2011-02-28

私家新能源车推广的补贴政策试点期为2010 年～2012 年，在该试点期内新能源汽车必须将成本降到消费者无补贴仍可接受的范围内，显然电池成本的下降最为关键，电池成本高企的主要因素是成组后的电池寿命短、自动化程度低等导致的电池一致性差

来源：北极星电力网新闻中心2011-02-10

而截至目前令人欣喜的是，我国动力电池企业中已经涌现出了一批富有创新决心和创新能力，并且已经拥有单体电池核心技术的民族领导品牌企业：比亚迪、万向、盟固利、力神、比克…… 据了解，比亚迪自主研发生产的et-power...新能源汽车之所以新，就在于它的动力系统之“新”，在新能源汽车中，传统汽车产品最核心的部件——内燃机，将被电池能源系统所替代。如果说内燃机是传统汽车的心脏，那么电池能源系统则是新能源汽车的心脏。

来源：国际新能源网2011-01-24

据了解，我国已经涌现出了一批拥有单体电池核心技术的企业，包括比亚迪、万向、盟固利、力神、比克等。比亚迪自主研发生产的et-power磷酸亚铁锂电池，已经商业运用于比亚迪e6车型。...电池能源系统是新能源汽车的心脏，有专家日前表示，我国对新能源汽车的财政补贴今后应逐步向掌握电池能源系统核心技术的企业倾斜。

来源：北极星电力网2010-12-30

提升零部件设计制造水平，加大充电设施建设，对促进我国新能源汽车产业发展，增强新能源汽车产业竞争力至关重要，ciape组委会还邀请了力神、中信国安盟固利、天津松正、、安徽力高、比克国际、海特电子、珠海精确

来源：互联网2010-11-23

新能源正“点亮”新区百姓的生活。...在风电产业迅猛发展的同时，新区在新能源产业另一重要领域——光伏产业也正逐渐驶入快车道。

来源：互联网2010-05-26

去年,中海油在高新区投资注册新能源公司，决定向力神投资50亿元，建设20条动力电池生产线，打造全国最大的新能源产业基地。 　　...一组来自企业生产一线的数字昭示着天津新能源产业的快速增长，今年一季度,苏司兰实现产值4.4亿元，同比增长64.8%；力神电池实现产值3.5亿元，同比增长46.9%；歌美飒实现产值3.9亿元，同比增长

来源：互联网2010-03-11

当年9月国家电网与上海瑞华集团成立的合资公司上海雷博新能源汽车技术有限公司研制出的电动汽车，在上海的825路公交线路上投入运营。　　...该条纯电动公交线路和配套充电站由安凯客车与安徽国轩高科动力能源有限公司联合承建并负责运营，但

来源：国家电网2010-02-25

在她看来，未来一旦新能源为大多数人所接受，甚至新能源比传统能源更经济，则不仅会对中石油、中石化业绩产生影响，更将是对能源消费结构和石油行业的巨大颠覆。　　

来源：互联网2010-01-29

中国普天与中海油将在未来3年内在上海分别各投入50亿元，发展以动力电池为核心的新能源产业，去年7月中海油也向天津力神电池股份有限公司投资了50亿元（7.32亿美元），在天津一个新厂建设20条电池生产线。

2005-01-19

新能源产业为本市6大支柱产业之一，而锂离子电池又是本市鼓励发展的绿色能源。...　　截至目前，天津市力神电池公司已形成年产２亿支锂离子蓄电池能力，成为国内最大的绿色能源生产基地。这是记者从16日召开的“天津电动自行车行业锂离子电池应用发展研讨会”上获悉的。