来源：环球零碳2023-06-30

“从中期来看，这项技术可以通过从工业中捕获碳并将其转化为有用的东西来帮助减少碳排放，但最终，我们需要完全消除化石燃料并从空气中捕获co2。”他们的最新研究成果已于近期发表在了《焦耳》杂志上。...这一技术为未来碳中和甚至负太阳能燃料和废物升级回收技术开辟了新途径。

来源：上海市发改委2023-06-27

强化氢能在制储输用等多个环节的技术创新，重点突破燃料电池汽车产业链关键技术、氢能产业...一是支持燃料电池全链条关键核心技术攻关，突破催化剂、质子交换膜、碳纸等燃料电池关键技术，形成全产业链自主可控；提升固体氧化物电解池、高压气氢、低温液氢、管道掺氢等关键材料和工艺技术水平。

来源：上海市发改委2023-06-27

一是支持燃料电池全链条关键核心技术攻关，突破催化剂、质子交换膜、碳纸等燃料电池关键技术，形成全产业链自主可控；提升固体氧化物电解池、高压气氢、低温液氢、管道掺氢等关键材料和工艺技术水平。...强化氢能在制储输用等多个环节的技术创新，重点突破燃料电池汽车产业链关键技术、氢能产业关键材料和零部件，强化制备工艺、储运方式的研发和创新，打造氢能领域的龙头企业和世界一流的技术创新中心，成为国家参与全球氢能产业竞争合作的重要链接

来源：上海市发改委2023-06-27

您在建议中提到的“有机液态储氢”技术于今年初已在本市金山区碳谷绿湾落地，也是全球首套常温常压有机液体储氢加注一体化装置，项目由中国化学建投集团牵头，项目总投资1000万元，占地面积2亩。...，开展了燃料电池电堆、车载供氢系统、金属双极板、膜电极等方面技术攻关，实现了部分关键技术的自主化，有效减低了对进口产品的依存度；同步结合联合国计划开发署的燃料电池汽车商业化运行项目，开展多种类多场景燃料电池汽车的示范运行

来源：中国环境2023-06-21

中汽碳数字有限公司总经理赵冬昶总结道，同级别车型中多数情况下，各燃料类型碳足迹按照柴油车、汽油车、插电式混合动力车、常规混合动力车、纯电动车的顺序依次降低。...从燃料类型来看，纯电动乘用车碳足迹最低，柴油车碳足迹最高，纯电动乘用车相较汽油乘用车碳足迹降低32.9%，相较于柴油乘用车碳足迹降低51.7%。

来源：中国新闻网2023-06-09

能源消费总量控制方面，山西正努力实现煤炭由燃料向原料、材料和终端产品的转化，以延伸产业链条，促进清洁低碳发展。...应美中绿色基金会的邀请，山西省于6月7日通过视频方式参加了在纽约证券交易所举办的美中气候与碳合作峰会。

来源：老汪聊碳中和2023-06-09

中国加入了corsia机制e. corsia机制下的燃料燃烧排放采用的是lca计算方法。...（10分）答：欧盟碳关税的主要目的是为了防止在欧盟碳市场机制下产碳泄露，保障本地产品与进口产品在

来源：中国环境网2023-06-07

通过能效提升、结构优化、燃料替代，交通部门2030年—2035年期间达峰，2060年碳排放控制在2.2亿吨—7.4亿吨。六是以突破绿色建筑关键技术为重点，实现建筑用电用热零碳排放。...届时，温室气体排放有望降至约26亿吨co2当量，其中，二氧化碳排放量可控制在约20亿吨；碳移除总量（包括森林碳汇）达到月26亿吨co2当量，与温室气体排放量基本相当。

来源：国能（福州）热电有限公司2023-06-07

重点核对燃料消耗量、供电量、外购电力、供热量和燃煤元素碳等涉及碳排放量和配额关键参数的数据链是否完整，获取方式是否满足指南要求，计量器具的检定校准是否规范，台账记录是否完整等。

来源：中国电力企业管理2023-05-31

我们之所以开展绿色电力交易、推行“证电合一”，是为了将来能够落实电和碳之间的抵扣，欧盟有“碳关税”政策，美国有“碳边境”政策，我国如果能够拿出一个足够有力的绿色消费证明，就可以抵扣不该缴纳的重复税费。

