来源：叶春能源2020-05-18

根据国家统计局发布的宏观经济数据，4月份，汽车制造业、铁路船舶航空业、通用设备制造业、金属制品业、橡胶和塑料制品业、电气机械和器材制造业及非金属矿物制品业的工业增加值环比上月同比增速提高明显，指标呈现积极变化

来源：水电总院2020-05-09

受欧洲相关项目的推动，氢能源正加速发展；6、受新冠疫情影响，2020年电动汽车销售放缓，但长期发展潜力巨大；7、2020年石油行业的重点是评估、公布和减少温室气体排放；8、2020年对于追求碳中性增长的航空业来说是至关重要的一年

来源：中国核工业2020-05-07

以航空业为例，当下民航的智能化相对而言走在前列，数字飞行控制系统可以完成整个飞行过程的自动驾驶。尽管如此，紧盯屏幕的两名驾驶员仍然是安全飞行的重要保障，以处理极端情况下的事件。

来源：光伏测试网2020-04-14

向主要电动汽车市场转移储能在建设更具弹性的电网中扮演更关键性的角色电动汽车销售增长条件依然具备，尽管有一些短期的不利因素氢动力正在被欧洲项目加速推动测量、报告和减少温室气体排放将成为石油工业越来越重要的关注石油天然气公司在低碳领域的投资活动将继续增长，推进能源行业转型2020年将是航空业寻求碳中和解决方案的关键一年二氧化碳去除技术将发挥越来越重要的作用

来源：能源发展网2020-03-30

国际能源署指出，一季度末，疫情在中国得到控制，但蔓延到伊朗、韩国、日本、新加坡、美国和欧洲等许多国家，预计北美、欧洲等区域实施的遏制措施对石油需求的影响将小于中国，但航空业的需求将继续受到全球航空旅行萎缩的影响

来源：中国人口·资源与环境2020-03-23

文献综述欧盟的碳排放交易系统（eu-ets）是目前世界上最有效的交易系统，它的发展主要分为三个阶段：第一阶段（2005-2007年），覆盖电力、石油、钢铁、水泥、玻璃、纸张等行业;第二阶段（2008-2012年）加入了航空业

来源：叶春能源2020-03-18

从行业上看，根据国家统计局发布的相关数据，汽车制造业、铁路船舶航空业、通用设备制造业、纺织业、金属制品业、橡胶和塑料制品业、电气机械和器材制造业、专用设备制造业及非金属矿物制品业的工业增加值同比降幅均超过

来源：价值工程2020-03-16

未来，钢铁业、航空业、化工业等其他高耗能企业也将逐步被纳入碳市场中。经过多年的发展，中国碳交易市场主要存在以下三个特点。...按照国家发改委2016年发布的《关于切实做好全国碳排放权交易市场启动重点工作的通知》，国家已经确立了化工、石化、教材、钢铁、有色金属、造纸、发电、航空这八大领域作为参与碳排放权交易的重点领域。

来源：价值工程2020-03-16

未来，钢铁业、航空业、化工业等其他高耗能企业也将逐步被纳入碳市场中。经过多年的发展，中国碳交易市场主要存在以下三个特点。...按照国家发改委2016年发布的《关于切实做好全国碳排放权交易市场启动重点工作的通知》，国家已经确立了化工、石化、教材、钢铁、有色金属、造纸、发电、航空这八大领域作为参与碳排放权交易的重点领域。

来源：欧洲海上风电2020-03-09

枢纽岛还计划将产生的电力制氢，为重型卡车和航空业等急需能源转型的行业提供所需的清洁燃料。开发位于波罗的海的海上风电枢纽岛，代表了欧洲各国积极发展海上风电的坚定决心。

来源：区块热2020-02-18

，以购买碳汇的形式进行碳中和，预计在2021~2035年间为碳市场带来额外的400亿美金市场，期待达到航空业零碳排放的目标。...碳交易已经成为全球减排趋势，国际航空运输协会iata，在2016年通过并于2019年开始实施corsia (国际航空碳抵消和减排计划)，全球航空公司都需要强制履行碳中和法律要求，将飞机在大气当中所排放的二氧化碳

来源：经济智汇2020-02-18

上海、广东、福建将国内航空业纳入试点碳市场，上海、深圳和北京将建筑业纳入碳市场。此外，深圳和北京将交通业纳入碳市场监管范围。

来源：北极星电力网2020-02-18

而往年春节期间人们旅行比较多，是航空业的旺季，一旺一降，影响更加凸显。对于旅游企业，他们关闭了景区、酒店、零售店，生产经营也受到了较大影响。...比如，航空企业在春节旺季受到航班大面积停飞，退票的影响比较大。1月20日到2月13日，3家航空企业退票1300万张，取消航班7.8万架次，客座率和飞机日利用率下降了近一半。

来源：Solar_Impulse2020-02-14

这可能为拉瓦锡复合材料打开航空航天领域的大门，是否也意味着原本就回收自航空业的carbonium可以被重新用来制造飞机零件，再获新生？carbonium已于2019年10月获得阳光动力节能方案标签。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-12-25

报告指出，通过可再生能源制取的氢气（即“绿色氢气”）将在全球能源转型中发挥核心作用，预计2050年绿色氢气将占全球能源消费的8%，尤其将在钢铁、化工、航运、卡车和航空业等难以脱碳的行业发挥重大潜力。...氢气还可用作制氨、钢铁和炼油原料，2018年全球直接还原炼铁产量达到了1亿吨，柴油和航空煤油需求的增加使炼油厂对用于加氢裂化的氢气需求增加，对低硫柴油的需求也使炼油厂脱硫用氢气的需求增加。

来源：中国能源报2019-12-11

冯德莱恩表示，新碳税的征收将符合世界贸易组织的规定，同时欧委会未来还将针对海运、航空业、交通业以及建筑业等“若干特定行业”开始征收碳税，以降低能源以外行业的碳排放量。

来源：欧洲海上风电2019-11-29

枢纽岛还计划将产生的电力制氢，为重型卡车和航空业等急需能源转型的行业提供所需的清洁燃料。开发位于波罗的海的海上风电枢纽岛，代表了欧洲各国积极发展海上风电的坚定决心。

来源：可迪尔2019-11-25

服务内容：汽车制造业、印刷包装业、制药业、航空业、涂布业、液晶业、家具制造业、化工业、食品业

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-22

查看详情国际篇：全球已有20座国际机场引入氢能与燃料电池应用示范航空业是全球减排压力最大的行业。到2050年，仅欧盟的航空碳排放量就要减少4倍，氮氧化物排放量减少10倍。

来源：拉瓦锡17872019-11-19

（来源：微信公众号“拉瓦锡1787” id：hydrogen2050 作者：氢能首席观察员）航空业是全球减排压力最大的行业。到2050年，仅欧盟的航空碳排放量就要减少4倍，氮氧化物排放量减少10倍。