星电力网2019-01-29

根据备案材料，两家企业承诺以上机组在污染防治设施正常运行的情况下，可以达到“机组在30%负荷和最低稳燃工况两状态下，脱硝设施都要投入运行并达到污染物超低排放水平”的全工况运行要求。...根据备案材料，企业承诺以上机组在污染防治设施正常运行的情况下，能达到“机组在30%负荷和最低稳燃工况两状态下，脱硝设施都要投入运行并达到污染物超低排放水平”的全工况运行要求。现予以公示，接受社会监督。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

nca材料：多家布局、主要供应国外国内国内前驱体企业和正极材料生产企业会加大研发投入力度，加快提升在高端锂电正极材料方面的技术水平和生产能力，多家正极材料企业都在布局nca材料，不过主要是销往国外。

来源：上海有色网2019-01-28

最新的规范条件对锂电四大材料企业的产能和工艺技术参数也予以简化，进一步将“技术的主动权”归还给企业。...锂电池： 数码电池方面，临近年底，大部分中小电池企业已经停止采购原材料，沿海地区电池厂于25日左右放假至元宵节。

来源：北极星储能网2019-01-24

北极星储能网获悉，正极材料、三元材料龙头企业宁波容百新能源科技股份有限公司透露将成为首批上市企业登陆科创板。...公开资料显示宁波容百成立于2014年，其前身为宁波金和新材料，是一家以锂离子电池正极材料为主业的国家级高新技术企业。目前宁波容百新能源法定代表人为白厚善。

来源：电池中国网2019-01-24

这些电池材料企业将遭遇“订单炸弹”，在国内动力电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等装机量再创新高的同时，也拉动了四大材料市场的巨大需求，许多拥有技术优势的材料企业订单供不应求

来源：北极星储能网2019-01-24

2018年12月27日，湘潭电化在投资者互动平台表示，公司参股企业裕能新能源主要生产磷酸铁锂和三元材料，三元材料还处于认证阶段，磷酸铁锂已处于生产阶段。...公告显示，裕能新能源主营磷酸铁锂、镍钴锰三元系列锂电材料的研发、生产、 销售。经过两年多的发展，磷酸铁锂产品技术水平在国内处于行业领先，产品已获得行业标杆企业的认可。

来源：电池中国网2019-01-23

不仅自己研发，丰田汽车还联合本田、日产、松下等20余家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等10余家科研院所共同研发新能源汽车用全固态锂电池，并预计将于2025年左右实现商业化。

来源：厦门网2019-01-22

其中，厦钨项目总投资达32.6亿元，建成后将成为中国第一、世界前三的锂离子电池材料企业。...庄稼汉来到项目集中开工现场，与各项目负责人、参建单位深入交流，详细了解各开工项目规划、建设安排等情况，仔细询问企业发展现状，现场协调解决有关问题。

来源：新华日报2019-01-22

根据我省发布的《江苏省动力电池产业调研报告（2018）》，江苏目前已集聚江苏时代、中航锂电、乐金化学、苏州力神等一批行业优势生产企业，初步建成包含上游原材料企业、中游电芯和pack（外包）企业、下游动力电池回收和整车企业的完整产业链条

来源：上海有色网2019-01-21

正极材料厂商表示电池厂有意在补贴过渡期进行冲量，近期正极材料企业生产和出货保持正常。smm磷酸铁锂（动力型）价格为5.6-6万元/吨，均价较上周持平。 锰酸锂：锰酸锂价格平稳。

来源：高工锂电2019-01-18

4）外资车企、动力电池、材料企业加码中国市场，而国内目前具备全球竞争力的企业还不多，国内二线梯队企业如何奋勇至上？...且动力电池电池上游、设备等环节也出现分化加剧现象；5）动力电池企业资金普遍紧张，资金成为比较关键的竞争要素；6）电芯及模组尺寸向vda集中，做大尺寸成为提高电池能量密度的重要手段；7）高克容量材料（高镍三元材料

来源：上海有色网2019-01-18

临近新春，一些动力电池相关企业的2018年业绩预告也陆续发布，smm整理后发现，按照预告显示，2018年动力电池企业多数净利显增，同时，各家电池公司普遍积极拓展市场和扩展产能。...根据公司调研数据，从产品结构看，2018年动力电池材料占65％（其中ncm622及以上占比5％＋ncm523约60％），储能用材料占20％，消费用材料占15％。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-17

“互联网+”综合能源运营服务平台建设六大趋势凸显 2019新能源电池行业谋变宁德时代、比亚迪拉着动力电池业一路狂奔 正极材料企业加速跟进《山东省装备制造业转型升级实施方案》印发：电力装备以储能设备等为重点

来源：电池中国网2019-01-16

面对庞大的市场需求，2018年国内不少正极材料企业都开启了狂飙式的投资、投产和扩产模式，电池中国网对主要的项目情况进行了梳理。...据介绍，1万吨锂离子电池正极材料生产线一期投产后，2018年企业产量有望突破9000吨、产值达30亿元；项目二期（4000吨）生产线正加快推进，预计2019年上半年可实现投产。

来源：高工锂电2019-01-15

庞大的蓝海市场也吸引了包括车企、动力电池企业、材料企业、跨界上市公司在内的大量资本的疯狂涌入。然而在资本簇拥下，电池回收行业也逐渐开始涌现乱象。上述的高价竞标退役动力电池就是其中之一。