来源：上海证券报2016-10-24

从金属钴供需关系看，受海外钴价上涨影响，国内主流生产商电解钴近期出厂价已经有所上涨。

来源：高工锂电2016-10-17

松下研发出无需钴新型锂电池来自日本松下电器的信息显示，日本已经研发出不需要稀有金属钴的锂电池新材料，并试制出了新型锂电池。

来源：中国证券网2016-09-20

日本：开发出不需要钴的锂电池来自日本松下电器的信息显示，日本已经研发出不需要稀有金属钴的锂电池新材料，并试制出了新型锂电池。

来源：华尔街见闻2016-06-01

从2015年的钴原料以及金属钴的产能运行情况来看，全球并未有新增产能出现，反而非洲部分铜钴矿出现了停减产检修的情况，也使金属钴的产量出现减少。...而金属钴产量减少的趋势仍将会延续至2016年。但海通预计供需平衡在2016年以后将逐渐改善。在下游需求的带动下，未来全球钴市场将由供应过剩转为供不应求。

来源：电动邦2016-05-16

据统计，我国2010年电池行业消耗金属镍约23000吨，金属钴约4000吨，混合稀土金属约8000吨，动力电池的平均寿命约为3~8年，大量失效的动力电池引发的资源短缺和环境问题日益严重。

来源：研报2016-05-12

2015年全球钴消费量大约是9.28万吨金属钴当量,电池用钴约为5.17万吨,占比约56%,我们预计,其中动力三元电池用钴量将从2015年的0.34万吨增长到2020年的3.56万吨,复合增速近60%。

来源：电池联盟微信2016-05-11

2011年-2015年锂电供应结构变化供给层面：钴精矿供给与铜镍相关联，2016年全球金属钴无新增产能据安泰科预计，2015年海外厂商金属钴产量约在2.79万吨左右，同比减少7.14%，而金属钴产量减少的趋势仍将会延续

来源：高工锂电网2016-01-19

江苏凯力克的主营业务是金属钴及新能源锂电池正极材料前驱体的研发、生产及销售，主要产品为金属钴及锂电池正极材料前驱体(四氧化三钴)。

来源：润达机械2015-11-20

目前，废锂电池资源化研究主要集中于价值高的正极贵重金属钴和锂的回收，对负极材料的分离回收鲜见报道。

来源：中国电池杂志2015-11-18

中国一些金属钴可以用在超级合金，硬质合金等等。除了以钴为主的矿产之外。还有一部分钴来自于炼镍、炼铜的副产品，产出形式一般是作为湿法冶炼中间品，如粗制碳酸钴、粗制氢氧化钴等等。

来源：中国电池网2015-11-13

钴盐向下延伸做到四氧化三钴和三元前驱体，最后进入锂电池终端消费，金属钴可以直接用在超级合金，硬质合金等领域。钴除了来源于以钴为主的矿产之外。

来源：论文网2015-11-04

1 重金属钴污染土壤的特性和危害土壤中含钴量为0.05～65.00 mg/kg，中值为8 mg/kg。...目前，国内外对土壤中的重金属钴元素的研究主要集中在测量其含量、钴在植物中迁移规律以及钴对植物生长的影响，而钴污染土壤修复方法研究较少，在实践中还是采用重金属污染土壤常规的3种修复方法，即物理修复法、化学修复法和生物修复法

来源：日经技术在线2015-10-08

而且，锂电池除了锂之外，还使用另一种稀有金属钴。ntt设施综合研究所的调查显示，利用现行技术生产1辆纯电动汽车(ev)，大约要使用20kg的锂和大约40kg的钴。

来源：泛亚有色金属交易所2015-08-18

稀有金属钴、锂和稀土钕、镝和铽都是用在新能源汽车上的材料，素有工业味精之称，是非常稀缺的战略资源，也是中国严重短缺的九种矿产资源之一。

来源：第一电动网2015-08-17

但是金属钴一方面价格高昂，一方面存在毒性，无论技术领先的日韩企业还是国产电池厂商近年来都致力于电池少钴化。在这种趋势下，以镍盐、钴盐、锰盐为原料制备而成的镍钴锰酸锂三元材料渐渐受到推崇。

来源：中国电池网2015-07-15

进入7月消费淡季，市场整体环境仍较惨淡，金属钴消费难有改善，若海外原料方面无进一步进展的刺激，国内钴稳价或将是近期主要控价方针。镍方面：本周得益于持续救市的努力，市场做多人气开始酝酿。

来源：锂电网2015-05-12

主要用作制取金属钴的原料，制取的金属钴用于生产钨钴硬质合金、钴磁合金、经过继续氧化成四氧化三钴用作钴锂电池的正极材料，在化工行业用作催化剂，还用作玻璃、搪瓷、陶瓷、磁性材料、密着剂、天蓝色、钴蓝色、钴绿色等色彩的着色剂

来源：泛亚有色金属交易所2015-04-21

稀有金属钴、锂等是制备新能源汽车电池的基本原料，钕铁硼等稀土磁性材料又是风力、水力以及电动汽车等电机的主要材料，同时稀有金属铟、镓和硒制成的铜铟镓硒cigs薄膜太阳电池在光伏发电尤其是分布式光伏领域的占比逐年提高

来源：第一电动网2015-04-07

如果我们把这个钴元素用到电动汽车上面产生什么后果，这个按照30度电的乘用车来算，每辆车金属钴的使用量大概20%，金属钴的使用量8公斤，一辆车8公斤，一千万辆车就是八万吨，不可能用八万吨，可能三万吨的时候

来源：绿色潇湘微信2015-03-19

快反小组成员根据现场调研的情况向环保局提出以下疑问：1.为什么没有对本次事故主要污染源之一的金属钴进行针对性检测就将废水排入沩江?2.环保局发布的检测数据是各水域断面综合数据还是点数据?