来源：国际商报2016-04-27

该48v锂离子电池组将bms基板、电池单体、继电器、保险丝组装载于同一箱体内，具有可组装性强、可靠性高的特点。内置的方型锂离子电池单体在耐低温方面性能卓越，输出密度是以往日立电池单体的1.5倍。...中混动力汽车是指在发动机驱动时通过小型电池和电机辅助来降低油耗的中度油电混合汽车。

来源：凤凰科技2016-04-21

本次新开发的48v锂离子电池组将bms基板、电池单体、继电器、保险丝组装载于同一箱体内，具有可组装性强、可靠性高的特点。...日立汽车系统针对在发动机驱动时，通过小型电池和电机辅助来降低油耗的中混动力汽车，开发了高动力输出的48v锂离子电池组。

来源：中关村在线2016-01-15

薄膜太阳能电池的厚度只有数毫米，而且可以弯曲卷折，还能够采用多种不同的材质作为基板材料，它能够与锂电池直接对接充电，这意味着，将太阳能电池发展成为新型环保充电器，还是非常有可能的。...真正能实现产业化的太阳能电池主要分两大类：第一类是晶硅电池，包括多晶硅和单晶硅电池，这类占市场份额80%以上；第二类是薄膜电池，又细分为非晶硅电池，其工艺简单，成本低，但效率低，有衰退迹象。

来源：烯碳资讯2016-01-13

【推荐阅读】石墨烯电池自摆乌龙 2016年或销声匿迹2015石墨烯很忙!...、沉积时间、压力、基板的类型和气体成分等多种因素控制。

来源：中国国防科技信息网(北京)2015-12-09

和石墨烯不同的是，它是绝缘体，而不是电导体，这使得它可作为基板应用在手机、笔记本电脑、平板电脑和许多其他电子设备中。动力电池、超级电容器、太阳能电池、视频屏幕和燃料电池都有可能变得薄如一张纸。

来源：高工锂电网2015-11-24

索尼表示，原来的普通全固体薄膜二次电池采用晶体材料作为正极活性物质，因此需要高温成膜工艺，而公司开发的材料为非晶质，成膜时无需基板加热，预计大部分制造过程可以在室温下进行。...试制品采用厚度为400靘的聚碳酸酯膜作为基板，利用溅镀设备层叠正极、固体电解质和负极制作而成。在固体电解质上形成氮磷酸锂(lipon)薄膜，电解质层的厚度约为500nm。

来源：日经技术在线2015-11-17

试制品采用厚度为400靘的聚碳酸酯膜作为基板，利用溅镀设备层叠正极、固体电解质和负极制作而成。在固体电解质上形成氮磷酸锂(lipon)薄膜，电解质层的厚度约为500nm。...原来的普通全固体薄膜二次电池采用晶体材料作为正极活性物质，因此需要高温成膜工艺，而索尼开发的材料为非晶质，成膜时无需基板加热。所以，预计大部分制造过程可以在室温下进行。正极材料采用磷酸系锂金属化合物。

来源：4G光元2015-11-11

plm电池设计基于成熟、稳定的化学原理以及特有的微观结构、外形和电极连接设计(公共电极基板，含铅量大大降低)，减少电池电极腐蚀、硫酸化，没有一般铅酸蓄电池电解液分层现象的发生，具备低成本、高功率、重量轻...但从与常规蓄电池的比较中，我们能发现plm电池的优势所在。据mr.dhar介绍，第一代plm电池的寿命是agm铅酸蓄电池5倍以上，是一般vrla铅酸蓄电池的10倍以上，功率是agm电池的3倍左右。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-11-10

据统计，国内主流单晶硅电池转化效率为19%21%，多晶硅为17.5%18.5%，比15%18%的国内主流薄膜电池的转换效率要高。...而cigs薄膜组件由于在完全集成的生产线上制造，制造工艺始于基本的玻璃基板，将几种不同的薄膜沉积在基板上，之后对这些薄膜进行电气连接。

来源：中国电池网2015-11-02

泡沫电池科技公司prieto认为电池的未来是3d。该公司使用了泡沫铜基板创建了新型电池，更安全、无易燃材质，同时也拥有更长的电池寿命、更快的充电速度，制造成本也是相当低的。

