来源：天风证券2020-02-27

本报告从燃料电池系统、氢气价格、加氢站建设、政策补贴四方面分析了未来成本下降的具体途径。

来源：氢能观察2020-02-17

另外，氢气尚未作为能源进行管理，仍属危险化学品类， 致难以在普通消费者群体中进行产品的推广和普及，造成氢气 价格较高，随着车辆推广普及，氢气价格会不断下降。

来源：中国能源报2019-12-25

然而，车用氢气由于在标准上与传统工业氢气存在差异，出现了工业氢气产量巨大与车用氢气供应不足、车用氢气价格偏高并存的现象。“以前工业领域基本是谁用氢谁制氢，不涉及储运配送的问题。

来源：氢云链2019-12-20

标准普尔的氢价格产品已经有了第一条数据这意味着，随着氢能产业在全球范围内的持续火热，氢气价格也开始受到关注，氢气开始具备成为大宗商品的可能。...这反映了国外主要产氢方式的情况，也反映了目前运输等环节的成本占据了终端氢气价格的大头。鉴于氢在快速过渡的能源转型世界中的重要性，标普全球普氏能源资讯已经在考虑在其他地区（包括亚洲）进行价格评估。

来源：中国能源报2019-12-04

其次，对消费者来说，与传统的燃油车相比，氢气价格并不占优势，其便利性也存在市场短板。因此目前中国的氢燃料电池车主要集中在商用领域，而对这一产业链上游环节的成本降低，林德也提出了自身的解决方案。

来源：能源杂志2019-11-01

日本计划将氢气价格从目前的100日元/标方（人民币约6.4元/标方）下降到2030年30日元/标方（人民币约1.9元/标方），使其接近汽油和天然气价格。

来源：佛山日报2019-10-18

■专家建议针对氢气价格较高的问题，刘志祥建议，要降低氢气的制造、储存和运输成本，同时提高氢气的用量。其中，通过推广氢能源汽车，提高氢气用量，可以摊薄加氢站设备、土地、人员投入，降低氢气价格。

来源：能链2019-10-16

目前，我国的氢燃料电池车市场还面临着多个难关，其中一个值得注意的难点就是，相较于汽油价格，氢气价格很贵。...阳煤化工董事长冯志武曾表示，“氢气价格贵，贵在储运上”，据冯志武估算，中间环节成本要占终端供氢价格的三分之二。

来源：能链2019-09-23

国内又有哪些地方对氢气价格做了补贴？当前国外氢气价格和汽油价格是多少？...对所售氢气价格在35元/kg及以下的，补贴14元/kg；2022年，对所售氢气价格在30元/kg及以下的，补贴9元/kg。

来源：中国能源报2019-09-04

李灿还指出了现有加氢站的其他局限性，比如成本偏高，“一是补贴前的氢气价格高达70-80元/千克，二是液态氢的储存和运输成本非常高，特别是运输，因其密度比我们想象中要低得多，难度系数较大，运输距离超过100

来源：能源发展与政策2019-07-19

韩国天然气预计，2030年全国氢气产量将达到173万吨，需求量为194万吨；根据国家公用事业公司（state utility company）估计，由于氢气产量的增加，氢气价格将由每公斤6500韩元-7500

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

关于国内外氢气管道建设造价的研究尚未有权威统计，其中管道氢气价格是影响加氢站内部收益率的首要因素。

来源：光大证券研究2019-07-04

进一步，当我们分别锁定不同毛利率为30%、40%、50%时，也可测算出氢气价格与电价的函数关系：在相同毛利率下，电费和氢气价格呈正相关。...如果电费降低到为0元/kwh，则三种毛利率下的氢气价格分别为0.57、0.71、0.92元/nm3。上述计算说明，在特定收益率条件下，电费成本越低，氢气价格越低，项目则更有竞争力。

来源：中国能源报2019-06-26

记者了解到，按照新政，上海目前除了对加氢站建站费用进行补贴外，还对加氢站的运营费用，也就是对氢气价格进行了补贴。

来源：能源杂志2019-06-19

随着日后母站对其进行配送，氢气价格也会随之下降。”加氢站的建设投资金额规模之大，也成为立在市场面前的门槛。从规模看，千余万元投资建设规模为加氢三级站，为最小规模标准。

来源：氢能联盟CHA2019-06-18

另外打造廉价的制氢加氢平台，联合中石油、中石化等能源巨头，逐步构建起以珠三角区域为核心覆盖广东全省的加氢站网络，以可再生能源制氢为突破口，建立起完善、绿色的氢源供应链，建立与油气价格联动的氢气定价机制，构建氢气价格有竞争力的市场价格体系

来源：ERR能研微讯2019-06-18

对于消费者，氢气价格在很大程度上取决于加氢站数量、使用频率以及每天氢气的输送量。解决这个问题可能需要将国家以及地方政府、行业和投资者聚在一起，协调各方利益，制订具有可操作性的规划。

来源：中国能源报2019-06-13

目前张家口市氢气价格为30元/千克，为全国氢气制造最低成本。虽然氢燃料电池车辆在采购、维护、保养等方面比传统车贵，但随着氢气制造成本的不断降低，氢燃料公交车成本偏高的难题有望好转。

来源：科技日报2019-06-10

同时燃料电池扩大到叉车、船舶等其他运输工具；其次，燃料电池汽车价格至2025年降到与目前汽油车和混合动力汽车同等水平；最后，氢气价格在燃料电池车投入市场时低于汽油车燃料价格，2020年左右低于混合动力车燃料价格

来源：科技日报2019-06-10

同时燃料电池扩大到叉车、船舶等其他运输工具；其次，燃料电池汽车价格至2025年降到与目前汽油车和混合动力汽车同等水平；最后，氢气价格在燃料电池车投入市场时低于汽油车燃料价格，2020年左右低于混合动力车燃料价格