来源：中国城市能源周刊2021-04-30

完整的储能系统不是各种元件简单的拼凑，而是需要系统化、规范化、标准化地对电池选择、系统工艺、充放电管理、温控系统设计、质量把控等过程进行全寿命、全环节的综合考量。...产品参差不齐 厂家鱼龙混杂蓬勃发展背景下潜藏风险储能是一个涉及多学科、多专业的技术领域，包括了系统控制、电气安全、设备优化匹配、电池健康及安全联动保护管理等。

来源：南方电网报2021-04-13

一名工作人员用镊子小心翼翼地将元器件安在电路板上，“元件都是微米级，最小的尺寸只有3平方毫米。”...“完全不需要电池，只要线路中有哪怕1安的电流通过，它就能工作。”最小的传感器有多小多轻呢？“体积11.25立方厘米，重量11.5克，”尹旭说，“比火柴盒还小呢。”传感器能做这么小的秘诀在哪里？

来源：氢能联盟CHA2021-01-13

单堆功率提高意味着功率密度提高，对元件散热等工艺都提出了更高要求。...7千瓦，而2020年上半年中国氢燃料电池的平均额定装机功率仅为49.58千瓦。

来源：国家能源集团电子商务平台2020-12-25

任何元件或装置，如果招标文件中未专门提到，但它对于一套完整的和性能良好的配电装置又是必不可少的，或者对于稳定运行，或者对于改善配电装置运行品质都是必要的话，那么这些元件或装置，也应由投标人提供，其费用包括在总价中

来源：美国菲力尔公司2020-12-17

尽管体积小巧，但该设备仍然足够坚固，可抵御两米的高度跌落，并可以保护内部元件不受工作场所的灰尘和污垢的侵扰。...电池电池待机时间、连续工作的使用时间，以及是否可以快速更换电池都是必要的考虑因素。对于那些数周内只需要快速使用一次热像仪的人群，电池方面的第一考虑因素是待机时间。

来源：国家电网报2020-12-17

电动汽车的核心元件——车载锂离子电池，平均寿命为5~8年。当电动汽车的动力电池容量衰减至额定量80%以下，动力电池就要从汽车市场“退役”。...二手新能源汽车基本没有市场，想要转卖并不现实，而更换新电池费用又十分昂贵。无论是换新电池还是卖掉，似乎都不是令人满意的选择，李先生感到十分为难。

来源：国家电网报2020-12-16

车主李先生的困境只是我国电动汽车产业发展面临问题的一个缩影电动汽车的核心元件——车载锂离子电池，平均寿命为5~8年。当电动汽车的动力电池容量衰减至额定量80%以下，动力电池就要从汽车市场“退役”。...二手新能源汽车基本没有市场，想要转卖并不现实，而更换新电池费用又十分昂贵。无论是换新电池还是卖掉，似乎都不是令人满意的选择，李先生感到十分为难。

来源：北极星电力网2020-11-23

大容量压接型igbt是柔性直流输电的核心元件。目前，只有欧洲、日本等少数厂家拥有相关技术。功率模块直流支撑电容器是igbt的必要配套器件。...铝塑膜对电池轻量化起到关键作用。国内铝塑膜市场基本被日本厂商占据，国产率仅为5%，无法满足中高端需求。

来源：粉体网2020-11-05

实际上，以各种可穿戴设备为代表的柔性电子器件是下一代电子产品发展的重要方向，而这就要求该产品中的元件同样需要具有柔性，因此柔性全固态电池是科研与工业界中，非常有前景的明日之星。...但是电池实际应用中的决定其真正安全性的因素是多方面的，影响因素包括电池的电极材料特性、电解液的性质，以及电子产品中的电池管理系统等。

来源：中国储能网2020-10-23

此外，能源开发商不确定太阳能发电设施和储能系统元件的直流耦合技术是否能够使用同一逆变器。当然，直流耦合将大幅减少项目的资本支出。...与运营太阳能发电设施或其他可再生发电资产这一相对简单的问题相比，从电池储能系统中获得收益仍然是一项复杂流程。

来源：中国储能网2020-10-22

此外，能源开发商不确定太阳能发电设施和储能系统元件的直流耦合技术是否能够使用同一逆变器。当然，直流耦合将大幅减少项目的资本支出。...与运营太阳能发电设施或其他可再生发电资产这一相对简单的问题相比，从电池储能系统中获得收益仍然是一项复杂流程。

