来源：材料牛2019-01-04

然而，目前最先进的锂离子电池仍然不能满足日益增长的高能量密度需求，因为用锂金属作为阳极时主要存在树枝状晶形生长，将可能出现短路（导致热失控）和低库仑效率、循环寿命差的问题。

来源：新能源Leader2018-12-27

对于锂离子电池而言，热失控是最严重的安全事故。...，锂离子电池仍然可能通过o2在正负极之间的“穿梭”导致锂离子电池热失控，这也为热失控的研究开了一扇崭新的大门。

来源：动力电池网2018-12-20

调查发现，电池热失控是新能源车事故的主因，引起热失控主要原因还是电池的质量问题，和电池有莫大的关系。

来源：网易汽车2018-12-20

了解电池原理的都知道，电池充电的时候，在电池负极表面会大量产生锂晶，大电流充电会加速这种锂枝晶的生长速度，枝晶持续增长最终会把隔膜刺破导致电池内部短路，从而引发电池内部的热失控，引发电池自燃。...年内有报道可查的新能源汽车起火原因虽不尽相同，但细究起来电池长时间在液体中浸泡、电池材料不过关、动力电池系统拼装布局缺陷、使用中过充过放、电池组件安全性等都是电池起火的风险因素，最终的结果就是电池发生热失控导致自燃

来源：动力电池网2018-12-19

在一致性问题的影响下，电池组的实际放电容量取决于电池组中容量最小的电池，电池组串联数量越多，对电池组放电容量的影响越大，电池组的利用率就越低，不仅影响充放电容量和续航时间，还容易引发热失控等故障，特别是大功率动力...但现实中，电池组却大部分表现很差，一致性问题突出，电池组的循环使用寿命通常只有单体电池设计寿命的1／3至1／5，非常影响设备的使用寿命和续航时间，问题严重的还会发生热失控故障，导致设备或人员受损。

来源：前瞻产业研究院2018-12-17

在安全技术瓶颈方面，突出表现为：成本居高不下，材料核心技术待突破;忽视安全结构设计，热失控现象频发;制造工艺要求高，电池组一致性问题需完善;在安全管理瓶颈方面，制约因素为：标准体系缺失，亟待加快制修订工作

来源：高工锂电2018-12-17

召回公告显示，其原因为电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。...具体来看，电动车自燃的场景主要包括充电时、行驶或放置过程中、碰撞翻车和涉水浸泡后引起，而多起事故的矛头都指向了电池“热失控”问题。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：龙宗慧）本次召回范围内的部分车辆，电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。

来源：中国能源报2018-12-12

而对于大型方型电池，可降低热失控强度，设置热扩展屏障。”刘鹏表示，湿法+涂覆隔膜解决方案

来源：起点锂电大数据2018-12-11

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：龙宗慧）本次召回范围内的部分车辆，电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。

来源：中国电动汽车网2018-12-10

敲黑板，召回原因概要说明本次召回范围内部分车辆，电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。

来源：电车资源2018-12-05

热失控“热失控”是一个能量正反馈循环过程:升高的温度会导致系统变热,系统变热升高温度,这又反过来又让系统变得更热。...锂电池热失控则是指电池内部局部或整体的温度急速上升热量不能及时散去,大量积聚在内部,并诱发进一步的副反应。参与“热失控”反应的是锂电池中的氧化钴化学物。

来源：中国电力新闻网2018-12-03

本次燃烧试验正是基于储能电站实际安全生产需求，研究在极端工况下储能电池的内部热失控、外部热量扩散和整体燃烧过程，为电池火灾预警和消防提供数据支撑。

来源：上海有色金属网2018-12-03

nca容易在高温下发生崩塌导致热失控，且ph 值过高易使单体胀气，进而可能引发危险；ncm811的合成方法主要是高温固相烧结法，稳定性和安全性能相较于nca稍差，此外，其储存和加工条件也十分苛刻。

来源：北极星储能网2018-11-30

尽管储能已经采用了安全性较高的集装箱式设计，但仍无法完全杜绝电池单元在过充或过放、短路及机械破坏时，可能导致的电池内部热失控继而引发燃烧或者爆炸，因此储能装置在接入电网时，需要制定详细的安全防护措施，避免发生事故影响电网运行

来源：红网2018-11-30

首批运抵长沙的锂电池为磷酸铁锂电池，是电池储能电站的重要储能媒介，该种类锂电池具有重量轻、容量大、高温性能好、循环使用寿命长等优点，其制造难度较高，制造工艺复杂，容易出现电池内部微短路、过充过放造成热失控等问题...同时该团队在现场对电池进行了加热、短路、过充过放、跌落、挤压、低气压等11项安全测试，并要求厂家按照最新的国家标准补做了绝热温升、热失控、高低温充放电性能等测试项目,有效保障了成品单体电池的安全性能，经过严格检测

来源：科技日报科报防务2018-11-27

其中有一块发生问题，比如过充电、过放电或损伤鼓包，就会影响整个电池组的正常工作，带来了热失控和复杂的散热问题。

来源：方得网2018-11-22

安全问题的科学本质是电池的热失控。燃料电池地核心问题是寿命问题，其他部分应该说都是优势。现在要降低成本，从技术角度来讲，科学和技术问题主要是寿命问题，其实寿命延长了成本也将降低了，因为用的时间长了。

来源：智见能源2018-11-19

锂电池起火的主要原因是热失控造成的，今天我们谈灭火，首先需要搞明白热失控的真实原因。...极限情况下，短路点越过整车熔断器，同时bms失效，较长时间的外部短路一般会导致电路中的连接薄弱点烧毁，很少导致电池发生热失控事件。

来源：中国产经新闻2018-11-15

，会产生连锁热反应)，导致热失控的问题多种多样...在近日召开的2018全球未来出行大会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高通过对新能源汽车事故的统计数据分析道，电池热失控是电动车事故的主因(电池热失控，即电池在短时间内达到一定温度