来源：氢促汇2021-04-16

广州市交通运输局发布《关于增加2021年度中小客车增量指标配置额度的通告》，其中新能源车（含插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车）指标直接申领，没有额度和申请资格限制。...倍，可见无论是汽车整体还是新能源汽车细分领域，均收获了2021的新年“开门红”。

来源：起点锂电大数据2021-04-16

行业认为，受下游新能源车及储能需求拉动，加上去年下半年碳酸锂价格开始反弹，这将对天齐锂业的业绩带来利好。更有机构表示关于今年天齐锂业业绩预期，或将扭亏为盈。

来源：银隆新能源2021-04-13

如今，银隆新能源车已然在全国各地展现绿色力量、彰显绿色智慧。当今世界处于百年未有之大变局，汽车工业也在经历一场百年未有的大变革。机遇前所未有，发展时不我待，唯有奋进，方可成功。...此次，宁波市标杆企业海天塑机引进银隆新能源公路车保障企业通勤车辆运力充足，为员工提供更高质量出行服务的同时，助力宁波绿色可持续发展。

来源：科学加2021-04-12

随着智能、共享、公共交通的完善和政策的鼓励，私家车需求必将减少，预计2060年，我国将全部为新能源车，保有量约为1.5亿辆。对新能源车的庞大需求将为新能源、电池储能等产业带来巨大发展与挑战。

来源：中信建投证券研究2021-04-09

：运输领域电气化，产业链深度变革研判七：低排放的工程机械研判八：工业加速节能减排研判九：碳中和带来海缆需求持续增长研判十：光伏技术迭代加速，推荐电池设备、hjt电池组件、硅料与大尺寸硅片龙头研判十一：新能源车推动交通领域减排研判十二

来源：北极星储能网2021-04-08

判断依据和结论；(2)请列示你公司其余储能电站项目2020年度电量消纳、运行收益和同比变动情况，是否存在减值迹象，和前述计提减值准备的电站运行情况是否存在较大差异，如是，请说明原因和合理性；(3)请说明新能源车相关产业政策调整的发生时间和主要内容

来源：河北省工信厅2021-04-01

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：广发策略戴康2021-04-01

（2）中度相关产业：一是高碳工业供改（钢铁、水泥、化工等），如钢铁长流程产能压缩和短流程废钢发力；二是建筑节能减排（装配式建筑、bipv）；三是新能源车（动力电池等）。...、高碳工业、建筑业）性价比高，新能源车估值待消化；（5）指数收益复盘：16-17年传统产业供改去产能，政策与基本面依次拉升；传统产业收益21年“碳中和”与15年（供改）启动前夕相似。

来源：北极星大气网2021-03-31

重点管控区域内：每日20:00-次日8:00建筑垃圾（含工程渣土）运输车辆、预拌混凝土运输车辆（国ⅵ及以上排放标准车辆和新能源车除外）禁止通行；沥青混合料拌合车（国ⅵ及以上排放标准车辆和新能源车除外）全天禁止通行

来源：国家电网报2021-03-31

此前，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国发展高层论坛2021年会上表示，我国新能源车保有量预计在10～15年后接近1亿辆。这将进一步带动交通的全面电动化。...数据显示，2020年全国充电设施保有量达168.1万台，其中社区个人桩87.4万台、公共充电桩80.7万台，整体车桩比为2.92:1。新能源汽车产业发展背景下，充电设施发展仍有较大空间。

来源：河北工信厅2021-03-30

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：河北省工业和信息化厅2021-03-30

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：李超宏观研究与资产配置2021-03-30

一是碳中和后能源投资逐渐转化为制造业投资，可以在规避我国能源匮乏缺陷的同时发挥人口质量红利。二是随着需求增长和技术成本下行，光伏、新能源车等行业从产业补贴阶段进入盈利阶段，我国推进碳中和底气充足。

来源：新华社2021-03-30

记者发现，有不少消费者希望主管部门针对新能源车“虚假宣传”问题建立更直接更高效的投诉举报机制。...一位地方政府工作人员向记者透露，“见新能源车项目就抢，审核、甄别都‘绿灯’，生怕自己落在后面。”“一些地方政府拼命上项目，变相助推行业‘虚火’上升。没有真正的市场需求，产品可靠性无法达标。”

来源：北极星氢能网2021-03-29

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：领充新能源2021-03-26

领充新能源领充新能源微网系统，整合了风能，光能等分布式清洁能源、储能和充电设施，形成了光储充一体的新能源微网系统，利用风能光伏发电后自发自用，余电存储，通过智能调度实现本地能源和用能负荷的动态平衡，真正实现了新能源车充新能源电的零碳用能模式

来源：河北省工信厅2021-03-26

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：新疆网2021-03-23

今年的自治区政府工作报告提出，实施汽车消费专项奖励，鼓励新能源汽车消费，持续扩大汽车消费。乌鲁木齐已建成的充电社区，为新能源车充（换）电提供了便利。...2020年乌鲁木齐新车销量突破10万辆，达到100694辆，其中新能源车销售817辆，同比增长27.86%。

来源：秦朔朋友圈2021-03-22

在交通运输领域，乘用车向电动车的转型更为容易，未来几年新能源车的渗透率也将不断上升。...根据欧盟统计局数据，2019年可再生能源在终端能源消费总量中的占比为19.7%，基本提前一年实现了到2020年占20%的目标。

来源：李超宏观研究与资产配置2021-03-22

光伏、新能源车进入盈利期，未来增长有望加速随着终端需求的增长和技术进步带动成本下行，光伏、新能源车等行业从产业补贴阶段逐步进入盈利阶段，在“30达峰60中和”目标框架下估算，未来光伏及新能源车的市场空间较大