来源:长江有色金属网2015-07-17
近两年,国家大力提倡发展新能源车,在新能源汽车整个产业链中,废旧电池组回收的商业化也开始布局。...此次发改委的专项资金,将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。此前,有媒体报道,国内的纯电动车废旧电池回收远比想象中困难,主要局限于标准、工艺等问题。
来源:中财网2015-07-14
最后,小编建议在处理废旧手机时请先确保已经清除手机数据,废旧手机尤其是废旧电池不要乱扔,爱护环境人人有责,出售或捐赠给专业的回收机构是最好的选择。...一般都会有专门回收此类产品的机构或公司做回收业务,大多人不知道的是,手机里含有很多的贵金属物质,例如au、ag、cu、pt等,一吨废旧手机电池可以提炼100g高纯度黄金,而一般含金矿石(砂)每吨含金量仅
来源:高工锂电网2015-07-10
然而目前中国的报废汽车和废旧电池回收体系,几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主,无法解决动力电池的回收和再利用难题。...据介绍,通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用,不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间,更避免了废旧电池污染土壤,而且将极大地降低新能源汽车的成本。
来源:桑德新环卫微信2015-07-08
,执行废旧电池回收认证方案模式;上海燕龙基再生资源利用有限公司三级回收网络回收废玻璃模式;武汉格林美资源循环有限公司采用回收箱、回收超市相结合的废旧电池多渠道回收模式;上海森蓝环境资源有限公司废弃电器电子产品
来源:中再交易网2015-07-06
来源:中国工业报2015-07-06
然而目前我国的报废汽车和废旧电池回收体系,几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主,无法解决动力电池的回收和再利用难题。...通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用,不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间,更避免了废旧电池污染土壤,而且将极大地降低新能源汽车的成本。
来源:高工锂电网2015-06-29
来源:中国产经新闻报2015-06-26
有媒体报道说,相较于电动车销售点提供的废旧电池以旧换新,人们更愿意将其卖给废品收购站,以收取几十块的小利。这也说明,在面对金钱利益面前,我们的宣传教育还做得不到位。...虽然有关部门积极出台废旧铅蓄电池管理政策,颁布了多项相关法律法规,然而不少商贩在高额利益面前依然愿意铤而走险,导致顽疾久治不愈。
来源:新能源Leander2015-06-25
我们日常所用的普通干电池,主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类,它们都含有汞、锰、镉、铅、锌等各种金属物质,废旧电池被遗弃后,电池的外壳会慢慢腐蚀,其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤,造成污染。
来源:新能源Leander2015-06-24
来源:中财网2015-06-16
年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》就明确提出,要制定动力电池回收利用管理办法,建立梯级利用和回收管理体系,引导生产企业加强对废旧电池的回收利用,鼓励发展专业化的电池回收利用企业
来源:井冈山报2015-06-10
建一个小型焚烧炉和一个垃圾填埋坑,对垃圾进行系统处理;废纸、塑料、玻璃、金属和布料等可回收垃圾,实行定点存放,由废品收购人员定期上门统一收购;菜根、菜叶、果皮、煤灰等厨余垃圾,通过填埋充分发酵后能变成有机肥,循环使用;废旧电池
来源:中国能源网微信2015-06-10
废电池集中回收据科学家测定:一颗纽扣电池产生的有害物质,可污染60万升水,相当于一个人一生的用水量,并可造成永久性公害。因此,对废旧电池集中收集,进行回收利用,将有效减少污染物质的排放。
来源:科学松鼠会2015-06-04
一篇长文,来分析废旧电池回收运动背后的种种科学问题。...不回收废旧电池的第一个理由就来自生产和使用量都最大的碱性锌锰电池。
来源:中国电动车网2015-06-01
如欧盟2006年5月2日通过一项针对电池制造商的指令,要求从2008年开始,强制回收废旧电池,回收费用由生产厂家来负担,这对中国出口欧盟的电池企业带来了冲击。...跨国公司的涌入,使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。数日前,日产、nec、nec东金共同设立汽车电池公司宣布将设立对电动车用锂离子充电电池进行量产的合资公司,并联合开发电池组和电池单元日产汽车。
来源:第一电动网2015-05-12
我们也可以看出,如果想安全环保的回收处理废旧电池,技术是有门槛。关键词:法规篇新能源汽车在2014年累计销量超过7万辆,利好政策的频频出台功不可没。...更普遍的方式是采用低温处理废旧电池使其失活,比如美国 umicore和toxco两家企业,采用液氮对电池进行低温预处理,在低温(-198℃)下使其失活,然后可安全破碎,此种失活方法对设备提出了比较高的要求
提到电池的定价,有很多计算方法。我个人感觉至少应该遵循的一个原则,那就是使用废旧电池,不增加项目的成本。...打个比方,如果废旧电池的使用寿命承诺不低于全新电池的30%,那么电池定价最好也不要超过全新电池30%,否则,虽然初次投资金额有所下降,但是计算度电成本却会上升,市场可能是不乐于接受的(当然这个承诺的寿命是怎么来的
来源:第一电动网2015-05-07
国内目前还没有来自新能源汽车的大批量的动力电池报废出现,作为新能源车主,个人可能就会有上百公斤的废旧电池需要处理,这些废旧电池,也很难作为去处置。...造成这种局面的原因可能有以下三条:第一,废旧电池过于分散。虽然国内民众手中的电池保有总量比较大,但是每个人的废旧电池量较少,大多一般生活垃圾处理。第二,缺乏渠道。目前国内并没有完善的电池回收通道。
来源:新华网2015-05-04
平时知道最多的就是废旧电池要和其他垃圾分开处理,但是到底要把旧电池扔到哪儿也不太清楚。银川市宝湖天下小区一位居民告诉记者,虽然垃圾桶上印有可回收和不可回收字样,但真正分类扔垃圾的人很少。...据悉,自今年3月起,银川市将陆续投资1851万元,在居民小区、学校和公共场所试点推广生活垃圾分类收集,建立包括干、湿垃圾收集系统、废旧物资回收系统、有毒有害垃圾收集系统的四类垃圾分类处理系统。
来源:超威集团2015-04-20
据测算,超威动力如果按照原子经济法回收处理自产自销的废旧电池,与传统火法冶炼相比,每年可节电0.8亿度,节煤8万吨,减少二氧化碳排放29万吨,减少含铅废水120万立方,减少铅排放量近2万吨。...因此,废旧铅酸电池在生产和回收利用过程中的环境污染和节能减排,一直以来都是制约行业发展的瓶颈。作为电动自行车电池行业的领导者,超威动力的研发团队不断创新环保新工艺,从企业自身做起,拒绝工业污染源。