来源：北极星氢能网2021-03-01

发展氢燃料电池、固态电池，突破新型电池制备的关键技术和材料，加强攻关氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池（pemfc）技术，支持新型电池产业化升级，提高消费类锂电池、储能电池的制造水平，打造氢能产业集聚区。

来源：蜂巢能源2021-02-26

蜂巢能源自2018年成立以来，在无钴电池、叠片工艺、固态电池、ai智能制造方面展示出强大的创新实力和超前布局，顺应行业未来的发展趋势，迅速得到国际、国内各大主机厂的充分认可，目前已经拿到长城、吉利、东风

来源：北极星氢能网2021-02-26

加快动力电池技术突破，布局固态电池等新一代产品研发和产业化。推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构轻量化、控制智能化方向发展。...其中提出燃料电池汽车应用总量突破1万辆。建成并投入使用各类加氢站超过70座。发展目标 涉及氢能与燃料电池方面的目标为（图后附文件全文）：绿色交通能源体系加速实现。

来源：上海有色网2021-02-19

2021年1月，蔚来发布了电池容量为150kwh的固态电池产品，再度点燃固态电池热度。...国轩高科：2020年9月，国轩高科表达公司在固态电池方面的布局，2022年开始进行固态电池技术的迭代升级，生产高安全固态电池，2025年将生产出能量密度超过400wh/kg的全固态电池。

来源：天劲新能源2021-02-18

目前业内主流观点认为，锂离子电池性能已达极限，固态电池才是未来电池技术的发展方向。...以下分享天劲新能源的《固态电池产业路径思考》

来源：中国能源报2021-02-10

一个不可否认的事实是，对于固态电池，谁能率先突破技术瓶颈，谁就能抢占动力电池下半场的先机。但在吴辉看来，锂电池发展应遵循液态电池、半固态电池、准固态电池再到固态电池的发展路径。

来源：腾讯科技2021-02-09

许多公司正在研究新的电池，例如固态电池（不通过液体传输离子），它们可以显著增强电量，并进一步降低电池价格。这种技术突破的价值可能达到数万亿美元。...可充电电池的兴起现在关系到国家安全和产业政策，控制制造锂离子电池所需的矿物和制造工艺被视为“21世纪版的石油安全”。电池制造目前由亚洲国家和公司主导，近65%的锂离子电池来自中国。

来源：电池中国2021-02-09

2020年9月，国轩高科表达了公司在固态电池方面的布局，2022年开始进行固态电池技术的迭代升级，生产高安全固态电池，2025年将生产出能量密度超过400wh/kg的全固态电池。

来源：北极星储能网2021-02-07

2017年9月，大众ceo穆伦还表示，他们已经在计划下一代电动车电池，里程超过1000公里的固态电池，并将在2025年量产。...也因此，续航里程成为平价一款电动汽车质量好坏的重要指标，电动汽车企业的1000公里梦想追了一年又一年，固态电池、石墨烯等新型动力电池技术，备受行业的瞩目和期待，多年来，电动汽车企业们前赴后继，年年复年年

来源：芜湖经济技术开发区2021-02-03

2月1日下午，安徽安瓦新能源科技有限公司半固态电池产业化项目投资合同签约仪式在经开区管委会举行，经开区党工委书记、管委会主任张东主持仪式并致辞。...安徽安瓦新能源科技有限公司计划总投资18亿元人民币，实施能量密度300－340wh/kg的半固态动力电池产业化项目。

来源：中国能源报2021-02-03

但鉴于固态电池技术难度和高成本等原因，消息一经发布，便引发“固态电池能否提前量产”的热议。蔚来官方澄清，称2022年量产的固态电池，确切来说是“半固态电池”，其内部仍带有少量液态电解质。

来源：NE时代2021-02-02

（以下简称“ppes”），以方形锂离子电池、固态电池生产及研发为主。...这次的合资跟之前有所不同的是，主要是针对锂电池和固态电池的，而且合资之后还考虑将松下在大连工厂的资产转移到这家合资公司，相当于是在纯电动车的锂电池板块开启了新的合作，因为之前的产能合作主要是面向混动车的

来源：北京商报2021-01-28

不过前不久，特斯拉曾在其电池日上预告了一款2.5万美元的低价新车，预计该车的出现也将与4680电池息息相关。因为相比其他汽车品牌的固态电池、石墨烯电池等的“ppt电池”，4680电池是接近量产的。

来源：电池中国2021-01-27

除了在市场上积极布局，在技术层面，松下电池在无钴电池和固态电池等技术方向上也在“跟进”。“一直以来我们都在努力减少钴的用量，并计划在2-3年后全面实施无钴化。...因为这个品质，10年前，松下电池18650锂电池在特斯拉试验的超过300种电池中脱颖而出，从此让松下电池成为了新能源汽车领头羊特斯拉的电池独家供应商。

来源：中国能源报2021-01-27

“全固态电池的量产还很远，原因是目前固态电池的市场需求很低。”李斌坦言。“虽然表述为固态电池，实际上是半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。”蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲解释称。

来源：电池中国2021-01-26

1月9日，蔚来汽车发布了150kwh固态电池产品。据悉，该产品采用了“无机预锂化硅碳负极技术”，另外结合超高镍正极，使得电池能量密度或可达到360wh/kg。1月13日，智己汽车发布了首款新车。

来源：电池联盟2021-01-26

固态电池方面，新宙邦介绍，固态电池技术的商用还处于初级阶段，公司在固态电解质领域的研究投入多年，也取得了一些成就，半固态产品主要应用于部分消费类电池。

来源：元气资本2021-01-25

核心内容1、电池隔膜的头部效应为何如此明显？2、湿法隔膜与干法隔膜的两大巨头公司该如何寻求突破？3、固态电池究竟是否会对隔膜产业产生根本性的冲击？新能源的产业链仍在吸引资本市场的持续关注。

来源：未来汽车报2021-01-22

1月9日，蔚来汽车发布了新车et7，并表示搭载150kwh“固态电池”后续航可超过1000公里。...但在沈晖看来，无论是石墨烯还是固态电池，这些技术并不是一家企业的护城河，“用不了多久大家都会有”，真正能够形成企业壁垒的是自动驾驶以及云算法。这也是威马新车w6主打的产品力。

来源：建约车评2021-01-21

一、固态电池的“执念”固态电池被许多人看作锂电池技术发展的下一代方案，原因主要有以下几方面：1. 能量密度高：采用锂金属作为电池负极，可显著提升电池能量密度。