来源：汽车电子设计2018-06-26

目前抽水蓄能成本最低，单位储能投资约 770 元;铅酸电池成本略高，为 900 元 / 千瓦时;电动汽车动力电池与储能用锂离子电池成本相近，在 1550-1600 元 / 千瓦时之间。

来源：古瑞瓦特2018-06-26

而随着储能技术的发展，以后的蓄电池成本将会大幅降低，投资收益会更高。储能系统除了削峰填谷外，在电网停电时，系统还可以组成一个离网系统，为负载提供应急电源，客户用电更为可靠。...如果采用铅炭电池，全部成本约195万，如果采用锂电池，全部成本约396万。

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

首先，要保持roadster和model s极强的续航能力，就必须采用高性能的电池板，特斯拉采用的松下18650型电池，这款电池成本较汽车售价占比极高，特斯拉大部分利润被松下蚕食。

来源：高工锂电2018-06-25

根据一家锂电池企业储能事业部内部人士透露，目前，该公司投资电网储能项目一套锂电池系统成本大约在2000元(不包括人工成本)，其中磷酸铁锂电池成本在1.5元/wh。

来源：江苏省盐城供电公司2018-06-25

而长期以来，燃料电池关键材料催化剂产业化一直是一个生产难题，相关知识产权一直掌握在西方少数发达国家手中，催化剂核心材料长期依赖进口，由于少数国家对该技术的长期垄断现象，导致燃料电池成本居高不下，制约了我国氢能产业的自主发展

来源：中国电池网2018-06-22

因此，如果能在控制好电池成本的前提下，用便捷的充电能力+适用的续航里程，就能极大缓解用户焦虑，这样一来快充就有存在的价值。...3、锰酸锂电池适用于插电式混动客车锰酸锂电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好，电压频率高的特点，且在三元上游原材料疯涨的态势下，锰酸锂的成本优势正在逐步突显。

来源：易车网2018-06-22

我们不能确定 0.6 元 / 瓦时能不能做到，但是这里传递一个重要信息，目前的电池成本必须大幅度降低，才能满足新能源汽车产业发展的要求。...现在电池的成本很高，造成整车的成本也很高，这几年有国家的高额补贴支撑着，但是这个补贴是暂时的，到 2020 年以后购车补贴要全部退出，整车厂的补贴没有了，也就不可能拿高价格购买电池，否则大家都做不成。

来源：第一电动网2018-06-22

尽管在氢燃料电池车方面，戴姆勒占据领先优势，但是相比纯电动车的技术优势，则在不断缩小、甚至消失。加上电池成本不断下降，而氢燃料成本居高不下，导致氢燃料电池车竞争力不如纯电动汽车。

来源：锂电大数据2018-06-22

政策助推之下，储能电池将迎来发展良机，随着电池技术带来锂电池成本的下降和能量密度的提升，加上储能行业商业模式的进一步成熟，锂电池储能行业将迎来快速的发展。

来源：电缆网2018-06-21

该项目计划在2030年左右将蓄电池组的成本降至约1万日元/千瓦时(约合90美元/千瓦时)，约为当前锂离子电池成本的三分之一。该研究机构定位一项快充技术，充电10分钟，恢复其三分之一的电量。

来源：盖世汽车2018-06-20

该项目计划在2030年左右将蓄电池组的成本降至约1万日元/千瓦时(约合90美元/千瓦时)，约为当前锂离子电池成本的三分之一。该研究机构定位一项快充技术，充电10分钟，恢复其三分之一的电量。

来源：中国产业信息网2018-06-20

上游原材料受环保政策影响，价格波动较大，对电池行业成本影响明显。贸易商的上游为铅冶炼行业，由于铅及铅钙合金占铅酸蓄电池成本的大部分，铅冶炼行业对企业影响较大。...铅酸蓄电池细分市场竞争激烈，规模优势是关键。国内铅酸蓄电池市场较为集中，化学动力的铅酸电池生产行业竞争较为激烈，产品价格的比拼及成本的增加使行业内主要厂商的净利润率均大大降低。

来源：中国产业信息网2018-06-20

上游原材料受环保政策影响，价格波动较大，对电池行业成本影响明显。 贸易商的上游为铅冶炼行业，由于铅及铅钙合金占铅酸蓄电池成本的大部分，铅冶炼行业对企业影响较大。

来源：汽车之家2018-06-19

因此，如果能在控制好电池成本的前提下，用便捷的充电能力+适用的续航里程，就能极大缓解用户焦虑，这样一来快充就有存在的价值。...当动力电池的能量密度足够高，一台车装载电量足够大，可以避免所谓里程焦虑，对于快速充电的需求就会降低。但是，电量大了，如果成本没有降下来也很难被市场接受。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-15

潘勇强解释，随着光伏发电成本、电池成本的快速下降、及动力电池的梯次利用，光储充的收益逐渐提升。...其中，基于电池技术的电化学储能发展最为迅猛，2017年增长率达52%。不过，储能蓝海开闸的最大难点在于商业模式，即电差价盖住成本，形成合理的价格机制。潘勇强提醒，目前，更多的储能项目是示范性项目。

来源：高工锂电2018-06-14

我们认为，梯次利用不仅能从商业模式上进一步降低电池成本，同时储能电池成本的降低，也能推动更多的储能应用场景和市场。海外梯次利用的试点不同储能场景对电池要求不一样。

来源：北极星储能网2018-06-14

另一方面，据报道，form energy 发现了两种可以降低电池成本的化学品，这些电池可以存储数周或数月的大量能量，从而克服了现有锂离子电池储能时间短的局限性。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-14

黑硅技术可以完美解决多晶制绒问题，既能提升电池效率又能降低电池成本，是多晶电池继续进步的必由之路。因此，谁掌握了黑硅技术谁就掌握了提升多晶生产效率的法门。...据了解，展宇新能拥有一流的生产工艺及国际先进生产设备，凭借着技术创新、科学管理及成本控制的三大生产核心竞争力，展宇新能在太阳能电池片领域已拥有17项发明专利，38项实用新型专利。

来源：高工锂电网2018-06-14

我们认为，梯次利用不仅能从商业模式上进一步降低电池成本，同时储能电池成本的降低，也能推动更多的储能应用场景和市场。海外梯次利用的试点不同储能场景对电池要求不一样。

来源：资本实验室2018-06-13

此外，随着电池成本不断下降，以及充电桩等基础设施的普及，全球电动汽车市场不断创下历史新高。在此背景下，中国已经成为全球电动汽车最大的销售市场和引领者。...4.未来的强劲增长以及更多期待政策支持和成本降低将会促进全球电动汽车市场持续大幅增长。