来源：中国焊接协会网2007-12-28

此次技术开发的目标是将该电容器利用于混合动力车及蓄电一体型太阳能发电等领域,从此次实验结果来看,很有希望实现在混合动力车中的利用。 　　...利用cnt的电容器与其它充电电池相比,输出密度高、寿命长且耐环境性出色。而且,与使用活性炭的电容器相比,可在短时间内反复充放电。 　　

来源：国家电网报2007-11-06

在公司室外展区，万钢登上电池—电容混合型豪华大巴，在亲身体验了豪华大巴的舒适性之后，称赞公司发展电动汽车的工作是“大手笔、大气候、大气派”。...投入实际运行的电池—电容混合型电动汽车一次充电时间小于3小时，最大行驶距离100至300公里，最高时速80至100公里，每公里耗电小于1.16千瓦时。