来源：中国电力企业管理2023-05-31

［cbam］等），修改可再生能源指令和能源效率指令，完善燃料替代指令和标准等。...碳边境调节机制（cbam）欧盟建立cbam的主要原因有两个：既可以取代eu ets中现有应对碳泄露风险的措施，包括免费分配和对工业企业的电价碳成本补偿；又可以引领全球的减碳行动并提高低碳产品的全球竞争力

来源：国能（福州）热电有限公司2023-05-29

存样间、加热间、天平间等多种类别的检测室，保证了各化验项目之间独立进行、互不影响；同时配备有量热仪、工业分析仪、定硫仪、元素分析仪等设备仪器，可按照国家现行有效标准开展发热量、全硫、水分、灰分、挥发分、碳、...可在获得检测能力认可的范围内使用cnas国家实验室认可标志和国际实验室认可合作组织（ilac-mra）国际互认标志，出具的检测数据也将获得签署互认协议方国家和地区认可机构的承认，检测数据具有更高的权威性和公信度，为企业燃料精细化管理和碳排放质量管理活动的开展奠定了坚实的技术基础

来源：北极星储能网2023-05-23

本市在氢能产业发展中长期规划中明确，要掌握燃料能电池全链条核心技术，提高催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料的可靠性、稳定性和耐久性，提升电堆设计、系统集成工艺水平，形成氢能及电堆应用全链条关键技术自主化和产业化

来源：高工氢能2023-05-22

1月初，雪佛龙新能源美国分公司与可再生燃料公司raven sr、hyzon motors三家公司达成协议，将商业化“里士满绿色垃圾制氢生产设施”的运营，计划将于2024年第一季度成功为北加州的运输市场提供氢燃料...今年1月11日，由中国化学建投公司投建的常温常压有机液体储氢加注一体化装置在上海金山碳谷绿湾举行开车仪式。该一体化项目采用“垃圾制氢-氢油储氢-氢气加注”工艺示范，开创首座垃圾制氢加氢一体站的先河。

来源：无锡市发展和改革委员会2023-05-19

燃料电池核心部件方面，毅合捷自主研发出10kw、20kw、30kw等燃料电池空压机平台，江苏天鸟通过通用和丰田公司扩散层用碳纸产品测试，英嘉动力成为全球第一家研发并量产氢燃料电池车高压脉冲喷射系统的企业...燃料电池系统方面，中弗新能源突破sofc关键材料、元器件、电堆组装、千瓦级发电系统集成全产业链关键技术，前瞻性开发一体化sofc燃料电池分布式发电系统。

来源：贝特瑞新材料2023-05-18

前沿创新成果为新能源提供更多可能 5月16日首次发布钠离子电池与燃料电池材料创新成果“探钠350硬碳”负极材料比容量可达350mah/g首次充放电效率达90%“贝钠-o3b”正极材料比容量可达145 mah

来源：中国能源报2023-05-18

“高标准油品下，汽车喝上环保燃料，能有效提升车辆性能，减少发动机积碳和胶质沉积，进一步延长发动机使用寿命，降低车辆保养成本。”上述加油站负责人说。文丨本报记者 渠沛然

来源：北极星氢能网2023-05-17

公司目前已完成氢能较为完整的产业链布局，上游搭建氢气制储运加用产业链；中游搭建从碳纸-膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链；下游全力推进七大区域发展战略，即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、

来源：北极星环保网2023-05-17

不仅如此，采用新型吸附材料还能使vocs治理设备运行能耗降低约50%，节省燃料还能减少碳排放，由此产生可观的经济和生态环境效益。...广义上的“碳”指的是温室气体，其中除了大家耳熟能详的二氧化碳外，还有卤代烃等vocs，有些vocs虽不是温室气体，却能在自然条件下发生光化学反应生成具有强烈温室效应的臭氧。

来源：能源新媒2023-05-16

新中国成立之日便组建成立燃料工业部，管理全国煤炭、电力和石油工业。...要从战略高度思考未来能源电力发展之路，需要从现在开始加速进行能源由高碳向低碳的战略转型，着力打造以清洁能源为主的多元化发展战略，在有效增加能源供给总量的同时，尽可能降低碳排放的增加速度和数量，否则如果2030年前碳达峰时的碳峰值过高