来源：经济参考报2019-01-09

统计显示，截至2017年底，我国已经在运行的加氢站约10座，在建的有20多座。相比之下，日本全国的加氢站已经超过100座，仅东京地区就有14座。“加氢站太少，燃料电池汽车跑不起来。

来源：北极星电力网2019-01-07

江苏张家港规划到2020年实现氢能年产值破百亿 建10座加氢站、10条氢公交线近日，张家港市人民政府印发《张家港市氢能产业发展三年行动计划(2018—2020年)》，规划到2020年张家港市实现氢能产业链年产值突破

来源：北极星电力网2019-01-04

4、支持加氢站建设运营对于加氢能力达到500kg/d的35mpa加氢站或加氢能力达到200kg/d的70mpa加氢站，按加氢站设备投入金额的30%补助，最高不超过300万元；对于加氢能力达到1000kg

来源：北极星储能网2019-01-04

4、支持加氢站建设运营对于加氢能力达到500kg/d的35mpa加氢站或加氢能力达到200kg/d的70mpa加氢站，按加氢站设备投入金额的30%补助，最高不超过300万元；对于加氢能力达到1000kg

来源：珠江时报2019-01-04

中国工程院院士干勇则认为，目前我国加氢站仍无法按照国际标准实现3~5分钟快速加氢，达不到商业化运营标准；压缩机、加氢机等关键设备选型追求低价，无法满足长期可靠的运营要求。

来源：电车资源网2019-01-02

高补贴推动氢燃料电池汽车发展据统计,中国目前已经有2000多辆氢燃料电池汽车和12座加氢站。为了支持氢燃料电池汽车的发展,我国在新能源汽车补贴政策上也给予了氢燃料电池车特殊优惠。...此外,根据此前我国发布的《国家燃料电池发展路线图》,到2020年、2025年和2030年,中国燃料电池汽车的规模将分别达到5000辆、50000辆以及1000000辆,到2030年建成加氢站1000座,

来源：中证网2018-12-26

截止目前已经有41家中国整车企业开始研发燃料电池汽车;27家燃料电池系统公司的燃料电池产品进入了72款车型目录;运营中以及在建的加氢站分别有19座和45座;仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过

来源：北极星储能网2018-12-26

大同氢能项目一期临时厂房已经正式投产，同步建设两个加氢站，第一座加氢站已经开工建设并预计在2019年1月开始运营。...近日，雄韬股份在投资者互动平台表示，公司武汉氢能项目6000平方米的膜电极车间装修已基本结束，将于2019年01月投入使用，汉南加氢站正在建设中，目前基本完工，为湖北省首个固定式加氢站，建成后有望成为全国最大的加氢站之一

来源：中国氢能源网2018-12-26

目前，挪威有7座汽车用加氢站，其中首都奥斯陆有5座，卑尔根和特隆赫姆各有一座。在过去两年中，enova已经发布了两座新加氢站建造计划。预计未来几年加氢站的数量还将取得快速增长。

来源：经济观察网2018-12-21

与万钢的建言呼应，今年以来，全国累计2000多辆氢燃料电池汽车和12座加氢站实现投运，氢能与燃料电池汽车产业快速发展。...2017年9月，上海率先从地方政府层面发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》，计划到2020年，氢燃料电池产业链在上海能够创造150亿元的产值，加氢站建成5－10个，建成两个乘用车示范区域，运行规模超过3000

来源：北极星储能网2018-12-19

建成运营的加氢站约14座，规划和建设中的加氢站约为39座。...目前我国氢能的技术标准情况国家标准有80多项，行业标准有40多项，还有地方标准有5项。从标准的构成情况来看，跟刚才的一样，我们目前都是在氢能产业化方面，氢能的其他运用方面标准设立得比较少。

来源：高工锂电网2018-12-13

而目前，当地3座临时加氢站已列入建设规划，两条使用氢能的公交车示范线也将于今年建成，万事俱备，只欠氢燃料汽车这阵东风了。...其可实现零下30℃环境下的正常运行，车辆加氢时间小于15分钟，续航里程达500公里以上。

来源：中国能源报2018-12-11

其次，因建设成本高企，加氢站投资回报周期相对较长，也加重了企业盈利压力。“一个公共加氢站现占地3—5亩，随着需求增加，未来面积还将扩大。...相比日本、欧美动辄上百台的布局规模，加氢站在我国的发展速度相对缓慢。”该专家进一步表示，由日本丰田在江苏建设的“tmec常熟加氢站”，是我国第一个按照国际标准建设，并可实现3—5分钟快速加氢的站点。

来源：中国能源报2018-12-10

其次，因建设成本高企，加氢站投资回报周期相对较长，也加重了企业盈利压力。“一个公共加氢站现占地3—5亩，随着需求增加，未来面积还将扩大。...相比日本、欧美动辄上百台的布局规模，加氢站在我国的发展速度相对缓慢。”该专家进一步表示，由日本丰田在江苏建设的“tmec常熟加氢站”，是我国第一个按照国际标准建设，并可实现3—5分钟快速加氢的站点。

来源：能源评论2018-12-07

最新数据显示，美国在运加氢站55座，在建65座。一家加氢站供应商甚至宣布，其氢气定价可能每公斤会少于10美元，这一水平被视为氢能价格的关键里程碑。

来源：高工电动车网2018-11-30

以中石化为例，2017年以来，中石化就积极在全国开展加氢站建设，氢气的制、储、运、加整体布局方案。目前，在国内已经确立了加氢站的选址有10家，而且正在制定高质量建设加氢站的方案。

来源：新华网2018-11-26

2018年，张家口市结合创建绿色公交都市，投入使用了74辆氢燃料电池公交车，数量居全国地级城市首位，明年还将新增170辆；1座加氢站已投入使用，每日可为50辆车提供加氢服务，明年计划再新建5座。

来源：《能源评论》2018-11-23

《上海市燃料电池汽车发展规划》明确提出到2020年，要建成5～10座加氢站、2个乘用车示范区，推动燃料电池公交、物流车辆试点。...最新数据显示，美国在运加氢站55座，在建65座。一家加氢站供应商甚至宣布，其氢气定价可能每公斤会少于10美元，这一水平被视为氢能价格的关键里程碑。

来源：新华日报2018-11-21

而根据我国《国家燃料电池发展路线图》，到2030年，我国氢燃料电池车将进入量产阶段，建成加氢站1000座。...现代旗下的氢燃料电池车“nexo”，已可以实现800公里续航里程、5分钟极速快充，甚至可以实现零下30℃冷启动;本田则展示了能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站“shs”，这是全球首款集生产、储藏、填充高压氢气为一体的加氢装置

来源：中国能源报2018-11-21

而日本已建成94座、德国56座、美国40座符合sae标准的加氢站。...凌文指出，我国目前在建的加氢站有33座，建成的加氢站仅15座，其中10座为固定式，且大部分站的日加氢能力在200公斤以下，并且未按照美国机动车工程师学会(sae)标准执行。