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      来源:经济日报2019-07-11

      对于7月9日工信部发布的《关于乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知》,陈士华表示,《通知》详细列出了新积分管理办法的调整方向。

      工信部:<mark>新能源</mark><mark>汽车</mark>双积分<mark>管理办法</mark>修正案公开征求意见

      来源:北极星储能网2019-07-10

      原文如下:《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知为推动我国节能与新能源汽车产业健康可持续发展,加快汽车工业转型升级,工业和信息化部组织对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

      来源:中国网2019-04-24

      充电基础设施建设顺利推进,特别是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施,标志着我国新能源汽车市场化发展的长效机制在不断完善。

      来源:中国能源报2019-03-13

      三是完善扶持政策,实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称《积分办法》),建立新能源汽车市场化发展长效机制,引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡

      来源:中国能源报2019-02-13

      2018年纯电动乘用车的补贴向高能量密度、长续航里程倾斜,同时,补贴的退坡机制施行,中央政府再次安排接力政策,出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(“双积分”政策),规定传统能源乘用车企业需考核新能源汽车积分

      来源:中新网福建2019-01-31

      2017年,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,要求年产3万辆汽车企业必须生产、销售足够量的新能源汽车,否则只能购买新能源积分才能保证传统燃油车产量

      来源:上海有色金属网2019-01-30

      在节能与新能源汽车方面,工信部将会同有关部门,持续完善政策体系,优化发展环境,贯彻落实《乘用车企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,研究制定2021年-2023年新能源汽车积分比例,进一步完善充电

      来源:新华网2019-01-14

      在双积分管理办法的推动下,全行业更加重视传统汽车的节能和新能源汽车的协调发展。加大了技术研发投入,加快了车型投放速度,提高了产品性能质量,激发了市场主体活力,市场竞争更加充分。

      来源:前瞻研究院2019-01-02

      2018年4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式开始实施。...3、政策:新能源双积分政策4月正式实施2017年9月28日,五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,其中建立了积分核算制度和管理平台,明确了积分核算办法和积分比例要求的门槛等

      来源:车业杂谈2018-12-26

      关键词三:双积分今年4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分)正式实行,并在明年对2019年进行积分核算。

      “双积分”:是政策的金手指 也是车企合作的催化剂

      来源:亿欧2018-12-25

      出台双积分的目的和算法提出时间:2017年8月16日,经过工业和信息化部第32次部务会议审议通过, 正式公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》;2018年4月1日起正式施行;2021

      来源:中证网2018-11-22

      2017年9月,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,即平均油耗、新能源双积分政策。

      燃料电池全面分析:四大优势 三大应用 产业元年

      来源:史晨星2018-11-12

      积分2018 年 4 月开始执行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。...市场:三大应用,汽车为主燃料电池下游主要包括移动式、固定式、交通运输三大应用。1)移动式应用移动式应用包括笔记本电脑、手机、收音机及其他需要电源的移动设备。

      节能环保行业月报(2018年10月)

      来源:中南高科2018-11-12

      当下,随着我国政府加紧推动“双积分”政策(《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》)落地,“新能源汽车积分”从2019年开始设定积分比例要求,其中2019、2020年度的积分比例要求分别为

      来源:21世纪经济报道2018-10-23

      不过,随着我国政府加紧推动“双积分”政策(《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》)落地,合资车企感受到了前所未有的压力。

      来源:中国产业发展研究网2018-08-28

      2017年9月27日,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,双积分政策将从2018年4月1日正式实行,并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算

      来源:前瞻产业研究院2018-08-23

      ,例如,《乘用汽车企业业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等,间接推动充电基础设施在各应用场景的发展。...部分地方政府还根据自身区域特点以及新能源汽车发展规模出台了充电设施运营管理办法,指导当地充电设施建设运营,规范市场行为,保障相关政策落地实施。

      来源:赛迪顾问2018-08-13

      动力电池是指为新能源汽车提供动力的电池。从技术路径看,主要包括用于纯电动汽车(ev)和插电式混合动力电动汽车(phev)的蓄电池和专用于燃料电池汽车(fcev)的燃料电池。

      来源:前瞻产业研究院2018-08-03

      供给端政策--双积分管理办法来了除收紧补贴外, 2017年9月,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与系能源汽车积分并行管理办法》,该公告中指出:对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满

      来源:高科技与产业化2018-07-25

      当前德、法、英、挪、荷、印等国家纷纷提出燃油汽车退出目标,我国也制定了2020年新能源汽车销量和保有量分别达到200万辆和500万辆的发展目标,而2018年开始实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

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