来源：日经技术在线2015-10-08

不仅不使用锂、钴等稀有金属，而且通电的基板可以使用铝，而不是铜。因为不使用高价材料，所以与锂电池相比，成本至少可以减少1成，顺利的话可以减少3成(驹场教授)。二是可以沿用现有的生产工序。...企业在暗中持续开发为了使具备上述优点的电池实现商用化，很多家民营企业正在进行开发。例如，住友电气工业在2013年开发出了即使电池内部温度较低也能工作的钠离子电池。

来源：高工锂电网2015-09-11

这些充电基板可以安装在车库、车道上，甚至还能够掩埋至路面表层，因此，除了充电效率高之外，车主可充分利用停车间隙完成充电。...另外，halo无线充电系统灵活度较高，对电池的类型并没有选择性，可支持各种型号电池。目前市面上的电动以及混动车型所采用的镍氢电池、锂离子电池、甚至铅酸电池等都可以通过halo无线充电系统进行充电。

来源：腾讯数码2015-09-07

这些充电基板可以安装在车库、车道上，甚至还能够掩埋至路面表层，因此，除了充电效率高之外，车主可充分利用停车间隙完成充电。...另外，halo无线充电系统灵活度较高，对电池的类型并没有选择性，可支持各种型号电池。目前市面上的电动以及混动车型所采用的镍氢电池、锂离子电池、甚至铅酸电池等都可以通过halo无线充电系统进行充电。

来源：腾讯数码2015-09-06

这些充电基板可以安装在车库、车道上，甚至还能够掩埋至路面表层，因此，除了充电效率高之外，车主可充分利用停车间隙完成充电。...另外，halo无线充电系统灵活度较高，对电池的类型并没有选择性，可支持各种型号电池。目前市面上的电动以及混动车型所采用的镍氢电池、锂离子电池、甚至铅酸电池等都可以通过halo无线充电系统进行充电。

来源：宿迁网2015-07-21

与王殿龙教授结缘的浙江天能电池(江苏)有限公司，是浙江天能集团在沭阳县投资建设的全资子公司，是国内最大的电动车用纳米高能电池生产基地。...曾主持国家自然基金泡沫锂与三维集流体磷酸亚铁锂电极的研究及机理分析，博士点基金金属锂二次电池三维网状结构泡沫锂负极的研制，参与国家02专项，以及横向课题电动汽车高孔率基板材料、pb-c超级电池的研制、动力锂磷酸铁锂电池及材料制造技术

来源：中关村在线2015-07-07

这些电池灵活、廉价且方便运输，不需要生产大量的硅基板和晶片，只要在阳光充足的地方都可以生产，所以，对于贫困地区来讲非常适用。...3d打印的电池就像一张薄纸新的3d打印技术可以快速地制造太阳能电池，从外形上看，这张3d打印的电池就像一张薄纸，不注意根本看不出开是电池。

来源：北极星电力网2015-06-19

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来源：中国电池网2015-06-08

据悉，全新的solefpvdf在陶瓷涂层颗粒内展现出卓越的内聚力，并能安全粘结陶瓷颗粒和隔膜基板，这对生产高效、持久的高能电池至关重要。...对于需要溶剂型涂层工艺的客户，solefpvdf能够满足他们最严苛的要求，显著提高基板和陶瓷颗粒的粘合性以及合理之间的内聚力，尤其是在较高温度环境下，亦能确保锂离子电池的性能和安全性。

来源：日经BP社2015-05-21

用激光刻画电池单元的基板（摄影：solar frontier）从玻璃基板的投入到电池板完成的时间，将缩短至国富工厂生产线的三分之一左右，以提高生产效率。...由此可将电池单元（发电元件）的串联数由220块减半至110块，额定电压可降低。据称，通过降低额定电压，建设发电站时可削减电池板布线工程的成本。

来源：Digitimes2015-05-15

诺基亚(nokia)也投入石墨烯电池研究，其专利自动充电石墨烯基光子电池，可印刷在软性基板(flexible substrates)上，而且在放电后，能立即用湿空气自动充电。...这款新型电池的电容量是一般电池的4倍，第一次循环效能可达85~90%，且电池寿命是上一代电池的2倍。