来源：《广东化工》2017-06-06

助燃物：柴油(发热量43054kj/m3);(6)tvoc处理效率：99%以上;(7)烟囱排气温度：100～150℃。...氧化燃烧流程采用热流循环，氧化燃烧炉内温度高达870摄氏度，有机物的燃烧更加完全，为充分利用氧化炉燃烧尾气余热，将氧化燃烧余热通过热交换器输送至导热油炉，回收利用热能。

来源：工业过程气体监测技术2017-05-26

正压脱硫经过预冷后煤气温度一般在30℃左右，负压脱硫煤气温度为25℃左右，其脱硫液温度较正压降低5℃左右，脱硫液温度低有利于氨的吸收、溶解，同时避免了正压条件下预冷喷洒液的直接接触吸收煤气中的氨。

来源：洛阳日报2017-03-30

燃机排放的尾气温度高达600摄氏度，这部分尾气被引入余热锅炉进行重新利用，将水加热成高温高压的蒸汽推动汽轮机做功发电。同时，在汽轮机做过功的部分蒸汽将作为周边工业和居民的供热蒸汽，实现能量再次利用。

来源：中国环境报2017-03-20

韩旭新说，密闭电石炉尾气温度高，气量波动大，尾气成分复杂，尾气中粉尘颗粒径细小、粘性较强，尾气温度高，粉尘浓度在100至250g/nm3，含有75%左右的co及少量的煤焦油成份，因此密闭电石炉尾气易燃、

来源：石化缘科技咨询2017-03-13

4.3余热锅炉故障时高温问题本项目高效袋式除尘器选用了耐温250℃的pm2.5专用滤料，co焚烧炉或余热锅炉故障时，烟气温度可能超过250℃，为了确保事故状态下除尘设备安全，除尘脱硫装置设置了旁路，当烟气温度过高时

来源：皮革与化工2017-03-07

废气温度在75℃左右，属常压气体。...一般的干法线所用溶剂含70%的dmf和30%的甲苯、丁酮等，由于烘干温度接近dmf的沸点(152.8℃)，致使dmf大量挥发，所以干法线废气以高浓度dmf有机废气为主，废气温度一般低于75cc。

来源：环境工程2017-02-23

本项目在废气送热电厂前采用碱洗喷淋预处理，去除硫化氢等酸性气体，并能够降低废气温度，起到一定的防燃、防爆及阻隔的作用。...蔡春雷等设计将聚醚生产过程中的有机废气送入锅炉进行焚烧，运行结果表明，锅炉尾气能达到国家的相关排放标准，锅炉热力焚烧技术可用于有机废气处理。

来源：锅炉人2017-02-21

改烧燃气后，烟气的密度及流量发生变化，应重新校验引风是否匹配，否则会出现点火困难、尾气温度高度等温题。2）炉膛漏风系统要与燃烧器空气量相匹配。在煤改气过程中，应将漏风系数在0.1以下。

来源：科技日报2017-01-16

造成这种变化的原因在于：一是排放源在秋冬季增加或者增强了;二是秋冬季气温较低，大气层结稳定度高，不利于污染物扩散。...从排放源来看，雾霾一般包括6大类，如土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气、垃圾焚烧以及工业污染等。而秸秆焚烧和取暖排放则是我国秋冬季治霾需重点关注的问题。秸秆焚烧与农业生产相关，有典型的季节特征。

来源：财富中文网2017-01-16

清华大学的科研团队研究表明，pm2.5的辐射反馈也会进一步增强大气的静稳条件雾霾对光辐射的吸收造成了空气温度的升高，同时降低了地表温度，从而进一步削弱了空气流动，使污染物难以扩散。...如今北京已拥有600余万辆机动车，它们在排放尾气的同时也造成了严重的交通拥堵。

来源：财富中文网2017-01-16

清华大学的科研团队研究表明，pm2.5的辐射反馈也会进一步增强大气的静稳条件雾霾对光辐射的吸收造成了空气温度的升高，同时降低了地表温度，从而进一步削弱了空气流动，使污染物难以扩散。...如今北京已拥有600余万辆机动车，它们在排放尾气的同时也造成了严重的交通拥堵。

