来源：元一能源2020-07-24

天气晴好的条件下，日均发电可达500－600度，通过供电部门安装的充电装置可为电动汽车充电，剩余电力并网。...该示范项目包括100个电动汽车充电装置、300kwp光伏发电装置、500kwh锂电池储能装置、综合智能监控，以及电力电子和锂电池实验平台等。

来源：盖世汽车2020-07-23

经过420次充放电循环，实验电池仍保有90%的初始电量。在实验室中，普通的锂金属电池在大约30次充放电循环后就会停止工作。...当电池被使用以及在充电时，电解质溶液就会让锂离子在阳极和阴极之间来回穿梭。与如今传统的锂离子电池相比，锂金属电池每千克可多容纳一倍的电力，只需用锂金属取代石墨阳极，就可以存储更多的能量。

来源：cnbeta2020-07-15

通过一系列实验来确认分子结合的浓度，研究团队最终敲定了可避免枝晶在其表面上堆积的新型电池阳极。...得益于这种均匀且安全的分布，锂金属电池可承载更大、更安全的电流（阳极载流为传统锂电池的五倍），不仅能量密度更高、还可在更短的时间内完成充电。

来源：东亚日报2020-07-15

在日本，铁路公司jr东日本和丰田汽车以明年进行实证实验为目标，正在加快氢燃料铁路车辆的开发。...该车辆使用东芝的锂离子电池，平时会从空中的电车线接电，在行驶的同时充电。n700s的电池行驶系统是为应对停电或自然灾害等危险情况而准备的。

来源：中国能源报2020-07-15

原中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬坦言，目前电动汽车自燃事故还不能“归零”，给新能源汽车推广带来巨大的负面影响。...王子冬指出，正常充电过程中引发的电池起火事故正逐年上升，其中有充电设备故障引起的，也有电池过充引发的。实际上，电动汽车在停止状态下也会自燃，这对电池安全管理提出了更高要求，不

来源：东亚日报2020-07-09

在日本，铁路公司jr东日本和丰田汽车以明年进行实证实验为目标，正在加快氢燃料铁路车辆的开发。...该车辆使用东芝的锂离子电池，平时会从空中的电车线接电，在行驶的同时充电。n700s的电池行驶系统是为应对停电或自然灾害等危险情况而准备的。

来源：微锂电2020-06-30

据微锂电小组调查，该组织表示：为了找到合适的组合，光伏系统和电池需要特定的实验参数。这包括在目标辐照度范围的不同辐照点测量的光伏组件的特性i-v剖面，以及在中等充电状态下的电池的特性i-v。

来源：学长的土木日志2020-06-28

团队进行了实验，以测试seg在发电和作为自供电传感器时的性能。传统太阳能电池根据实验，在阴影移动的影响下，该团队的四单元seg 效率是商用硅太阳能电池的两倍。...tan和他的团队暂时只考虑小规模的应用，例如为手机充电，但升级的潜力巨大。尽管这项研究只是刚刚发表，但已有业界代表对此表示了兴趣。这项技术还需要几年的时间才能成熟。

来源：中国教育新闻网2020-06-10

在低碳学院的实验室里，一个超视觉垃圾分拣机器人的机械手臂正在对传送带上的纸类、塑料、玻璃等多种材质的可回收垃圾作出迅速而准确的判断，分拣放入对应的收集器内。...超视觉垃圾分拣机器人助力人工垃圾分类、餐余垃圾能源化系统将垃圾变身“充电宝”、从虾蟹壳中提取甲壳素炼制高附加值化学品……日前，记者从上海交通大学了解到，该校中英国际低碳学院的3支研究团队带来“硬核”科研成果

来源：经济参考报2020-06-05

同时，在充放电倍率不变的情况下，宁德时代的ctp技术，只需要采用简单的串联结构，就可以输出或者是接受更大的电流，动力更强且充电更快。...24日，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在微博上表示，针刺实验的难度堪比攀登珠峰，其核心目的是为了让电池短路，从而观察电池热失控情况以便制定更完善的安全防护措施，不是为了让电池不短路，而从刀片电池的针刺实验可以看出

