来源：点绿科技2017-05-08

今年三月份，启迪桑德与harbor green resources development holding inc.签署了《合作协议》，约定双方出资在美国洛杉矶成立合资公司，主要经营再生资源投资、报废汽车拆解...格林美格林美作为再生资源行业和电子废弃物回收利用行业的第一股，多年来建立了废电池、电子废物、报废汽车与稀有稀土资源回收利用的核心技术体系，包括900余件专利和140余项国家及行业标准，其中20多项核心专利在欧洲

来源：重庆市经信委2017-05-07

大力推进煤矸石、粉煤灰、工业副产石膏等大宗固体废物综合利用，重点推动废轮胎、废电子电器回收利用、汽车拆解等废旧资源综合利用。...加快修订我市工业和信息化类企业技改项目的节能审查实施办法，严格落实节能审查制度;开展钢铁、水泥、平板玻璃等重点行业单位产品能耗限额监督检查，推进节能监察执法;积极推行合同能源管理，组织实施能效领跑者制度

来源：前瞻产业研究院2017-04-17

与此同时，我国报废汽车回收行业经营经营税负过重。在国外汽车拆解行业的税率基本在3%~5%，而我国报废汽车回收拆解行业缴纳的各项税费达20%以上，企业难以承受。

来源：北极星输配电网2017-03-01

针对报废机动车，《意见》指出，推动报废汽车拆解资源化利用装备制造，积极推进发动机及主要零部件再制造，实施再制造产品认定，发布再制造产品技术目录，制定汽车零部件循环使用标准规范，实现报废机动车零部件高值化利用...在爱康战略转型发布会上，邹承慧总结，爱康在第一个10年内完成了3次战略转型：一是完成太阳能电池铝边框制造到a股首家光伏配件上市公司；二是从光伏配件制造到民营电站运营龙头，在全国拥有39座太阳能发电站，综合实力位居全国同行业第

来源：中国能源报2017-03-01

国家出台指导意见有利于推动行业标准化、规范化，加速建成国内动力电池回收利用市场。关于动力电池的梯次利用问题，接受记者采访的不少专家认为，废旧电池利用成本甚至要高于新电池。...针对报废机动车，《意见》指出，推动报废汽车拆解资源化利用装备制造，积极推进发动机及主要零部件再制造，实施再制造产品认定，发布再制造产品技术目录，制定汽车零部件循环使用标准规范，实现报废机动车零部件高值化利用

来源：科技日报社2017-02-28

欧盟委员会近日发表声明称，三家欧洲汽车电池回收行业领军企业违反了垄断法，因一致压低买入价格和抬高卖出价格获利，而吃了6.8千万欧元的罚单。...新能源汽车拆解下来的动力电池，如果梯次利用管理不好，则会产生更大的安全危害。他建议，应从国家部委牵头，推进电池梯次利用科学评估标准建立，并推出

来源：锂电大数据2017-02-13

目前国内开展电池技术及回收体系布局的公司主要有格林美、赣锋锂业、芳源环保、比亚迪、比克、国轩等，其中比克电池废旧新能源汽车拆解及回收再利用项目，已获得国家专项投资补助。...可以预见，2017年，动力电池企业大范围的行业洗牌将会到来，部分动力电池企业相继倒闭的情况将开始出现。整体而言，行业强者恒强局面将进一步加剧。

来源：北京商报2017-02-07

国家出台指导意见有利于推动行业标准化、规范化，加速建成国内动力电池回收利用市场。...针对报废机动车，意见指出，推动报废汽车拆解资源化利用装备制造，积极推进发动机及主要零部件再制造，实施再制造产品认定，发布再制造产品技术目录，制定汽车零部件循环使用标准规范，实现报废机动车零部件高值化利用

来源：中国投资咨询网2017-01-12

监测与第三方服务、大气污染治理、汽车拆解迎来利好。大气污染治理因雾霾愈演愈烈仍为重中之重，超低排放及散烧煤是改造与治理重点。1、节能减排目标更加精细化管理，污染源企业监测与第三方服务需求有增长空间。...现阶段全行业处于过渡期，国改、混改加速推进进程。继续看好在火电行业整体业绩最差之时，仍能拥有稳定的正现金流、地处东部经济发达地区的热电联产企业。

