来源：北京商报2015-12-30

充电标准不统一这一长期制约电动汽车行业发展的痼疾终将有解。...车桩兼容问题有望解决现行的充电标准已应用多年，但随着电动汽车行业的迅猛发展，已难以满足行业的发展需求。

来源：中国能源报2015-12-23

倪峰：此次标准修订的主要内容主要包括四个方面：第一，补充原来缺失的内容;第二，新国标在老版本的基础上，修正了表达模糊的内容，例如对电动车和充电桩的技术要求以及关键部位的参数进行了界定;第三，重点解决了安全和兼容的问题

来源：中国能源报2015-12-23

倪峰：此次标准修订的主要内容主要包括四个方面：第一，补充原来缺失的内容；第二，新国标在老版本的基础上，修正了表达模糊的内容，例如对电动车和充电桩的技术要求以及关键部位的参数进行了界定；第三，重点解决了安全和兼容的问题

来源：电动邦2015-12-21

这是否意味着一辆电动车在任何充电桩都可以充电?答案当然是否定的。首先直流与交流就无法互通，除非是ccs系统，可以同时兼容。其次，很关键的一点，就是电动车与充电桩之间的通讯。...这其中充电标准的不统一是个困扰很多人的现实问题，以市场在售的电动车为例：特斯拉、腾势、比亚迪纯电、北汽新能源、荣威等品牌的车型，充电接口均不一样，充电技术也存在差异。

来源：中国青年报2015-12-21

随着各项标准出炉，电动车充电桩新国标发布进入倒计时阶段。...由于充电标准不规范，导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱，而且消费者的体验也变差，不利于新能源汽车的进一步推广和发展。市场上急需充电国标的出台。

来源：第一电动网2015-12-21

这么大一个市场必须要有统一的充电标准，才能够达到互联互通的目的，能源行业电动汽车充电设施标准化(下称国标)技术委员会秘书长刘永东透露，目前充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，7月下旬将召开最后一次讨论会...能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东我国的电动车充电统一的国家标准2012年3月1日才开始正式实施，刘永东指出，在此之前设计生产的电动车和充电设备都没有统一的标准，所以出现了目前的混乱状态

来源：中国投资咨询网2015-12-09

无线充电标准也...2000辆电动车必须配建一座公共的充电站，鼓励建设机械一体式的停车充电一体化设施。在互联网思维下，越来越多的企业借助充电桩实现能源互联网和车联网的交互落地。

来源：电池中国网2015-11-30

例如特斯拉，在中国自己建设超级充电站的原因，就是因为国内直流充电标准，无法在其车上应用。虽然众多充电网络服务咨询平台竞相上线，但现阶段信息的查询也仅局限在充电桩分布与位置信息共享上，还在进一步完善中。...然而，与传统燃油车具有较强续驶里程不同，里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重，充电桩恰恰是解决该问题最有力的利器。

来源：北极星输配电网整理2015-11-27

二是配合有关部门加快充电标准体系完善，做好标准的宣贯和执行，坚持在中国市场遵守中国标准，推动标准输出和充电装备走出去。三是进一步深化互联网+在充电服务中的应用,优化社会资源，提升充电便捷性。...在2009-2012年的新能源汽车推广热潮中，充电站的建设主力是国家电网、南方电网等国字头背景的大国企，尤其是国家电网与南方电网两家电力大户，早年曾乐观预计在电动车社会到来后，充电桩将成为像今天中石化、

来源：凤凰汽车2015-11-26

在智能化方面，电动车本身就是智能的东西。标准方面，特别是充电标准，一定要高。标准定下来以后所有的车厂按照这个标准开始设计产品，比如说新能源车需要轻量化，电机怎么轻量化这方面的标准问题。...产品的未来政策补贴力度会减少，企业一定要发挥产品的优势，电动车有自己的优势，产品的性能打动轿跑车，不仅仅政策，还有产品加速性，电的驱动和燃油驱动有本质区别。

来源：车云网2015-11-20

这就是为什么电动车充电非得标准化了。那么制定标准能解决什么问题呢?...在兼容性方面，涉及到电网、充电桩和电动汽车三部分，电网部分改造成本过大，且各地电网情况均有所不同，所以电网方面的标准化工作重点应该在兼容上，把全国各地主要电网供电情况搞清楚，制定的充电标准要适应全国各地电网的情况

来源：盖世汽车网2015-11-20

作为目前在欧洲应用最为广泛的快速充电标准,saecombo已获得了奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众等厂商的支持。...宝马表示,自今年11月1日起,凡在bmwicenter购买或租赁i3电动车的用户均可参与chargenow项目,符合指定条件的用户还可享受为期两年的免费充电服务。

来源：中国青年报2015-11-19

随着各项标准出炉，电动车充电桩新国标发布进入倒计时阶段。...由于充电标准不规范，导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱，而且消费者的体验也变差，不利于新能源汽车的进一步推广和发展。

来源：中国青年报2015-11-19

由于充电标准不规范，导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱，而且消费者的体验也变差，不利于新能源汽车的进一步推广和发展。市场上急需充电国标的出台。...随着各项标准出炉，电动车充电桩新国标发布进入倒计时阶段。【延伸阅读】万向制造政治电池 a123电池商与中国合作起死回生【延伸阅读】电车市场利好锂电产业 看2016锂电池产业三大趋势

来源：前瞻网2015-11-17

充电标准尚未统一。...2015年8月，英国政府计划研发公路无线充电技术，电动车在公路上行驶过程中能够充电。

来源：北极星电力网（独家）2015-11-16

2、电动车充电接口标准修订稿通过审查其实，在充电桩顶层政策出台之前，充电桩相关标准的修订已经在进行。...即使是国家电网的充电桩也不能适配所有的车型，各厂家推出的新能源车采用的充电标准均自行拟定。

来源：搜狐2015-11-10

3、充电设施的标准在电动车实际使用的过程中，充电标准不统一问题非常明显。京沪高速公路充电站全线开通后，有企业派工作小组去做电动车运行试验，结果是在这个充电站这辆车能充电，那辆车不能充电。

来源：IT之家2015-11-02

不过好消息是，国家电网电网充电桩将不仅支持自主品牌的电动车充电标准，还将尽快落实兼容其它车厂充电标准的充电桩调试安装工作，其中就包括特斯拉。...对于电动汽车车主来说，给电动车充电其实主要在两个场所，分别是自有充电桩已经公用充电桩。

来源：腾讯数码2015-10-23

不过好消息是，国家电网电网充电桩将不仅支持自主品牌的电动车充电标准，还将尽快落实兼容其它车厂充电标准的充电桩调试安装工作，其中就包括特斯拉。...对于电动汽车车主来说，给电动车充电其实主要在两个场所，分别是自有充电桩已经公用充电桩。

来源：北极星售电网2015-10-10

无线充电标准也正在加紧研究，以推动充电技术发展。...2000辆电动车必须配建一座公共的充电站，鼓励建设机械一体式的停车充电一体化设施。