来源：国家电网报2020-06-02

去年8月，青岛供电公司牵头与中国电信、华为成立5g联合创新实验室，在西海岸新区古镇口、青岛金家岭和青岛奥帆中心等3个示范区建成29个5g基站，建成了国内规模最大、场景最多、生态最全的5g智能电网实验网。...应用“源-网-荷-储”多元协调柔性互动控制系统后，系统可以在高负荷期间智能调节可控负荷的负荷水平，如适当降低新能源汽车的充电功率，将新能源汽车由充电改为放电模式，适度调高空调温度或降低风速，商场根据人流量关停不必要的自动扶梯等

来源：中新经纬2020-05-26

▲刀片电池针刺试验视频截图5月11日，宁德时代董事长曾毓群在年度业绩说明会表示：“有人把滥用测试的通过等同于电池安全”，并表示宁德时代的安全措施主要集中在碰撞、充电、浸水以及电池设计制造等方面。...而三元锂电池却难以通过针刺实验，且在测试过程中发生燃烧，表面温度超过了500摄氏度。

来源：储能科学与技术2020-05-26

这个可逆的反应过程使液流电池顺利完成充电、放电和再充电。...实验测试结果表明，在碳电极上正极fe3+/fe2+离子的氧化还原反应可逆性好，负极cr3+/cr2+氧化还原反应可逆性较差，但是经过在负极上沉积催化剂改善其可逆性，电极性能得到显著改善。

来源：电动知家2020-05-26

5月11日，宁德时代董事长曾毓群在年度业绩说明会表示：“有人把滥用测试的通过等同于电池安全”，并表示宁德时代的安全措施主要集中在碰撞、充电、浸水以及电池设计制造等方面。...而三元锂电池却难以通过针刺实验，且在测试过程中发生燃烧，表面温度超过了500摄氏度。

来源：特变电工2020-05-26

截至2020年5月13日，该对拖平台已完成实验方案规定的全部试验项目，包含单端停机停运试验、静态均压试验、充电试验、解锁试验、控制器冗余试验、功率模块冗余控制试验、保护跳闸试验、阀控ab套间光纤插拔试验

来源：齐鲁壹点2020-05-21

章丘供电公司总经理薛涛说，通过大数据分析，可以实现对充电站的精准投资，让充电站布了就有用，用起来更高效。...国网青岛供电公司就已开始布局5g领域，牵头与中国电信、华为成立5g联合创新实验室，在西海岸新区古镇口、青岛金家岭和青岛奥帆中心等3个示范区建成29个5g基站，建成了国内规模最大、场景最多、生态最全的5g智能电网实验网

来源：每日汽车观察2020-05-21

具体广汽的石墨烯电池应用了什么技术，他们没有对外说，只公布了一个很牛的数据：8分钟充电至85%，而且电池寿命和安全性也达到使用标准了。...最后专家都表态了，所谓的石墨烯电池技术几乎是不存在的，它在理论上能提高充放电速率，但是对容（能）量提升没有任何帮助，而且它作为纳米材料，和锂离子电池工业的技术体系也不兼容，这种技术只存在实验室里，产业化基本无望

来源：盖世汽车2020-04-30

在实验室中，ds5366可以模拟各类充电站及通信错误，确保电子控制单元（ecu）正常工作。同样，在充电站测试期间，也可以测试所开发充电站与不同模拟车辆之间的兼容性。另一重点领域是开发车载充电器。...该模型还包括充电站仿真，其中充电电压取决于车辆功耗，而功耗由车辆的充电控制单元决定。如果没有充电控制器，用户可以利用asm模型，模拟恒流恒压（cccv）充电过程控制器。

来源：南方电网2020-04-24

汽车充电不仅是一个物理充电桩，更具有智能电网、互联网、物联网、大数据的基因和功能。...特高压既是工程建设，更是自主技术攻关在特高压工程技术国家工程实验室里，换流阀串联运行等系列关键试验正在紧张地进行中。这里是昆柳龙直流输电工程建设的另一个“没有硝烟的战场”。

来源：中国能源报2020-04-22

资料显示，使用该技术的电池在体积上会比相同容量传统锂离子电池缩小50%，单次充电可达800公里续航，循环次数高达1000次。但记者注意到，这项技术目前仅在实验室中得到验证，短期内还无法投放市场。