来源：汽车·大观2017-01-09

由于磷酸铁锂电池受温度影响较大，在夏季气温较高的邯郸市，原来搭载磷酸铁锂电池的新能源公交车，受此影响，储电能力骤减，影响到公交车正常运行。...而河北省政府考虑到减少交通拥堵和尾气排放的情况，制定在发布雾霾红色预警时，市民可免费乘坐公交车的政策，以此鼓励更多市民放下私家车。

来源：IFCE2017-01-09

更有甚者，湿法脱硫之后的烟气温度在30-50℃左右。根据欧美经验，湿法脱硫通常需要加装烟气再热器（业内称ggh），将烟气温度抬升到80℃以上排放。...据估计，全国由湿法脱硫所排放到空气中的带有这些污染物的水蒸气达到20万吨/小时，这些水蒸气带有负电荷，在大气中遇二次污染物（xox、o3、oh、pm2.5等，均产生于其它工业排放和汽车尾气），发生吸附形成更大微粒

来源：中国环保产业2017-01-04

（3）高温收缩高温烟气对滤袋的另外一种损害是高温收缩，虽然每种滤料的使用温度不同，但当烟气温度超过其使用温度后，如其经向收缩率过大，会使滤袋在长度方向上尺寸变短，滤袋袋底紧托着骨架并受力而损坏（如图3）

来源：《化工进展》2017-01-03

但船舶尾气温度高达几百度，中空纤维膜容易失效，更换成本过高。...对此，浙江海洋学院公开了一种尾气多级处理及余热复合利用装置，该装置在尾气通入中空纤维膜接触器前增加了洗气和喷淋处理，主要目的是先降低尾气温度，然后进行污染物脱除。

来源：中国环境报2016-12-28

石家庄12月平均风速仅为1.2米/秒，是过去36年来的第三个低值;平均气温2.1℃，是过去36年来的第二个高值。...观测显示，近年来，河北风速逐年降低，污染物的扩散能力也逐渐降低，加上温度升高、降水减少，对污染冲刷能力逐年降低，造成重污染天气频发。造成雾霾频发的元凶是什么?

来源：科学网2016-12-27

但传统的技术要求烟气温度在300℃以上才能完成催化还原反应。而目前非电力行业的工业锅(窑)炉烟气温度普遍在100℃～300℃之间，因此开发低温scr技术成为了当务之急。...比如我们正在研发柴油车尾气脱硝的技术，何洪介绍，他的课题组一开始研究汽油车尾气排放催化控制技术，最近，也开始研发柴油车的尾气净化技术，之前，我还参加了基金委的柴油车尾气催化净化过程中的重要基础化学问题研究的重点项目

来源：VOCs头条2016-11-04

此时，由于冷凝段出来的油气-空气混合气温度较低，因此该混合气再进入吸附段时，更利于深度吸附。冷凝和吸附集成回收工艺一般要根据vocs组分及浓度、回收率和尾气排放浓度来优化。...预冷器运行温度在混合气各组分的凝固点以上，进入装置的混合气温度降到4℃左右，大部分水汽凝结为水而除去，机械制冷可使大部分vocs冷凝为液体回收，若需要更低的冷凝温度，可以在机械制冷后联结液氮制冷，这样可使

来源：农业环境科学2016-10-25

研究发现，微生物温度适应能力强，在水分蒸发进入大气，随空气温度降低会再次凝结，冬季成霜，春季成雾;物体悬浮状态接触空气面积最大，使吸附在凝结核表面的微生物获得充分氧气。...本文通过数理分析和实证验证手段，剖析中国雾霾形成机理的普遍性是传统土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶为凝结核生成雾霾;特殊性是中国雾霾形成速度和扩散快、凝结核体积(直径

来源：农业环境科学微信2016-10-23

雾是由大气气溶胶中除降水粒子以外，能够浮游在空中的大量微小水滴或冰晶组成，主要受空气温度和水汽条件所制约。而霾是由大气气溶胶中的非水成物，排除了云雾降水粒子组成的。...当前雾霾最主要的来源是人类活动排放的污染物，人类活动排放源主要包括：工业生产排放的废气；汽车（尤其是使用柴油的大型车）排放的尾气；垃圾焚烧产生的废气；建筑工地和道路交通产生的扬尘；冬季烧煤供暖所产生的废气等