来源：北极星输配电网2022-11-10

（四）配套的通信光缆及二次系统工程。四、项目动态总投资为73599万元。工程资本金比例为20%，由项目业主自筹解决，其余资金向银行贷款解决。

来源：北极星风力发电网2022-11-08

525kv直流海缆系统、±525kv直流陆缆系统、三芯66kv大水深干式海缆系统、轨道交通车辆用en50382系列耐高温防火电缆4项新技术、新产品均达到国际领先水平，轨道交通装备用对称通信电缆、同轴电缆、通信光缆

来源：云南省发改委2022-10-19

（四）建设配套的通信光缆及二次系统工程。项目动态总投资为50202万元。工程资本金比例为20%

来源：北极星输配电网2022-10-18

（四）建设配套的通信光缆及二次系统工程。四、项目动态总投资为50202万元。工程资本金比例为20%，由云南电网有限责任公司自筹解决，其余资金向银行贷款解决。

来源：国家电网报2022-10-12

莱芜供电公司还研究通信组网方案，优化通信链路，在陈家庄光伏示范村部署了“可信无线局域网（wlan）”通信网络，通过与5g、通信光缆、高速电力载波线路等不同通信载体的组合，可实时采集光伏逆变器、储能交流器的电流电压信息并传输至光储协同一体化平台

来源：北极星风力发电网2022-11-08

525kv直流海缆系统、±525kv直流陆缆系统、三芯66kv大水深干式海缆系统、轨道交通车辆用en50382系列耐高温防火电缆4项新技术、新产品均达到国际领先水平，轨道交通装备用对称通信电缆、同轴电缆、通信光缆

来源：北极星输配电网2022-10-11

全站总建筑面积9856平方米，建设配套的通信光缆及二次系统工程。四、项目总投资为30550万元。五：项目单位为广东电网有限责任公司惠州供电局。

来源：北极星输配电网2022-09-19

新建通信光缆27公里。四、项目总投资为5476万元，其中项目资本金为1095.2万元，项目资本金占项目总投资比例为20%。

来源：电网头条2022-09-05

国网特高压建设公司按照施工准备情况和通航保障方案要求，向相关海事机构申请9次长江航道封航窗口期，分级设置船舶管控水域，分类实施船舶交通组织，采用“二牵3”展放导线的方式，架设双回三相六分裂特高强钢芯铝合金导线36根和2根通信光缆

来源：北极星输配电网2022-08-24

（三）建设配套的通信光缆、通信设备和二次系统工程。四、项目总投资为1520.74万元，其中项目资本金为456.22万元,资本金占项目总投资的比例为30.0%。

来源：北极星太阳能光伏网2022-08-11

（四）建设配套的通信光缆及二次系统工程四、项目动态总投资为40865万元。工程资本金比例为20%，由云南电网有限责任公司自筹解决，其余资金向银行贷款解决。

来源：北极星输配电网2022-08-05

（四）建设配套的通信光缆及二次系统工程四、项目动态总投资：40865万元。工程资本金比例为20%，由云南电网有限责任公司自筹解决，其余资金向银行贷款解决。

来源：北极星输配电网2022-08-05

（二）建设配套的通信光缆及二次系统工程。四、项目动态总投资：31746万元。工程资本金比例为20%，由项目业主自筹解决，其余资金向银行贷款解决。

来源：湘潭市人民政府2022-07-14

电力管线迁改项目附属的电力通信光缆应与电力管线本体同步设计、同步施工、同步验收投运。第四条 强化电力迁改计划管理。

来源：北极星输配电网2022-07-14

（四）建设配套的通信光缆及二次系统工程。五、项目动态总投资：41171万元。

来源：国网天津市电力公司经济技术研究院2022-07-11

自4月来，经研院组织开展了2批通信储备项目评审工作，涉及技改、大修和零购共计40余项，主要针对国网公司重点工作开展调控云光传输网管软件升级改造；开展老旧且严重缺陷的通信光缆、通信传输设备、调度录音系统、

来源：北极星输配电网2022-06-10

新建线路段导线截面采用1×400平方毫米的铝包钢芯铝绞线，电缆铜导体截面采用1200平方毫米；建设配套的通信光缆及二次系统工程。建设地点：佛山市禅城区张槎街道办事处道江堤路（振兴路-朗兴路段）东侧。

来源：北极星风力发电网2022-05-30

风电机组设备应包括整套风电机组（含落筒内的主控柜和机组与主控柜之间的电线、动力电缆及控制电缆、通信光缆等，及光缆接线盒、连接尾纤)，合同设备的运输工作由报价人负责。

来源：北极星输配电网2022-05-11

建设配套的通信光缆及二次系统工程。资金来源：由广东电网公司以自有资金出资，其余资金通过申请银行贷款解决。投资概算（万元）：10479

来源：国家电网报2022-04-27

目前，新疆电网通信光缆长约9.5万千米，随着运行时长累积、运维半径不断扩大，以及光缆线路测试数据不断增多，现有运维手段已不能满足精细化管理需求。