来源：高工锂电2021-10-12

上述企业新增产能释放之后，电动工具锂电池市场供应紧张情况将得到缓解。...另一方面，全球新能源汽车市场升温，三星、lg、松下等日韩电池企业圆柱电池产能主要转向车用电池领域，导致国际电动工具巨头供应链向国内转移，给予了多年积累的国内圆柱电池企业“补位”机会，国内电池企业的供应份额进一步增加

来源：北极星储能网2021-10-08

9月29日，长远锂科公告，公司募投项目“车用锂电池正极材料扩产一期项目”的实施主体为全资子公司湖南长远锂科新能源有限公司（“长远新能源”），公司拟使用募集资金17.18亿元向长远新能源增资用于实施上述募投项目

来源：电池中国2021-10-08

动力电池应用分会数据显示，今年上半年，中国市场新能源汽车用动力电池装机量约为53.67gwh。...一升一降间，凸显磷酸铁锂电池的“强势回归”。值得注意的是，增长速度方面，去年1-6月中国市场磷酸铁锂电池装机量约为4.8gwh，今年增长了369.7%。

来源：高工锂电2021-09-28

拆分后的sk电池将主要负责电动汽车用中大型电池、电池租用服务（baas）和能源储存系统（ess）等业务。为满足大规模电池产能扩张需求，其锂电池材料的需求将大幅提升。...（本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb）ski正在不断提升其锂电池关键原材料的自供占比。外媒报道称，最近sk集团化学部门skc正式公布了进军正极和负极材料领域的计划。

来源：高工锂电2021-09-24

目前，蔚来三元铁锂标准续航电池包（75kwh）已经开放预定，新购车用户可以选择三元铁锂标准续航电池包（75kwh）或三元锂长续航电池包（100kwh）。...在上述双体系电池系统中，磷酸铁锂电池与三元电池的配比种类多样，包括5:1、3:1或者1:1等。二是，采用新的电池soc算法，电量估算精度与三元锂电池一致。

来源：高工氢电2021-09-23

中共中央政治局常委、国务院副总理韩正提出，要坚持创新驱动，充分发挥企业的创新主体作用，加快突破关键核心技术，攻克燃料电池技术瓶颈，加快车用芯片、操作系统等关键技术研发和产业化。...除了环保因素，燃料电池车相比锂电池汽车在大载重、长续驶、高强度的交通运输体系中具有先天优势，适合在商用车领域应用；我国燃料电池商用车已经具备一定基础，目前在示范运营阶段，具备初步实现商业化的条件。

来源：高工锂电2021-09-22

东阳光科启动乳源精箔三期工厂建设，建设年产4万吨高精度铝箔新材料项目，主要生产新能源汽车用电池铝箔。...作为锂电池正极材料集流体，铝箔在锂电池中的成本占比很低但却不可或缺。在新能源汽车行业景气度持续高涨助推下，锂电池铝箔市场需求迎来爆发。

来源：邢台市人民政府2021-09-16

支持河北永昌车辆部件科技有限公司积极开发设计全车系密封件产品，不断创新车用橡胶材质及工艺等核心技术。...培育发展新型储能设备，加快发展动力锂电池、it锂电池产品，支持研发高安全性、长寿命、高能量密度新型锂离子电池以及磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰等高性能动力锂电池材料产品。

来源：高工锂电2021-09-14

继车用动力电池选择宁德时代lfp...业内人士，磷酸铁锂电池凭借低成本、高安全性及长循环寿命等特点，更适合储能领域，叠加中国完善的电池供应链体系及完善的产品体系，中国磷酸铁锂电池攻城略地加速全球家用储能电池配套的攻城略地。

来源：中国工程科学2021-08-23

一、氢燃料电池技术体系及发展现状氢燃料电池与常见的锂电池不同，系统更为复杂，主要由电堆和系统部件（空压机、增湿器、氢循环泵、氢瓶）组成。...2020年，科技部启动了国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项，将重点突破质子交换膜、气体扩散层碳纸、车用燃料电池催化剂批量制备技术、空压机耐久性、高可靠性电堆等共性关键技术。

