来源：电池联盟2020-12-18

从各方面来看，ncma在前进的道路上还有很多难题待解决：如和传统的三元正极相比，因为ncma镍含量很高，因此对于铝元素的掺杂及包覆量很难控制，加大了制造难度。...目前，三元电池仍然为大部分长续航新能源汽车的首选，但是，作为稀缺资源的“钴”，又制约着新能源汽车的降本能力。ncma四元材料的镍含量逼近90%，同时钴含量进一步降低。

来源：兴业电新2020-11-19

自上而下看，铁锂正极约占铁锂电池成本20%，而三元正极约占三元电池成本35%~40%，电池厂商对铁锂正极价格波动的接受能力更强。●铁锂正极价格复盘：逐年下降，近期成本端承压大。

来源：上海有色金属网2020-08-21

卫蓝新能源：6月，公司完成了300wh/kg以上高镍三元正极的混合固态电池设计开发，已经给多家国际国内整车厂送样测试，评价结果良好，成功通过针刺、挤压、过充、短路等滥用试验，循环寿命达到1200次以上。

来源：粉体网2020-08-10

正极材料看三元，三元材料看前驱体。三元前驱体材料是生产三元正极的关键性材料，通过与锂源混合烧结制成三元正极，其性能直接决定三元正极材料核心理化性能。

来源：财通证券2020-07-09

三元前驱体 111,523,622 和 811 型价格分别为 8.50,7.25,7.85 和 8.15万元/吨，价格与上周持平；三元正极 523,622 和 811 型价格分别为11.25,13.75

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-03

电池级氢氧化锂是高镍三元锂电池材料的必然选择。高镍三元将成为动力电池的主要趋势，理论研究表明，使用氢氧化锂作为三元正极材料首次放电容量高172mah/g，且有更好的振实密度，有更大倍率的充放电性能。

来源：盖世汽车2020-06-28

中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池。...而现阶段三元锂电池电芯能量密度普遍在240-260wh/kg之间，高镍三元锂电池虽然可以达到300wh/kg，但都已接近极限，难以继续提升。

来源：电池中国2020-06-09

中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池。...“目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池，进入三元时代，但三元电池能量密度和安全性仍然不能满足政府和市场的需求。”

来源：高工锂电2020-06-08

正极材料从趋势看，寡头动力电池企业将进一步加剧三元正极材料市场竞争；三元正极材料市场市场集中度将逐渐向头部企业集中，细分市场将迎来新机遇；区域竞争加剧，产能将进一步向中国集中；受三元正极材料市场需求带动

来源：起点锂电大数据2020-06-03

02长远锂科长远锂科是国内最早从事三元正极材料相关研发、生产的企业之一，也是国内最早具备三元正极材料量产能力的企业之一。...当前我国三元正极材料生产企业数量已超过80家，2019年以来容百科技、天力锂能、长远锂科、厦钨新能源、振华新材等均企业冲刺ipo，头部企业通过募资扩充产能、降低成本，进一步提升企业竞争力，未来三元正极材料行业将加速洗牌

来源：财通证券2020-06-03

三元前驱体111，523，622和811型价格分别为8.50，7.25，7.85和8.15万元/吨，价格与上周持平；三元正极523，622和811型价格分别为11.25，14.25和18.45万元/吨，

来源：消费日报官方平台2020-06-01

动力电池的路线之争，一直以来都围绕三元正极和磷酸铁锂正极之争。值得一提的是，三元电池和磷酸铁锂电池尽管各有优缺点，但磷酸铁锂电池能量密度低、回收经济性差、低温性能差的缺点却很难改进。

来源：盖世汽车2020-05-29

中国科学院院士欧阳明高也曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池。...据预测分析，2020年前后电池材料将主要向镍三元+硅碳演变，到2025年主要是富锂锰基正极材料取得突破，2030年则主要是希望在电解质方面取得突破，实现全固态电池。

来源：电池中国2020-05-27

（来源：公众号“电池中国”id:cbea_battery 作者：cbea电池中国）众所周知，三元前驱体是生产三元正极的关键性材料，其性能直接决定三元正极材料核心理化性能。

来源：财通证券2020-05-21

三元前驱体 111,523,622 和 811 型价格分别为8.5,7.25,7.85 和 8.15 万元/吨，价格与上周持平；三元正极 523,622 和811 型价格分别为 11.25,14.25

来源：高工锂电网2020-05-18

一般而言，三元正极极片都要涂覆勃姆石或陶瓷等材料，磷酸铁锂则不一定。结构件环节，由于刀片电池外观结构及要求与常规电芯不同，因此目前结构件壳体由其自主研发并内供完成，后续大规模应用或将交由外部代工。

来源：电池中国网2020-05-07

目前，高镍三元正极ncm811、ncm622及nca均需采用氢氧化锂为原料，正逐步替代碳酸锂。未来，随着高镍三元电池渗透率的持续提升，氢氧化锂将逐渐主导锂市场的发展。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

材料体系上，跟传统的三元正极523、622、811、nca相比，ncma在镍含量很高的情况下，铝元素的掺杂及包覆量很难精准控制，制造难度较大，实验较为复杂。...和目前的三元材料523、811、nca相比，ncma四元材料的镍含量逼近 90%，同时钴含量进一步降低。

来源：兴业证券2020-03-06

特斯拉2019年4月收购maxwell，同时与“三元正极之父”jeff dahn的科学团队合作走上了自制电池的道路。加拿大设备公司hibar是特斯拉自制电池的最后一块拼图。...新型正极钴降低，电池成本降低，难点在于提升正极材料结构的稳定性。负极预锂化可提升首圈充放电能量效率，难点在于生产安全性。

来源：电池联盟2020-03-02

而高镍正极材料的优势在于克容量较高，从各国动力电池技术路径规划来看，2020年动力电池电芯能量密度普遍将达到300wh/kg以上，在现有技术体系中，高镍三元是最可行的商业化方案，三元正极高镍化趋势明朗。