来源：中国能源报2022-07-01

这意味着，到2035年，在乘用车和轻型商用车领域，欧盟将只接受纯电动汽车以及氢燃料电池汽车。...因此，应加速氢能基础设施建设，采取更多措施降低制氢成本，疏通燃料电池汽车产业化发展的固有瓶颈。”

来源：北极星氢能网整理2022-06-29

北极星氢能网获悉，6月29日，捷氢科技科创板ipo上市申请已获上交所受理，公司拟募集资金总额为10.6亿元，本次募集资金投资项目主要是燃料电池生产建设、燃料电池新产品产线建设、研发中心升级建设项目以及补充流动资金项目

来源：鄂尔多斯市人民政府2022-06-27

（二）路面交通实现全场景示范近期开展燃料电池重卡、公交车、商用车、环卫车示范，中期开展特种工程车辆、叉车、乘用车示范，远期依托神华开展有轨列车、开展无人驾驶氢燃料电池动力物流配送车示范。...（三）发展目标“十四五”期间，伊金霍洛旗氢能先行先试取得显著进展，建成可再生氢供给体系；建成龙头引领、布局清晰、配套完善的氢能装备制造体系，氢能及燃料电池核心环节及关键配套产业全面落地；氢能实现全场景引领示范

来源：中国能源报2022-06-16

■氢能基础设施薄弱成掣肘目前，慈溪滨海经济开发区已入驻绿动、博氢等氢能相关高新企业，以燃料电池、制储氢装备和氢能应用装备为重点布局方向。...投运后，每日可满足慈溪滨海经济开发区10辆氢能燃料电池大巴加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求。近年来，氢电耦合越来越热。业内人士认为，未来氢能与电能的深度耦合将成为一种重要的储能方式。

来源：山西省人民政府2022-06-16

鼓励具备发展条件的市制定出台支持政策，按照“总量控制、先用先得”原则，对推广应用的氢 燃料电池城市公交车、货运车辆等氢燃料电池汽车给予奖 补。...建设国家级甲醇经济示范区，加速甲醇汽车生产基地建设，推动企业加速新车型研发，争取年内 4 个产品通过工信部公告，在自 动挡甲醇乘用车、甲醇中重卡等领域实现突破。原文如下：

来源：北极星氢能网整理2022-06-10

北极星氢能网获悉，2022年6月10日，中汽协会发布2022年5月汽车工业经济运行情况。其中，2022年5月燃料电池汽车产销分别完成243辆和103辆，同比分别增长5.4倍和10.4倍。...5月，新能源汽车市场占有率达到24%，其中乘用车为26.3%。

来源：中国能源报2022-05-27

值得一提的是，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo也计划在年内正式引入中国。...车企方面，2021年6月，丰田和亿华通签约成立了“华丰燃料电池有限公司”，该公司旗下丰田燃料电池研发与生产项目将在北京经开区开工，投产后预期目标产能达1万台。

来源：济宁市人民政府2022-05-26

加快加氢站建设，推动氢能在商用车、乘用车、轨道交通、 矿山机械、船舶、分布式能源、储能、通信基站等领域推广应用。...加快研发动力电池正负极、 隔膜、石墨烯、电解质等关键材料，探索燃料电池、氢能电池等新型电池研发。布局氢能源研发与应用产业链。

来源：爱卡汽车2022-05-26

近日，据相关媒体报道，长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划，并计划以独立品牌推出，定位高端。...据相关人士透露，“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪，原计划今年二季度推出，但疫情因素估计要推迟到年底。”

来源：新能源网2022-05-25

通过这种方式，博世和maximatorhydrogen在很大程度上帮助节约使用绿色氢气——在乘用车、商用车、公共汽车和火车上。燃料电池：能源需求正在增长。这里的挑战之一是可再生能源供应的波动性。

来源：成都市经信局2022-05-23

优先发展氢燃料电池中重型车辆，扩大燃料电池货车、客车生产规模。积极发展氢燃料电池公交车、物流车、环卫车、工程作业车等。鼓励开展燃料电池轿车、suv/mpv乘用车研发。2、燃料电池及关键零部件。

来源：河南省人民政府2022-05-23

抢抓郑州城市群和“郑汴洛濮氢走廊”建设机遇，大力发展燃料电池客车。（责任单位：省工业和信息化厅、发展改革委、科技厅、公安厅、交通运输厅）2.扩大新能源乘用车规模。...到2025年，汽车零部件生产企业配套能力显著提升，互联网、大数据、云计算、人工智能和氢能储能、新材料等产业融入新能源汽车全产业链，基本形成新型产业生态。4.基础设施保障有力。

来源：立鼎产业研究网2022-05-20

辆，乘用车也有望出现50～100辆的试验性推广。...2021年下半年以来，氢能产业政策陆续落地，8月底中央五部委联合启动了燃料电池示范应用的工作，明确了三大示范应用城市群和中央层面补贴的具体机制。随后地方政府也跟进发布了产业规划和配套补贴规则。

来源：央视新闻2022-05-05

因为乘用车要进地下车库，氢气在露天里没有问题，但封闭空间里面还是要有一定的论证。氢能汽车：燃料电池与电池是相辅相成四位嘉宾认为，氢能汽车与电动汽车是互补关系而不是完全替代的关系。...燃料电池汽车里都有锂电池，用以解决启动速度等问题，因此燃料电池和电池是相辅相成的。

来源：高工氢电2022-04-25

以下是去年以来国内部分主流车企在燃料电池乘用车方面的推进情况：氢能浪潮下，国内主流车企已经将燃料电池乘用车作为新能源汽车主要技术路线之一展开布局。

来源：高工氢电2022-04-13

在北京展开布局的主要燃料电池企业如下：备注：根据公开信息整理，可能存在遗漏企业 上海市：6大系统厂商牵头与北京市的申报联合体由本地主机厂牵头不同，上海市主要由本地系统厂商牵头，示范应用车型包括燃料电池乘用车

来源：四川省经济和信息化厅2022-04-06

与重庆共同推动氢能及燃料电池汽车产业发展，并对接财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局等部委，全力以赴争取进入国家第二批燃料电池汽车示范范围。（二）加强创新能力建设。...继续组织开展新能源汽车下乡、氢能大会、车联网技术大会、智能驾驶大赛等活动，提升我省行业影响力，吸引国内外龙头企业和科研院所来川落户。附 件：新能源与智能汽车产业2022年度重点任务清单

来源：武汉市人民政府2022-04-01

燃料电池乘用车、中轻型客货车、大重型客货车车型累计销量达标后分别给予600万元、100万元、60万元一次性奖励。专用车参照相应货车标准的50%执行。...（二）氢能产业集群初具规模。培育一批氢能重点企业，建设一批氢能与燃料电池研发、检测、认证机构，打造氢能产业集群和燃料电池汽车产业集群。

来源：中国能源报2022-04-01

数据显示，2030年，全球对燃料电池电动车的需求预计将高达约每年200万辆。届时，现代汽车集团将确保其包括乘用车和商用车在内的燃料电池电动车的年产能达到50万辆。

来源：北极星氢能网2022-03-30

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“从此次冬奥会的示范车辆占比就能看出，氢燃料电池汽车仍然以商用车为主，乘用车领域还没有实现规模化应用。...由穿梭在冬奥赛场的千余辆氢燃料电池汽车掀起的氢能源热潮还未散去，3月23日，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》正式发布。