来源：中国能源报2021-08-18

如宁德时代开发的ab电池系统解决方案，可将钠电池和锂电池按一定比例混搭，集成到同一个电池系统里，这既能弥补钠电池的能量密度短板，还能发挥其高功率、低温性等优势，有利于适配更多应用场景。...2021年）以来，在愈演愈烈的“电池荒”的推动下，动力电池领域可谓热点不断，先有蔚来汽车发布150kwh固态电池，后有广汽埃安的石墨烯电池、长城汽车旗下蜂巢能源的首款无钴电池，而宁德时代日前发布的第一款车用钠离子电池更是迅速成为行业新焦点

来源：中国能源报2021-08-18

据天风证券估计，受全球新能源汽车需求影响，2020年全球新能源车用钴量已达到1.84万吨，到2025年新能源车用钴量有望提升至9.51万吨，未来五年内复合年均增长率或将达到39%。...在业内看来，随着全球锂电池需求激增，钴作为锂电池中的主要金属，每年消费量也出现了高速增长，近年来，国内企业已明显加快了在国外投资钴矿资源的步伐。

来源：电池中国网2021-08-06

据了解，亿纬锂能是少数同时掌握消费电池和动力电池核心技术的锂电池制造商。...受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展，亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30gwh动力储能电池项目，具体为15gwh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15gwh乘用车用三元电池项目。

来源：电池中国2021-07-27

动力电池应用分会数据显示，今年上半年，中国市场新能源汽车用动力电池装机量约为53.67gwh，其中磷酸铁锂电池装机量约为22.52gwh，占比升至42%，而去年同期其占比仅为27.42%；作为对比，今年上半年三元电池装机量为

来源：中国能源报2021-07-14

“由于车用铅酸电池电量不高，重量及体积有限，因此只在一些追求极致轻量化的车型上才会用锂电池替代铅酸电池。”业内人士此前指出。...曹广平认为，“当然，锂电池技术也在发展，随着技术不断成熟，锂电池真正大规模在汽车动力系统中应用前景可期。”

来源：高工氢电2021-07-09

氢气的能量密度比锂电池更高，因此燃料电池驱动的船舶可在再次加氢前运行更长时间、行驶得更远。与锂电池供电相比，这对于寻求更换船舶燃料动力系统的船队运营商来说，氢燃料电池系统更实用。...氢能船舶破冰需要各方协力共进现阶段，虽然国内企业的研发重点主要集中在车用氢燃料电池技术上，但是部分企业在船用技术研发上的投入也开始逐渐增多。

来源：电池网2021-06-30

长远锂科注册稿显示，“车用锂电池正极材料扩产一期项目”实施主体为长远新能源，项目建设投资19.18亿元。项目引进国内先进、性能稳定可靠的设备，将建成年产4万吨车用锂电三元正极材料生产线。

来源：电池中国网2021-06-08

在不到一个月的时间里，亿纬锂能瞄准乘用车用磷酸铁锂电池的项目投资金额已达49亿元。...考虑到其与小鹏汽车的深度合作，以及小鹏汽车在磷酸铁锂电池上的强劲需求，小编推测，亿纬锂能已拿到小鹏汽车规模不小的磷酸铁锂电池订单。另一家车企切换磷酸铁锂电池方面更为激进。

来源：两江新区官网2021-06-07

葛晓成说，氢能源汽车很好地补齐了这一车用领域的短板。...“举个例子，如果重型卡车使用氢能源作为燃料，充一次氢就可以保证七八百公里的续航，而且不用装非常大的锂电池，可以减轻整车质量，同时也减小了车辆的能耗。”葛晓成说，“加氢十分钟，畅行数百里”正在成为现实。

来源：电池中国网2021-05-21

从应用端来看，储能和新能源汽车对电池的性能要求有很大不同，储能用电池要求成本更低，寿命更长，更安全，而汽车用动力电池在安全的基础上要求体积更小，能量密度更高，功率特性更好。...在此背景下，技术逐渐成熟、成本持续下降的锂电池正成为撬动电化学储能市场的杠杆，而作为国内电化学储能产业的“主力”——磷酸铁锂电池正迎来发展新机遇。