来源：北极星氢能网2020-10-19

课题 2：氢燃料电池质子交换膜制备技术研究与应用研究内容：研究高纯全氟乙基磺酰氟乙烯基醚及其前驱体、中间体的制备与工程化技术；分子链结构可控的全氟质子聚合物合成及工程化技术；高纯全氟质子聚合物单分散溶液制备技术...1：模块化大功率电堆制造关键技术及应用研究内容：针对商用车用大功率高耐久性燃料电池电堆需求，研究高精度膜电极微米涂层制备技术；研究高通量双极板模压成型技术；研究燃料电池多场耦合仿真技术；研究长寿命密封元件和密封槽道的匹配设计技术及大功率燃料电池封装工艺

来源：能源研究俱乐部2020-09-14

氢能开发及利用项目：工业副产氢利用，可再生能源制氢、输氢、储氢、加氢，氢燃料电池车及氢能利用。...能源信息高速公路，把综合的能源系统有机联系起来；二是系统算法升级，不同能源品种之间、不同供应环节之间需要优化计算，实现多个维度的互补协同，这需要更强大的中央指挥系统，降低系统生产成本；三是设备端智慧，每个能源元件的智能化

来源：中国航空报2020-09-09

喷墨印刷制程能多样化太阳能板设计，喷墨印刷可透过计算机辅助，将墨水准确地喷印于特定的位置上，制作出各式特殊元件，也同时具有节省原料、降低成本、不需开模等特性。...另外，这种电池不含有毒且稀少的铟，新型太阳能电池也非常轻巧，团队为了展示全新的太阳能喷涂技术，还把超轻薄的太阳能电池贴在肥皂泡泡上。

来源：北极星储能网2020-09-01

前面有专家讲到aps在美国的亚利桑那州的储能电柜发生火灾，随后发生气体爆炸，除了电池之外，里面的一些元件也可能是引起该事故的因素。...我们刚才说电池是什么？我认为电池就是人的心脏，它给人输送血液和能量，线缆就是里面的血管，连接器就是各个器官血管的连接点。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-14

此外，这些车身元件可以用作太阳能电池板产生电能，并可以根据太阳光的入射方向进行调整。hyperion的xp-1使用了世界领先的技术，包括从领先的航空航天和工程公司（包括nasa）获得的技术。...由于新冠疫情原因，该款氢燃料电池的的揭幕计划从新闻发布会改变为在线披露。xp-1是hyperion氢燃料电池跑车的初版原型，具有1600公里续航里程，快速加氢能力和太空技术。

来源：北极星太阳能光伏网2020-08-09

从报告中我们可以看到，从硅晶体、电池、组件、元件到系统每个环节，我们所有参与的企业都会提供相应独立的数据，进行采集和处理。...组件的形式和尺寸也会有多样化，会有更高的功率，更大的电池。组件的功率与它的大小是相关的，半片的电池，比如说60片电池和72片电池的组件现在在g1的，60片电池的是1.7平，72片电池是2.0平米。

来源：汽车之家2020-07-31

马勒集团还成立了燃料电池项目部，重点研发燃料电池及其用于商用车和乘用车的零部件，上述元件也是氢燃料电池驱动研发的根本。同时，马勒集团还致力于氢能源在固定机组中的应用，如能源供给、固定机组内燃机燃料等。...现阶段，要实现氢燃料电池技术标准工业化、以及再生能源在高效内燃机中的广泛应用，企业还有较长的路要走。

来源：阳泉日报2020-07-28

阳煤集团相关负责人介绍，飞轮储能项目主营产品为飞轮储能轨道再生能量回收系统和电动汽车飞轮储能式大功率充电装置；新能源汽车基地项目与国内行业领军企业合作，利用化工装置副产大量氢气可满足制备氢燃料电池和加氢站使用的独特优势

来源：元一能源2020-07-20

这主要是针对逆变器，现在市面上的大部分光伏逆变器一般都是ip65防护等级，具备一定的防风、防尘、防水作用，但夏天的时候环境温度较高，逆变器内各种元件器在运行过程中，容易产生高温，导致发电效率也会有所下降...此外，个别坏电池的混入、电极焊片虚焊、电池由裂纹演变为破碎、个别电池特性变坏、电池局部受到阴影遮挡等，都容易引发热斑效应。