来源：安信证券2016-12-29

;4)环卫板块：市场化提速，环卫服务市场加速放开;5)报废汽车拆解：五大总成再造放开，理顺市场机制。...十三五期间环保行业投资或超10万亿，远超十二五期间4.3万亿的总投资，我们坚定看好环保产业的发展，未来环保行业将面对大市场、大空间。

来源：再生资源2016-12-28

针对我国报废汽车拆解利用行业存在的问题，并充分借鉴德国、美国、日本等发达国家的经验，小易建议：第一，进一步完善政策法规。...，并印制《北京市报废汽车小常识》宣传海报和手册，通过报废汽车拆解企业发放给车主，方便车主了解汽车报废、申领补贴流程等常识;四是指导拆解企业提高拆解能力，做好服务保障工作。

来源：中国冶金报2016-12-08

李树斌介绍，十三五期间，我国废钢的资源量将有较大提升，尤其是2017年~2018年，仅报废汽车拆解废钢量一项就会有很大的提升。目前，我国的汽车保有量为1.9亿辆。...十三五将是废钢产业重大的转折期，一方面废钢资源量有较大的攀升，另一方面钢铁行业对废钢的使用量有大幅提升。因此，制定好废钢铁产业十三五发展规划对全行业是非常重要的。

来源：锂电大数据2016-11-28

另外，汽车拆解企业也可以将废旧动力电池直接销售给第三方企业。不过该模式的建立，所需的设备、网络及人力投入较大，成本较高。...另外，报废汽车拆解企业在回收废旧电动汽车时，也需将拆解的废旧动力电池直接销售给动力电池生产商。在回收形式上，要用以旧换新的方式促使消费者主动交回废旧电池。

来源：华泰证券研究所2016-11-24

汽车拆解：关注新一轮强制淘汰与五大总成再制造放开带来的投资机会由于黄标车强制淘汰政策基本告一段落，我国汽车拆解行业于2016 年陷入阶段低谷。...;关注汽车拆解，新一轮强制淘汰与五大总成再制造放开带来的投资机会;4)环境监测：以质为导向使得监测需求刚性强，多套监测体系丞待搭建;5)土壤修复：收入确认周期已至，土十条红利释放在即。

来源：桑德集团2016-11-16

文一波说，而桑德再生资源的目标是，到2020年，成为中国最大的汽车拆解企业，具备报废汽车拆解量70万台/年，年营业收入150亿元的能力。...可以说，经过几年的互联网探索实践，桑德再生已完成了行业布局，下一步的目标是把各产业链连接起来，多业协同。

来源：中国产业信息网2016-10-24

在国外汽车拆解行业的税率基本在3%~5%，而我国报废汽车回收拆解行业缴纳的各项税费达20%以上，企业难以承受。...我国报废汽车拆解回收产业主要面临以下问题：第一个问题是回收量低，秩序混乱。我国报废汽车回收率一直低位徘徊。

来源：步时投资2016-10-08

在固废处理行业中，再生资源领域涵盖范围较广，同时受宏观经济波动和大宗原材料价格影响明显，各子类别发展呈现分化状态，其中汽车拆解以及电子废弃物处置行业在市场逐步规范的趋势下前景可期。

来源：步时投资2016-10-08

在固废处理行业中，再生资源领域涵盖范围较广，同时受宏观经济波动和大宗原材料价格影响明显，各子类别发展呈现分化状态，其中汽车拆解以及电子废弃物处置行业在市场逐步规范的趋势下前景可期。

来源：中国环境报2016-09-21

根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。...在报废汽车回收企业的资格方面，意见稿弱化了现行条例中对注册资本、场地面积、人员数量的具体要求，强调了企业要有符合环境保护法律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施，与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员

来源：新华社2016-09-20

意见稿删除了现行条例中报废汽车回收业实行特种行业管理的规定，明确国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度。...在报废汽车回收企业的资格方面，意见稿弱化了现行条例中对注册资本、场地面积、人员数量的具体要求，强调了企业要有符合环境保护法律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施，与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员