来源：中国改革报2019-10-16

9月26日，由国家电投投资控股的全球最大单体风电基地（乌兰察布600万千瓦风电基地）正式进入工程建设阶段，同时也意味着依托该基地，实施“蒙电进京、谷电制氢、用氢示范”的计划提上日程，这将推动氢能开发取得新的进展

来源：《中国改革报》2019-09-24

在氢能示范项目方面，国家电投将按照“蒙电进京、谷电制氢、北京用氢”的思路在北京开展氢能交通示范项目。...在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：《中国改革报》2019-09-24

在氢能示范项目方面，国家电投将按照“蒙电进京、谷电制氢、北京用氢”的思路在北京开展氢能交通示范项目。...在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：中国改革报2019-09-24

在氢能示范项目方面，国家电投将按照“蒙电进京、谷电制氢、北京用氢”的思路在北京开展氢能交通示范项目。...在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：国家电投2019-09-23

“2毛钱”谷电制氢用于氢动力交通，其成本可与汽油车相当，对我国氢能产业的快速发展、以及消费侧化石能源的有序替代，逐步降低对石油的依赖、维护能源安全具有积极的作用。

来源：中国电力新闻网、学习时报2019-09-20

氢能：制氢成本2毛钱，大规模取代燃油汽车若以“2毛钱”的清洁电力制氢，平均60度电可制1公斤氢气，1公斤氢气可使氢能汽车实现100公里续航里程，考虑氢气储运、加氢设备及加氢站运行维护成本，1公斤氢气的终端使用价格约在

来源：学习时报2019-09-18

“2毛钱”谷电制氢用于氢动力交通，其成本可与汽油车相当，对我国氢能产业的快速发展、以及消费侧化石能源的有序替代，逐步降低对石油的依赖、维护能源安全具有积极的作用。

来源：学习时报2019-09-18

“2毛钱”谷电制氢用于氢动力交通，其成本可与汽油车相当，对我国氢能产业的快速发展、以及消费侧化石能源的有序替代，逐步降低对石油的依赖、维护能源安全具有积极的作用。

来源：学习时报2019-09-18

“2毛钱”谷电制氢用于氢动力交通，其成本可与汽油车相当，对我国氢能产业的快速发展、以及消费侧化石能源的有序替代，逐步降低对石油的依赖、维护能源安全具有积极的作用。

来源：中国电力新闻网2019-09-10

“2毛钱”的用电价格可实现电供热对天然气供热的加速取代。电制氢可实现燃油替...如调整峰谷电价差，谷段电价设定在0.1～0.2元/千瓦时，峰段电价设定在0.9～1.0元/千瓦时。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

“2毛钱”的用电价格可实现电供热对天然气供热的加速取代。电制氢可实现燃油替...如调整峰谷电价差，谷段电价设定在0.1～0.2元/千瓦时，峰段电价设定在0.9～1.0元/千瓦时。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

“2毛钱”的用电价格可实现电供热对天然气供热的加速取代。电制氢可实现燃油替...如调整峰谷电价差，谷段电价设定在0.1～0.2元/千瓦时，峰段电价设定在0.9～1.0元/千瓦时。

来源：北极星电力网2019-08-20

通知中表示除风力发电配套制氢、海水提溴等不适合入园项目外，园区外不得新建、扩建化工项目。...届时试点区域内将实现供电可靠率达99.999%、线上办电率100%、企业智慧用能监测率达90%等8个量化指标。

来源：能链2019-07-05

清水塘生态工业新城氢燃料电池创新示范产业园的规划包括：布局氢能源制氢、加氢和储氢装备制造产业，成立氢能源装备研究院。...汽车动力里面的新能源汽车，电动车有‘三电’，电池、电机和电控都能用上氢能燃料电池。”株洲优势在哪？ 株洲市发改委副主任张勇认为，首先是株洲拥有完整的产业链条。

来源：能链2019-07-04

从氢源来看，广东省谷电制氢潜力最大，约为67.4亿nm3/年；其次是石油及化工行业，其中炼油、丙烷脱氢、烧碱以及次氯酸钠四个细分行业合计制氢潜力约为14.8亿nm3/年；可再生能源制氢潜力约为12.1亿

来源：北极星输配电网2019-05-15

通过辅助调峰电价补贴、弃风电量、微电网、局域配电网、平价上网等综合施策，把制氢成本控制在每度电不高于0.3元。...在中国北方氢谷建设什么方面，大力发展氢能产业，鼓励白城国家级高载能高技术基地以风电制氢、光伏发电制氢为突破口，打造制氢、储氢、氢原料加工、氢燃料电池、氢能利用装备制造及氢能汽车全产业链条，将氢能产业培育为我省新兴产业

来源：中国新闻网2019-01-28

李明伟说，氢谷以电解水制氢为主要技术路线，并委托中国工程院等高端智库编制专项规划，构建制氢、储氢、运氢、用氢和氢能装备全链条产业集群，抢占未来能源领域的制高点。...李明伟透露，白城将云计算用电成本降至0.4017元，是“东北地区最低价”；制氢成本控制在每度电不高于0.3元。“力争到2025年，把氢能经济和数字经济培育成为吉林西部生态经济的新动能、新增长极。”

来源：民机战略观察2018-10-19

起源自新加坡的hes公司，在过去一年一直与包括位于图卢兹的全球航空研究中心航空航天谷等法国的初创和中小企业合作。作为2018创新年的一部分，其母公司h3动力已成为加强新法两国技术合作的象征。...9月底，hes公司宣布计划构建现场制氢和燃料电池驱动无人机的机场网络体系，以便为“元素1号”等大型电动飞机实用化做准备。hes目前正在与工业化制氢供应商研讨，探索利用太阳能或风能的节能制氢系统。

来源：能源杂志2018-05-07

近年来，我国一些地区采用富余水电、弃风、弃光或城市电网谷段电力开展水电解制氢的示范项目，形成小规模生产并提供工业氢气。消纳水电、弃风、弃光等可再生能源电力进行水电解制氢，形成的是绿色二次能源。

来源：中关村储能产业技术联盟2017-11-03

除了电池这种电到电的技术，我们也在关注更广义的包括可再生能源制氢及太阳能储热技术。...尽管用户侧的项目增长比较快，但电池成本降得还是相对较慢，再加上整个电池系统的造价、电池循环寿命的预期，从收益上来讲，峰谷价差也要达到一定程度比如谷电3毛钱、峰电1块钱才会有收益。