来源：中电经纬2019-09-19

重点铁路线运输情况大秦铁路发运量同比下降。2019年8月，大秦线完成煤炭运输量3417万吨，同比下降8.83%。1-8月，累计完成运输量2.89亿吨，同比下降3.98%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-17

大秦线和秦皇岛港构成了“第一运煤大通道”，拥有6000多亿吨煤炭储量的“三西”煤炭基地与煤炭主枢纽港—秦皇岛港被大秦铁路以最近的直线距离连接起来，每天通过大秦铁路从“三西”运出的煤炭达到120万吨，其中进环渤海港口的煤炭约为

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-11

在临近大庆、需求回升，以及上游环保安监力度升级、大秦线即将检修等利好因素共同作用下，贸易商挺价情绪高涨，煤价平稳运行的态势被打破。...临近大庆和冬储用煤高峰，加之大秦线即将检修影响，下游拉运补库积极性恢复。2.坑口煤价上涨，下游掀起拉运高峰上游安全检查，停产煤企增多，坑口煤价上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-09

还有八九天，就要进入大秦线检修期，尽管沿海六大电厂存煤已经降至去年同期水平；但由于日耗偏低，存煤可用天数依然处于23天的高位。...主要原因如下：一、九月底、十月初，大秦线检修进入到了关键阶段，检修给煤炭调进带来的影响逐渐显现，秦皇岛、京唐港等港口优质煤炭出现紧缺，船等货现象开始出现，造成长协煤拉运困难，带动现货上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-06

目前，大秦线检修尚未开始，秦港存煤就已经降至600万吨以下；检修开始后，预计秦港存煤有可能会降至500万吨以下。...基于临近大庆，环保安监力度升级，以及大秦线检修等预期，贸易商持挺价态度，煤炭交易已经从前几天的指数下浮，转为指数走平，尤其低硫煤和优质蒙煤按指数小幅上浮报价。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-05

九月份，正值大秦线检修之前和检修开始前半程，上半月，大秦线需要抢运煤炭，全力打高环渤海港口和下游电厂库存，铁路进车将有所增多；下半月，正值大秦线维修的前半程，进车减少不可避免，环渤海港口库存得到释放。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-03

有利因素依然存在，首先，大秦线检修之前，部分中小电厂补库意识强烈，拉运数量有所增加。其次，东北地区将要进入提前取暖用煤，部分用户开始拉运冬储煤炭。...三、主要运煤通道大秦线将展开为期25天的检修，港口货源将有所减少，整体供给偏弱。有利和不利因素交织在一起，预计沿海煤市保持平稳运行，煤价继续呈w式波动。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-02

为期25天；虽然在运输通道增多、进口煤大量涌入的情况下，大秦线集中检修对沿海煤市影响不大，但对港口和电厂的心理压力依然存在。...检修开始后，秦皇岛港、京唐三港肯定会出现铁路进车减少的现象，尤其主打大秦线的秦皇岛港存煤将出现急剧减少；因此，部分专用场地的客户将在九月上半月集中拉运，助推九月上半月，沿海煤炭运输依然繁忙。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-30

3.港口运能提高，煤炭周转加快今年，铁路大秦线、朔黄、蒙冀线继续增加运量，其配套港口：秦皇岛港、黄骅港发挥集疏运能力强的优势，生产接近满负荷运转；曹妃甸港运能不断提高，加快了船舶周转。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-29

另一方面，即将迎来为期25天的9月15日开始的大秦线秋季集中检修，以及70周年大庆，大型电力集团也需要适当增加存煤，补充前一阶段因台风封航、造成调进量的减少。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-28

此外，9月15日将进行为期25天的大秦线检修，部分低库存的电厂或将进行提前补库。九月份，沿海煤炭市场忧喜交加，环渤海港口煤炭发运量稳中有增，预计港口煤价走势将回归w式波动。...但对煤炭市场有利的因素也不少，首先，大庆前夕，煤矿安全生产综合督查，晋陕蒙主产区安监即将进入高压态势；而受环保检查影响，晋北部分煤厂及发运站处于停产状态，加之大秦线为期25天的秋季集中修，造成煤炭外运量减少

来源：亚太地区煤炭网2019-08-26

北方港口煤炭市场cci指数虽然连涨7期，但现货的价格反弹压力重重，本周比较关注的首要事件是大秦线检修时间提前，如果说单借助这个事件来提振北方港口市场，其可能性几乎没有，因为今年的煤炭运输瓶颈已经基本被解决

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-26

港口方面，进口煤政策日渐收紧，加之大秦线检修确定在9月15日开始，共为期25天；部分下游用户担心港口资源可能出现紧张，将提前拉运，确保了大秦线检修之前，环渤海港口煤炭运输依然繁忙。...铁路方面，本周，大秦线日发运量增加至118万吨，蒙冀线日发运量超过增加至20万吨，发运量接近正常水平；距大秦线检修还有二十多天的时间，尽管铁路集中检修对煤市影响已经减弱，但会造成环渤海港口库存下降，因此

来源：煤炭资源网2019-08-23

最新市场方面看，据悉，今年大秦线检修初步定在9月5日开始，为期25天，相比去年秋季检修时间提前24天。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-23

铁路方面，发运略有增加，大秦线日发运量增至120万吨，蒙冀线日运量增至25万吨，秦皇岛港、曹妃甸港到港煤车略有增多；另据了解，大秦线检修将提前于九月上旬展开，下游积极响应，陆续增加拉运数量。

来源：经济导报2019-08-21

“全国最重要的煤炭运输大通道大秦线还可以增加3000万吨至4000万吨的运输能力，铁路环渤海下水煤炭能力将得到进一步加强。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-19

2.铁路进车开始恢复前一阶段，遭遇恶劣天气袭击，港口卸车中断，大秦线、蒙冀线发运量下降，大秦线日调进煤炭一度降至60万吨，不足正常情况的一半；蒙冀线日调进降至2万吨，更是少之又少。...大秦线和蒙冀线日调进煤炭恢复至110和18万吨，铁路进车数量开始增多。3.中小户补库意识增强因暴雨和铁路、港口事故影响，环渤海港口停运将近一周，影响煤炭发运约500-600万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-15

主要原因是环渤海港口堆存的大量泡水煤降价出售；而随后煤价会在八月底出现上涨，除了贸易商成本支撑以外，还有就是电厂将展开补库，以及大秦线检修和大庆之前的阶段性抢运，促使市场向好发展，预计煤价上涨5-10元...其次，由于电厂库存低，积极拉运二港库存，造成二港存煤也低；再次，北方港口虽然库存不低，但需要清理坍塌的垛位；即使台风过去，也无法立刻实现满负荷运转，在一定程度上影响了装卸效率；第四，即将迎来九月下旬的大秦线检修

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-13

铁路方面，七月份，大秦线完成货物运输量3729万吨，同比减少156万吨，环比增加147万吨；需求低迷之下，大秦线发运情况也不乐观，完成运输任务难度不小。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-08-09

此外，受持续降雨、出现红光带等因素影响，5日4：40—7：30，大秦线茶坞到平谷区间线路封锁，并造成湖东二场无法正常开出车，到车时间推迟，影响大秦线发运量。...环渤海港口压船出现增加，主要是北方连降大雨，大秦线封锁三小时，以及秦港11万变电站事故影响，压船出现增多；而贸易商因成本倒挂、减少煤炭发运，大秦、蒙冀线进车也保持低位，沿海煤市供需双低。