来源：武汉市生态环境局2020-09-23

五、调整运输结构主要工作我市公路运输占货物运输比例达到60%以上；全市柴油货车近3成为国ⅲ标准，公交车中柴油车占比也近3成，结构性问题是我市交通污染的重要问题。...另外，2019年我市pm2.5平均浓度改善幅度为近6年最低，pm10平均浓度6年以来首次不降反升，颗粒物污染持续改善也出现明显瓶颈。全市大气环境质量持续改善面临巨大的压力。

来源：生态环境部2020-09-16

原因4:三个传输通道致污染区域传输研究发现，区域传输对pm2.5影响显著，各城市平均贡献率大约是20%-30%，重污染期间进一步增加到了35%-50%。...研究发现，污染物排放量超出环境容量，是京津冀区域重污染频发的根本原因；工业和民用散煤、柴油车对区域pm2.5的贡献最大，是重污染的主要来源。

来源：北极星电力网2020-09-16

推进柴油车深度治理。城市公共出行机动化分担率不低于60%。（四）持续调整用地结构严格施工扬尘控制，落实“6个100%”扬尘污染防治措施。...对开发区、工业园区等产排污企业密集的区域进行集中检查，限期进行达标改造，减少工业集聚区污染。（六）全面管控面源污染加大餐饮油烟治理力度，全面规范治理露天烧烤污染，三环内涉油烟排放餐饮单位全部进店经营。

来源：北极星大气网2020-09-16

推进柴油车深度治理。城市公共出行机动化分担率不低于60%。（四）持续调整用地结构严格施工扬尘控制，落实“6个100%”扬尘污染防治措施。...对开发区、工业园区等产排污企业密集的区域进行集中检查，限期进行达标改造，减少工业集聚区污染。（六）全面管控面源污染加大餐饮油烟治理力度，全面规范治理露天烧烤污染，三环内涉油烟排放餐饮单位全部进店经营。

来源：央视网2020-09-13

2018-2019年秋冬季的pm2.5来源解析表明，工业和民用散煤，还有柴油车对区域内pm2.5的贡献，分别达到了36%，17%和16%，是重污染的主要来源。...氮氧化物和挥发性有机物作为一个助燃剂或者是说加速器，加速了污染物从气态到颗粒态的转化，导致了污染的快速增长。4白岩松：第三个原因是什么意思？

来源：中国政府网2020-09-04

李克强要求，要在已有成果基础上，根据京津冀及周边地区污染成因加强精准治理。持续实施大气污染防治行动，突出抓好工业污染整治、散煤清洁替代和柴油车污染防治，加强农牧业生产中的氨排放治理。

来源：中国环境报2020-09-03

初步构建‘天地车人’一体化的监控系统，实现机动车排放检验机构和遥感监测三级联网，推进重型柴油车和非道路移动机械安装在线监控设备。...今年发布的移动源污染年报有何不同？移动源管理方面有何经验值得推广？未来会有哪些新的方向和发力点？就此，记者采访了中国环境科学研究院机动车排污监控中心副主任尹航。

来源：中国政府网2020-09-03

会议听取了相关情况汇报，要求：一要在已有成果基础上，根据京津冀及周边地区污染成因加强精准治理。...持续实施大气污染防治行动，突出抓好工业污染整治、散煤清洁替代和柴油车污染防治，加强农牧业生产中的氨排放治理。

来源：中国能源报2020-08-26

柴油车数量占比不高，但使用强度高、单车排放大，污染不容小觑。2019年，柴油车不足10%的机动车保有量，排放的氮氧化物和颗粒物却超过汽车排放总量的80%、90%。

来源：河北新闻网2020-08-19

全省41个5万吨级以上泊位具备岸电供应能力，完成率113.9%；坚决治理柴油货车污染，全省完成柴油车加装污染控制装置5700余辆，完成非道路移动机械加装污染控制装置1.46万台；常态化开展路检路，共查处超标车辆

来源：江西环境2020-08-19

臭氧污染成因复杂，各地存在差异，省生态环境厅建议各设区市因地制宜，推行“一市一策”“一企一策”vocs整治，加强工业源vocs管控，加快老旧柴油车淘汰、车船能源结构升级工作，强化移动源污染管控；重点管控汽修行业

来源：中国能源报2020-08-19

《年报》显示，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，移动源污染防治的紧迫性日益凸显。...强化非道路移动机械和船舶环保监管、开展车用油品质量专项检查、建立完善移动源污染治理体系等方面取得了积极成效。

来源：水环境与水生态2020-08-17

回国后主要研究方向为环境催化与非均相大气化学过程，目前重点致力于环境催化体系设计、技术研发及其在大气污染物催化净化方面的应用，取得了柴油车排放污染控制、室内空气净化和大气灰霾成因及控制方面的系列成果。...建立了城市机动车污染控制规划方法，推动我国机动车污染控制的进程。针对我国大气污染的特点，发展了特大城市空气质量改善的理论与技术方法，推动我国区域性大气复合污染的联防联控。

来源：合肥市环境局2020-08-14

二是移动源污染管控。加快老旧柴油车淘汰，加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车，依法实施老旧船舶强制报废。推动车辆结构升级，2020年底前，城市建成区公交车更换为新能源汽车。...（二）主要目标通过攻坚行动，全市vocs治理能力显著提升，vocs排放量明显下降，夏季o污染得到有效控制，6-9月全市o污染天数同比2019年减少12天（我市2019年6-9月o超标天数为41天）；o污染浓度峰值同比下降

来源：天津同阳科技2020-08-11

发现高排放车辆通过本设备及平台，能够及时有效筛选高污染排放车辆，结合交管部门提供的相关车主信息，通过寄发车辆复检通知单的形式，督促部分污染车辆进检测线进行复检。...项目通过安装在城区高排放车辆通行主道路口的机动车尾气遥感监测系统对过往车辆的尾气排放情况进行24小时实时在线监测，重点筛查柴油车和高排放汽油车。

来源：中国环境报2020-08-06

同时，天津市全面管控移动源污染。《天津市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》于5月1日起实施。天津港停止国三标准及以下柴油车集疏港，淘汰停用国三及以下柴油车和未达到国三的港作机械。

来源：中国能源报2020-08-05

氢能重卡兼具清洁性、可行性在京津冀及周边地区、汾渭平原等重点区域，柴油车污染是长期存在的突出问题。...在重型柴油车密集的港口、码头、工业园区等区域，改用氢能重卡替代柴油车，既可减轻污染排放压力，也具备实现规模效益的可能性。”

来源：天津生态环境2020-07-31

全面管控移动源污染。《天津市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》于5月1日起实施。天津港停止国三标准及以下柴油车集疏港，淘汰停用国三及以下柴油车和未达到国三的港作机械。

来源：山东生态环境厅2020-07-30

3.坚持“多措并举”，加强移动源污染全方位监管。对23家机动车生产企业、8家非道路移动机械生产企业进行环保核查。...通过路检路查和集中停放地抽测，检查柴油车8万余辆(次)，对超标排放车辆责任人依法处罚36.7万元;摸底调查非道路移动机械23.2万余台，监督抽测1.4万余台。

来源：中国环境报2020-07-30

系统通过车载监测设备，在缓慢行驶的过程中对特定区域内vocs排放量进行监测，即时绘制出3d“污染地图”，锁定vocs峰值异常点位，标记问题区域、企业。...《行动方案》专门强化对营运柴油车用车大户达标服务，会同交通运输管理部门将其纳入监管范围，对遥感监测超标率 10%以上的营运柴油车用车大户进行约谈和入户检查，要求6月底前完