来源：中国能源报2018-05-30

仍处于迷茫阶段的电动汽车行业，各领域责任尚不明确，产业链条也未初步形成，在第一批电动汽车报废潮即将来临之际，形势不容乐观。报废车黑市盘根错节，报废汽车违规拆解，正规汽车拆解厂将如何应对?

来源：北极星风力发电网2018-05-29

项目4.山西一一煤气化集团有限公司新型材料加工产业园区项目5.山西奥力安新材料科技有限公司年产21万片高性能高铁制动闸片项目6.山西新清华智能制造产业基地项目7.山西物产再生资源利用有限公司5万台/年报废汽车拆解及年处理

来源：北极星电力网2018-05-29

项目4.山西一一煤气化集团有限公司新型材料加工产业园区项目5.山西奥力安新材料科技有限公司年产21万片高性能高铁制动闸片项目6.山西新清华智能制造产业基地项目7.山西物产再生资源利用有限公司5万台/年报废汽车拆解及年处理

来源：北极星环保网2018-05-29

项目4.山西一一煤气化集团有限公司新型材料加工产业园区项目5.山西奥力安新材料科技有限公司年产21万片高性能高铁制动闸片项目6.山西新清华智能制造产业基地项目7.山西物产再生资源利用有限公司5万台/年报废汽车拆解及年处理

来源：经济参考报2018-05-22

根据中国再生资源回收利用协会报废车分会的数据显示，按照2015年到2017年回收数据来看，流入到正规报废汽车拆解厂的报废汽车，占比不到30%。...不过，《经济参考报》记者调查了解到，流入正规报废汽车拆解厂的报废汽车不到三成，大量报废汽车经过无正规从业资质的黄牛之手流入黑市，最终改头换面成拼装车重新上路行驶，为公共交通安全带来极大隐患。

来源：中国投资咨询网2018-05-15

黄标车整治提速为正规报废汽车拆解企业提供了增量，对于报废汽车回收拆解行业形成了利好。（二）汽车回收拆解行业进行产业升级汽车回收拆解行业正在逐渐走向机械化和互联网化。

来源：前瞻产业研究院2018-05-07

随着国内报废汽车拆解行业相关法律逐渐健全，法律执行力度逐渐加大，行业将逐渐超规范化发展，再制造企业的旧件来源也将大量增加，促进行业蓬勃发展。...据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2017年上半年，我国报废机动车回收拆解量较上年度同期有所上升。

来源：北极星环保网2018-03-28

3、大件垃圾拆解及资源化利用技术。电子废弃物、报废汽车拆解、处理与资源化利用。4、大宗工业固体废物处理处置与资源化利用技术。包括冶炼渣、工业副产石膏、粉煤灰、煤矸石、工业废盐等处理处置与资源化利用。

来源：中国产业信息网2018-03-20

2017年1-11月中国机动车回收结构(单位：%)资料来源：公开资料整理三、汽车拆解企业盈利情况分析中国报废汽车的回收利用效益还处于较低水平，与国外相比差距很大。...二、报废汽车市场发展趋势预计中国汽车报废高峰已临近，2017年废旧汽车理论报废量将突破700 万辆，2019 年左右将超过1300 万辆。

来源：北极星环保网2018-03-16

参观循环经济博物馆、报废汽车拆解线、电子废弃物拆解线、新能源电池梯级利用生产线等，了解报废资源的循环利用与循环再造产品的研究与产业化。3.报名方式。

来源：前瞻产业研究院2018-03-14

随着国内报废汽车拆解行业相关法律逐渐健全，法律执行力度逐渐加大，行业将逐渐超规范化发展，再制造企业的旧件来源也将大量增加，促进行业蓬勃发展。随着汽车生产和消费量的增长，汽车报废量也迅速增加。

来源：中国证券网2018-03-14

公司预计，未来将利用lico经验技术，整合国内汽车拆解市场。...目前，我国报废汽车报废率约为3%，回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。

来源：中商产业研究院2018-02-28

动力电池目前的回收来源主要是汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业，电池企业与整车厂一般只针对自己生产的电池类型建立回收渠道，而专业第三方回收企业在回收渠道的布局更为全面。...《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：中投投资咨询网2018-01-25

黄标车整治提速为正规报废汽车拆解企业提供了增量，对于报废汽车回收拆解行业形成了利好。（二）汽车回收拆解行业进行产业升级汽车回收拆解行业正在逐渐走向机械化和互联网化。

来源：绿查2018-01-08

而数量众多的回收企业是报废汽车之所以得到有效处理的基础，目前全美共有1.2万多家汽车拆解企业、2万家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。...外国的现状在欧盟，2000年时发布了报废汽车回收指令，开始将报废车辆的回收利用纳入法制化管理体系。

来源：SMM2018-01-08

从回收渠道看，废弃电池回收来源主要是汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业，电池企业与整车厂一般只针对自己生产的型号建立回收渠道，而专业第三方回收企业在回收渠道的布局更为全面。...而新能源汽车尽管具有较强的环保特性，但是动力电池的回收更需要进行针对性的处理，锂电池回收利用监管体系的科学性、有效性需要尽快建立。首先，传统汽车报废及回收利用的市场混乱尚未有效治理，报废汽车及铅酸

来源：商用新车网2018-01-04

通过整合汽车维修企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业等多方资源，建立完善的回收利用渠道，进行废弃电池拆解技术储备，也是未来动力电池回收利用的重要举措。如国内邦普集团、格林美等企业已完成相关布局。

来源：中国固废网2017-12-27

比如，处于选址论证阶段的张家界市静脉产业园，内容包含生活垃圾焚烧发电、餐厨垃圾及粪便处理、危险废物处理、病死动物处理、报废汽车拆解、废旧电器拆解、废旧物资回收等多个方面。该静

来源：点绿科技2017-12-21

启迪桑德国内固废龙头企业今年3月份与美国新能源股份有限公司签署《合作协议》，决定共同出资在美国洛杉矶成立合资公司，其中启迪桑德出资1050万美元占比70%，将主营市政工业垃圾收集收运、餐厨垃圾处理项目投资及运营、再生资源投资、报废汽车拆解等

来源：点绿科技2017-12-11

启迪桑德：启迪桑德再生资源业务主要涉及电子垃圾处置、报废汽车拆解及再制造和产业园区运营等业务，形成覆盖回收、初加工和深加工全产业链格局。...格林美：格林美在湖北、湖南、江西、河南、天津、江苏、浙江、山西和内蒙古等省市和南非德班市建成十六大循环产业园，建成废旧电池与动力电池大循环产业链，钴镍钨资源回收与硬质合金产业链，电子废弃物循环利用产业链，报废汽车综合利用产业链